مضخة المحرك Huter: خصائص طرز MPD-80 و MP-50 و MP-40 و MP-25. نصائح حول التشغيل

جدول المحتويات:

فيديو: مضخة المحرك Huter: خصائص طرز MPD-80 و MP-50 و MP-40 و MP-25. نصائح حول التشغيل

فيديو: مضخة المحرك Huter: خصائص طرز MPD-80 و MP-50 و MP-40 و MP-25. نصائح حول التشغيل
فيديو: Мотопомпы HUTER MP 50 и MPD 80 2024, مارس
مضخة المحرك Huter: خصائص طرز MPD-80 و MP-50 و MP-40 و MP-25. نصائح حول التشغيل
مضخة المحرك Huter: خصائص طرز MPD-80 و MP-50 و MP-40 و MP-25. نصائح حول التشغيل
Anonim

تعد مضخة محرك Huter واحدة من أكثر ماركات المضخات شيوعًا في الاتحاد الروسي. الشركة المصنعة لهذه المعدات هي ألمانيا ، والتي تتميز بـ: نهج منظم لإنتاج معداتها ، الدقة ، المتانة ، التطبيق العملي ، بالإضافة إلى النهج الحديث لتطوير هذه الوحدات.

صورة
صورة
صورة
صورة

البنزين أم الديزل؟

تعمل مضخة محرك Huter على البنزين. هذا يعني أن هذه التقنية بسيطة في الاستخدام ، وأكثر اقتصادا من تلك التي تعمل على الديزل. ميزة أخرى ، يجب تشغيل المضخة مرة واحدة على الأقل شهريًا.

يختلف Gasoline Huter عن منافسيه في العمل الفعال ، والتكنولوجيا عالية الجودة لإنتاج المعدات والمكونات.

ضع في اعتبارك خصائص النماذج الرئيسية للوحدة المعروضة.

صورة
صورة

الخصائص والمزايا الرئيسية للنماذج

MP-25 - تقنية البديل الاقتصادي. المدمجة ، ومع ذلك ، أقل إنتاجية. مضخات سوائل نظيفة وملوثة قليلا. غالبًا ما تستخدم لحمامات السباحة الداخلية ونباتات الري والعمل الداخلي. يختلف في ضوضاء منخفضة وكمية منخفضة من انبعاثات الغاز. يتكون من محرك ومضخة وغطاء معدني.

تشمل المزايا الرئيسية ما يلي:

  • أداء محرك جيد
  • حجم خزان الغاز يكفي لعدة ساعات ؛
  • بداية يدوية مريحة دعم مطاطي صلب للوحدة ؛
  • المعدات الصغيرة والخفيفة.
صورة
صورة

MPD-80 هو جهاز لضخ السائل المتسخ. حسب التصميم ، لا يختلف عن النماذج الأخرى للشركة المعروضة. ومع ذلك ، فهي تتميز بالأداء العالي والقوة العالية.

تشمل المزايا ما يلي:

  • عمل صامت
  • حجم كبير للبنزين
  • الدعم مصنوع من الصلب.
  • يمكنك بسهولة إزالة المضخة إذا لزم الأمر.
صورة
صورة

MP-50 - تم تصميم النموذج لسائل نظيف وملوث قليلاً. تعتبر واحدة من أكثر المنتجات إنتاجية في فئتها. يختلف في ارتفاع إمداد تيار السائل ، ويرفع السائل من عمق يصل إلى ثمانية أمتار.

ميزات التشغيل كالتالي. من الأفضل أن يتم تغيير الزيت الأول بعد خمس ساعات من التشغيل ، والثاني بعد خمس وعشرين ساعة من التشغيل ، ثم اتبع التعليمات.

المزايا الرئيسية هي: محرك رباعي الأشواط ، يعمل بهدوء ، يستهلك قدرًا كبيرًا من البنزين. يمكنك فحص الزيت باستخدام مقياس العمق. بدأت هذه التقنية مع بداية.

صورة
صورة

MP-40 - نموذج إنتاجي يستخدم الوقود بكفاءة. تتطلب هذه الوحدة القليل من البنزين ، والذي يتم سكبه في مقصورات خاصة مختلفة.

النموذج له المزايا التالية:

  • إطار فولاذي مستقر
  • مكون ضغط جيد
  • يأخذ السوائل من عمق 8 أمتار ؛
  • البدء اليدوي مريح للغاية وصغير الحجم.

وتجدر الإشارة إلى أنه من أجل التشغيل عالي الجودة للمحرك على البنزين ، يوجد ضغط في أسطواناته ، مما يظهر أقصى ضغط عندما يكون محرك الاحتراق الداخلي في وضع الخمول. يختلف مستوى الضغط لكل نوع من المعدات وطراز المحرك.

صورة
صورة

مواد مستهلكة

للمواد الاستهلاكية لمضخات المحرك تشمل المعدات التالية.

  • خراطيم الضغط التي تنقل الماء من المضخة إلى مسافة معينة. على سبيل المثال ، لري حديقة أو إطفاء حريق. تكمن خصوصيتهم في حقيقة أنهم يحتفظون بقوتهم حتى عند الضغط العالي.
  • خراطيم شفط تسحب السوائل. على سبيل المثال ، من خزان إلى مضخة بمحرك. مجهزة بجدران متينة مصنوعة من مواد خاصة.
صورة
صورة
صورة
صورة

احتياطات الأمان عند استخدام مضخات محرك Huter

  • اقرأ التعليمات بعناية قبل استخدام المضخة للمرة الأولى. يجب إغلاق خزان الوقود بإحكام.
  • قم بتثبيت المضخة بإحكام على سطح صلب ومستو.
  • إذا تم استخدام الجهاز في الداخل ، يجب أن تكون هناك تهوية جيدة. افحص مستوى زيت المحرك قبل بدء العمل.
  • يجب أن يحتوي جزء الضخ على الماء في اللحظة التي يتم فيها تشغيل مضخة المحرك.
  • ضع في اعتبارك مدى توفر الوقود ومدة ملئه. يجب ألا يزيد الوقود في الخزان عن 45 يومًا إذا لم تكن المضخة قيد الاستخدام.
  • يجب تنظيف مرشح الهواء قبل كل استخدام. يكفي تنظيف فلتر الوقود مرة كل شهر.
  • تذكر أن تتحقق من شمعات الإشعال.
صورة
صورة
صورة
صورة

الكسر

للأسباب الرئيسية المرتبطة بخلل في مضخة المحرك يمكن أن تعزى المؤشرات التالية.

  • صمام الوقود غير مغلق بإحكام. في هذه الحالة ، يمكن أن يدخل الوقود إلى علبة المرافق. وهذا بدوره سيؤدي إلى ارتفاع الضغط والطرد السريع للأختام. ثم يدخل الخليط في الصمام وكاتم الصوت ، وسيقلل كاتم الصوت ، مع مثل هذا العطل ، من الجر.
  • أثناء النقل ، غالبًا ما يتم قلب المحرك ، بحيث يدخل البنزين والزيت إلى المكربن. لتصحيح الموقف ، من الضروري تفكيك الجهاز وتنظيف جميع المكونات.
  • قم بتدوير المحرك بشكل غير صحيح باستخدام بداية الارتداد. من المهم سحب المقبض حتى تعشيق "الكاميرات" ثم اسحبه لأعلى برفق.
  • يمكن للمحرك العمل ، ولكن ليس بكامل طاقته. قد يكون هذا بسبب مرشح الهواء المتسخ. بنزين رديء الجودة أو خلل في المكربن.
  • إذا كانت المضخة تنتج الكثير من الدخان ، فقد يتم اختيار خليط الوقود (البنزين وزيت المحرك) بشكل غير صحيح.

موصى به: