كيف تتحقق من محرك الغسالة؟ المتر المتعدد والأجهزة الأخرى "لرنين" المحرك. طرق فحص المحرك ومقاومة اللف

جدول المحتويات:

فيديو: كيف تتحقق من محرك الغسالة؟ المتر المتعدد والأجهزة الأخرى "لرنين" المحرك. طرق فحص المحرك ومقاومة اللف

فيديو: كيف تتحقق من محرك الغسالة؟ المتر المتعدد والأجهزة الأخرى "لرنين" المحرك. طرق فحص المحرك ومقاومة اللف
فيديو: طريقه تشغيل موتور الغساله الاوتوماتيك خارجياً وشرح أطرافه 2024, مارس
كيف تتحقق من محرك الغسالة؟ المتر المتعدد والأجهزة الأخرى "لرنين" المحرك. طرق فحص المحرك ومقاومة اللف
كيف تتحقق من محرك الغسالة؟ المتر المتعدد والأجهزة الأخرى "لرنين" المحرك. طرق فحص المحرك ومقاومة اللف
Anonim

غالبًا ما يكون سبب تعطل الغسالة هو مشاكل المحرك. تخضع الغسالة لإعادة تجميع المحرك أو المحرك الذي يدور الأسطوانة بواسطته ، دون الإفصاح عن ثورات الأسطوانة المعلنة أو فشلها تمامًا.

صورة
صورة

أنواع الأجهزة المراد فحصها

بالإضافة إلى مجموعة الأدوات القياسية (كماشة ، مجموعة مفكات البراغي ومفاتيح الربط) ، ستحتاج إلى جهاز كهربائي يؤدي "استمرارية" المحرك.

المقياس المتعدد

سابقًا ، كان يُطلق على المقياس المتعدد مقياس أفومتر - كان مقياسًا للطلب يقيس المقاومة والجهد والتيار. اختفت مقاييس الاتصال اليوم بالكامل تقريبًا من السوق - باستثناء الإصدارات المصغرة والحديثة التي يصعب العثور عليها . لقد أفسحوا المجال لنظرائهم الرقميين ، مما يسمح لك بفحص الثنائيات والمكثفات والمحاثات والملفات وحتى صحة الترانزستورات.

صورة
صورة
صورة
صورة

اختبار

مثل المتر المتعدد ، ولكن يمكن صنعه بشكل مستقل - من أي مؤشر جلفانومتر. لإجراء القياسات ، ينتقل جهاز الاختبار إلى وضع قياس المقاومة (القيم في القطاع بالتسميات أوم و kOhm).

تلقى الجهاز اسم "الاتصال" - لوضع الجرس: عندما تكون المقاومة أقل من 200 أوم ، يتم تشغيل الجرس.

صورة
صورة

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

قبل إصلاح المحرك في المنزل ، تحقق من أنواع المحركات الثلاثة المستخدمة في الغسالة.

غير متزامن

نوع قديم. على الرغم من بساطتها ، فإن المغناطيسات الموجودة على لفات العضو الدوار والجزء الثابت ، بدون حلقات وفرش ، يتم إخراجها من سوق الأجهزة المنزلية الحديثة بسبب إنتاجها المنخفض للطاقة وأبعادها المثيرة للإعجاب. وجد التطبيق فقط بين المستخدمين كمولد - يمكن أن يعمل التركيب المركب لمدة 30 عامًا أو أكثر بدون إصلاح. كمستهلك ، فهو عديم الفائدة: فهو يعطي نصف الطاقة التي يأخذها من شبكة الكهرباء ، والباقي ينفق على الخسائر في العمل.

صورة
صورة
صورة
صورة

نسخته المحسّنة عبارة عن محرك متدرج بعشرة لفات ، والذي يتطلب لوحة قيادة نبضية . تم التخلص من الكفاءة المنخفضة في محرك السائر - تتمتع "shagovik" بقوة دفع قوية جدًا (لحظات من عزم الدوران الناتج عن الإمداد المتسلسل للنبضات الحالية لملفات مختلفة).

لكن مثل هذا المخطط لا يستخدم في الغسالات الأوتوماتيكية - الثورات عالية جدًا ، وستكون هناك حاجة إلى محرك قوي عالي التردد بتردد ساعة عشرات الكيلو هرتز.

صورة
صورة

جامع

لديه كفاءة أعلى بكثير. الدوار والجزء الثابت عبارة عن مجموعة من اللفات المستقلة المتصلة في سلسلة .تنقسم الدائرة الدوارة إلى عشرات من قطاعات اللف ، يوجد لكل منها زوج من الصفائح - نحاسية منزلقة أو ملامسات مطلية بالنحاس مثبتة على العمود. يمكن أن يصل عدد الصفائح إلى 20 أو أكثر - حسب عدد اللفات.

حتى لا تبلى الرقائق ، يتم استخدام فرش الجرافيت بدلاً من الملامسات النحاسية. تبدو الفرشاة وكأنها خط متوازي ، نوع من "الطوب" يصل طوله إلى بضعة سنتيمترات ، متصلة عن طريق ملامس من البرونز أو النحاس الأصفر يتم ضغطه فيه ، وفي نهايته يتم لحام موصل نحاسي تقطعت به السبل.

يمتلك الجرافيت مقاومة أكبر بمئات المرات من الموصل النحاسي ، لكن موصليةه كافية لتشغيل لفات الجزء الدوار بالكمية المطلوبة من التيار - تلك التي لها مقاومة 1-4 أوم.

يتم توصيل مجموعة الجزء المتحرك في سلسلة مع الجزء الثابت ، الذي تتمتع ملفاته ، مثل الملف الأساسي للمحول ، بمقاومة تصل إلى 200 أوم.

صورة
صورة
صورة
صورة

محرك مباشر

لقد زادت الكفاءة بسبب المغنطة الإضافية من مغناطيس النيوديميوم الدائم. مثل هذا المحرك أغلى بكثير من المحركات الأخرى ، لكنه ينتج ، مثل محرك متدرج ، كفاءة عالية - حوالي 90-95 ٪ . لا يتطلب أحزمة أو تروس يتم من خلالها نقل عزم الدوران إلى الأسطوانة.

إذا كان المحرك لا يدور أو يعمل بشكل متقطع ، فعندئذٍ عند المجمع ، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو صلاحية الفرشاة. اسحبها للخارج - تصبح الفرشاة البالية أقصر عدة مرات من الفرش الجديدة: ينتمي الجرافيت إلى مواد ناعمة ويتآكل بسرعة أثناء العمل المكثف لعدة ساعات. هذا هو العيب الرئيسي للمحرك المصقول.

إذا كانت الفرشاة سليمة ، فتحقق من سلامة الصفائح . يمكن تنظيف اللاميلات السوداء بورق صنفرة ناعم أو في ورشة عمل على مخرطة. بعد التنظيف ، يتم إزالة آثار المواد المكسورة من الصفائح.

إذا كانت الرقائق مهترئة تمامًا ، فاستبدل الدوار بالكامل ، حيث لا يمكن استبدال جهات الاتصال هذه. إنه لأمر جيد إذا كان هناك بالضبط نفس المحرك أو محرك مشابه قريب مع دوار صالح للخدمة ويعمل بشكل كامل. مع سلامة الفرشاة والصفائح ، يبقى التحقق من اللفات الدوار والجزء الثابت.

صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة

في محرك الدفع المباشر ، تحقق من سلامة المغناطيس . إذا انهار أحدهم أو طار ، يمكنك طلب نفس مغناطيس نيوديميوم مماثل تمامًا أو ما شابه من الصين ولصقه في مغناطيسات جديدة لاستبدال تلك المدمرة. إذا كانت المغناطيسات سليمة ، فتحقق من صحة اللفات.

صورة
صورة

في محرك المجمع ، "حلقة" الملفات على الدوار واحدة تلو الأخرى عن طريق توصيل جهاز الاختبار بمساعدة مجساته بالصفائح "المزدوجة" المقابلة . تشير المقاومة اللانهائية إلى دائرة مفتوحة ، ويشير الصفر تقريبًا إلى دائرة بين الدورات. غالبًا ما تحدث دائرة كهربائية قصيرة بسبب ارتفاع درجة الحرارة المستمر ، بسبب تقشير الغراء الإيبوكسي الذي يُسكب به اللف والورنيش الذي يغطي السلك المتعرج بطبقة رقيقة.

يقوم المجال المغناطيسي المتناوب الناجم عن لف الجزء الثابت بعمله المتسخ - تسخن الحلقات المغلقة حرفيًا بسبب إطلاق الكثير من التيار الحثي ومقاومتها المنخفضة ، وهذا الجزء من الملف يحترق ببساطة. ثم يفقد قسم السلك الاتصال ، ويشير المتر المتعدد إلى دائرة مفتوحة. يجب ألا تقصر اللفات الدوارة الغلاف (انهيار الملفات على العمود).

صورة
صورة

يحدث إغلاق الدوران في كل من الدوار والجزء الثابت . لا يمكن لف الجزء الثابت الذي يحتوي على دورة قصيرة أو أكثر أن يوفر الطاقة التي يطلبها المستهلك ، في حين أنه يسخن. إذا كانت الغسالة لا تحتوي على ثرمستور على المحرك ، فسيصبح جهازًا خطرًا للحريق: سيخرج الدخان من المحرك ، وسيتم "إخراج" فتيل التيار الكهربائي الموجود على اللوحة الكهربائية.

يقوم الثرمستور بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة للمحرك إذا تم تسخينه حتى 90 درجة: لن يسخن محرك يعمل بشكل طبيعي ، حتى مع الغسيل اليومي لعدة ساعات ، فوق 80 درجة.

صورة
صورة
صورة
صورة

يوجد في المحركات الكهربائية للجزء الثابت 3 لفات: عند تعطل إحداها ، لا يتم "سحب" الملفتان المتبقيتان جيدًا. يكتسب المحرك "نقطة ميتة": عندما يتوقف العمود ، قد لا يبدأ . ملف واحد هو نفس المحرك المعيب تمامًا. تم تصميم المحرك بطريقة تجعل جميع اللفات الثلاث للجزء الثابت "تدفع" الدوار بالتناغم - مع تفاعل المجالات المغناطيسية للجزء الثابت والدوار.

يتم تصحيح هذه المشكلة عن طريق إعادة لف المحرك: تتم إزالة سلك المينا القديم ، ويتم إغلاق سلك جديد بدلاً من ذلك . سيطلب المستخدم المتقدم السلك المطلوب من الموردين الروس أو الصينيين ويعيد لف الجزء الثابت بنفسه. مبتدئ - سيستخدم خدمات مركز الخدمة. من الصعب بعشر مرات إرجاع الدوار "المملوء" من قبل الشركة المصنعة - سيتم استبداله.

صورة
صورة
صورة
صورة

أخيرا، قد تبلى المحامل في المحرك … تستخدم الشركة المصنعة كمية كافية من مواد التشحيم بحيث يمكن تشغيل المحرك لعدة أشهر دون تزييت إضافي.لكن درجة حرارة العمود ونهايات الجزء الثابت ترتفع من تسخين اللفات إلى عدة عشرات من الدرجات ، من شرارة الفرشاة (إن وجدت) ، وهذا هو سبب تبخر مادة التشحيم تدريجياً. من الناحية المثالية ، من الضروري تشحيم المحرك بالليثول أو الشحوم مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر عند غسل الملابس كل يوم.

بغض النظر عن الجودة العالية للعمود وألواح الجزء الثابت والمحامل ، فإن "الجوع" للزيت هو السبيل إلى الاحتكاك ، وهو أكبر بعشر مرات من آلية التشحيم في الوقت المناسب.

صورة
صورة
صورة
صورة

الكرات وأقفاص التحميل تبلى وتتعرض لأشكال لعب طفيلية. الفاصل والكرات مكسورة ، العمود "يمشي" والمحرك يهتز في دورات عالية . هناك صوت فرك ، العمود محشور والمحرك يعمل بشكل غير مستقر للغاية. تنكسر الفجوة بين العضو الدوار والجزء الثابت (أقل من 1 مم) على جانب واحد عندما يتذبذب العمود. يتم طحن الجزء الثابت والشفرات الدوارة لتوسيط المحرك الجرح تمامًا. بدوره ، يؤدي المحاذاة الخاطئة إلى اهتزاز إضافي. بعد تفكيك المحرك ، تأكد من فحص حالة المحامل.

مع محركات الدفع المباشر ، فإن الجزء المتصل بالمحرك من العمود المهترئ . هذه عجلة متصلة بشكل صارم بعمود المحرك. قطرها أصغر من الاسطوانة. الوسادة الموجودة على هذه العجلة تبلى أيضًا.

سواء كان مصنوعًا من المطاط أو يشبه ترسًا في ترس حلزوني ، يجب استبدال العنصر البالي.

صورة
صورة
صورة
صورة

نصائح

  • تحقق من حالة تشحيم محامل المحرك كل ستة أشهر أو سنة. إذا كان ينفد ، فقم بتنظيف العمود من بقايا الشحوم القديمة وأضف عمودًا جديدًا. لا تستخدم الزيت الصناعي - يجف بسرعة عند 50-80 درجة.
  • لا تفرط في تحميل السيارة عن طريق "قيادتها" إلى أقصى حد. إذا كان النموذج يحتوي على 7 كجم من الغسيل ، فقم بتحميل 5-6 كجم.
  • قم بتقليل سرعة العصر ، خاصةً عندما يكون هناك الكثير من الغسيل (بالقرب من الحد الأقصى للوزن). بدلاً من 1000 دورة في الدقيقة ، من الأفضل استخدام 400-600.
  • تتطلب الأغراض خفيفة الوزن غسلًا منعشًا - دورة رئيسية واحدة ، شطف مرة واحدة ، دورة واحدة. لا تطيل الغسيل لمدة 3 ساعات عندما يكون الغسيل قليل الاتساخ. إذا كان لديك مجفف ومكواة ، فيمكنك تخطي وضع التجفيف والكي الخفيف.
  • أصلح الآلة بوضعها في فجوة صغيرة ، "غرق" القدمين في الأرض بمقدار سنتيمتر واحد. في الدورات العالية ، لن تتزحزح.
  • لا تقم بتعليق AGR على حوامل فوق الأرض ، حتى لو كان الجدار مصنوعًا من الخرسانة المسلحة. بعد أن اكتسبت صدى عند الاهتزاز أثناء غزل الغسيل ، يمكنك ملء المنزل.
  • إذا تغير جهد التيار الكهربائي بشكل متكرر ، فاستخدم منظمًا عالي الطاقة أو UPS يوفر 220 فولتًا ثابتًا.
  • عند فحص المحرك من أجل التشغيل ، قم بتشغيله على التوالي من خلال عنصر التسخين في الماكينة - سيتم حفظ اللفات المعيبة ، لأنه في حالة المقاومة المنخفضة ، والدوائر القصيرة ، فإن دوامة عنصر التسخين سوف تسخن بسرعة.
  • في الأسلاك (الخط) للمقبس الذي يتصل به CMA ، يجب استخدام ديفافتومات إضافية.
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة

تحتاج الغسالة ، مثل أي جهاز ، إلى معالجة دقيقة وعناية في الوقت المناسب. ثم ستعمل لمدة 10-20 سنة دون أي مشاكل.

موصى به: