رصيف الطريق: أبعاد ووزن قطعة واحدة ، تقنية التركيب. كم وزن الرصيف 1 م؟ التمديد وفقًا لـ GOST والارتفاع وأنواع الحدود

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-18 12:03

يعد كبح الطريق عنصرًا أساسيًا في بناء الطرق والطرق السريعة . من خلال المواد الموجودة في هذه المقالة ، ستتعرف على ماهيتها ، وما هي ولماذا يتم استخدامها. بالإضافة إلى ذلك ، سنخبرك بمعلماته وننظر في النقاط الرئيسية للتثبيت.

ما هو ولماذا؟

حواجز الطرق - مواد بناء لتحسين الطرق . هذه هي عناصر الكبح التي تم وضعها كسياج لمناطق المشاة من الطريق. يتم تثبيتها على جانبي الطريق من أجل حماية وتقوية المناطق المرصوفة بشكل فعال.

هناك حاجة إلى رصيف طريق لضمان سلامة السائقين والمشاة. يفصل بين الطريق والرصيف. يقوي ويحمي ألواح الرصف من التأثيرات السلبية للعوامل البيئية (التدمير الميكانيكي ، المطر ، الثلج ، البرد).

يتم استخدامه للإشارة إلى محطات النقل ، العشب. يستخدم الرصيف في ترتيب مواقف الوصول ومواقف السيارات .لها سطح غير قابل للانزلاق وشكل هندسي واضح. هذا يسمح لها أن تكون مكدسة لتشكيل خطوط حد مثالية.

يمكن رؤية حجر الطريق في جزر الأمان. بالإضافة إلى الحماية وتقسيم المناطق ، لها وظيفة زخرفية.

حواجز الطرق هي مادة بناء ذات خصائص أداء فريدة . إنها مقاومة ليس فقط للأضرار الخارجية ، ولكن أيضًا لدرجات الحرارة القصوى. جمالية ، متينة ، مقاومة للاهتراء ، مريحة. إنها تجعل من الممكن تغطية الأرصفة بالبلاط (تمنع إزاحتها) ، وتسمح لهم بالإسفلت.

إنها تصميم زخرفي للممرات في مناطق المنتزهات. غالبًا ما تستخدم في ترتيب حيازات الأراضي الخاصة. تقع فوق سطح الطريق (ألواح الرصف أو الأسفلت) ، ولا تحفر كثيرًا في الأرض. تزيد من مقاومة الصقيع والرطوبة.

الخصائص

يتم إنتاج رصيف الطريق من خلال طريقة الضغط الاهتزازي للخرسانة شديدة القوة . المادة الخام عبارة عن خليط رطب من الأسمنت والرمل الخشن. يُعجن المحلول في خلاطة خرسانية ، ويوضع في قالب ، ويتم ضغطه بالاهتزاز المتزامن. بعد ذلك ، يتم تجفيفها عند درجة حرارة 40-50 درجة ، ثم تعبأ على منصات نقالة.

ينتمي حجر الرصيف الذي تم الحصول عليه عن طريق الصب إلى نوع الميزانية للمواد. تزيد تكنولوجيا التصنيع مع تعزيز القوة من وزن المنتج.

ومع ذلك ، مع تقنية vibropressing ، تقل احتمالية انقسام الرصيف بسبب فقاعات الهواء.

بسبب التلوين المستمر ، يتميز بتناسق اللون. يتم تصنيع مواد البناء وفقًا لمعايير الجودة الحالية باستخدام المعدات الحديثة. إنها صديقة للبيئة ، وبأسعار معقولة ، وأوقات إنتاج أقل للدفعات الكبيرة.

يتم تثبيته في مناطق من أنواع مختلفة ، يتم وضعها تحت مستوى الطبقة الأساسية (مصنوعة من الخرسانة المسلحة والرمل والحجر المكسر). نظرًا لوزنها الثقيل ، عند تثبيتها ، سيتم استخدام معدات خاصة (أو أجهزة يدوية مشابهة للكماشة). تم وضع علامة على حافة الطريق (على سبيل المثال ، BR 100.30.15 - عالمية ومعززة وملونة).

رصيف الطريق ليس رصيفًا ، فهو يختلف في ارتفاع التركيب . يذهب في نفس المستوى والارتفاع مثل حجارة الرصف. في هذه الحالة ، يقع الطريق نفسه على ارتفاع أقل من ارتفاع الحجر. هذا يمنع المركبات من دخول منطقة المشاة المسيجة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي أكثر سمكًا من الرصيف.

نظرة عامة على الأنواع

يمكن تقسيم جميع أنواع حواجز الطرق إلى 3 أنواع. كل واحد منهم له خصائصه الخاصة ويختلف في الغرض.

1. الجذع الرمادي ، لديه شطبة على جانب واحد ، والتي تقع على الطريق. لها أبعاد كبيرة بالمقارنة مع نظائرها الأخرى. نظرًا لميل المظهر الجانبي ، فإنه يوفر تنظيفًا مريحًا.
2. حد رمادي شعاعي ، تستخدم في مراكز التقاطعات الدائرية المخصصة لتضمين المقاطع الدائرية. لها ارتفاع قياسي ، ويمكن تثبيتها عند الانحناءات بنصف قطر يصل إلى 10 أمتار ، وتستخدم للطرق المنحنية ذات التضاريس الصعبة والانحناءات الحادة.
3. صنع ، تتميز بنوع سطح مسامي ، مع شطبة في الأعلى. إنها سلسلة من كتل الرصيف من نفس الحجم والشكل. يختلف في وجود خط مائي (علامات للحد الأقصى المسموح به لمياه الصرف الصحي).
4. مشطوف ، يختلف عن الآخرين في أنه لا يخلق عوائق للسيارات ، وله شطبة أكبر على الجانب. يختلف في عمر الخدمة الطويل ، ومقاومة ضغط مطاط النقل.

تحدد هندسة حجر الرصيف سعره ووزنه. أما بالنسبة للوزن ، فقد يكون مختلفًا بالنسبة للمنتجات من النوع القياسي والنوع المقوى. في الحالة الأولى ، الكتلة 95 كجم ، في الحالة الثانية - 100 كجم.

مع نفس العلامة التجارية للخرسانة M300 ، سيكون سعر الحدود العادية حوالي 200-300 روبل لكل قطعة. ستتراوح تكلفة الحجر المقوى بين 400-450 روبل للقطعة الواحدة. سيكون سعر النظير المطلي حوالي 320 روبل لكل وحدة واحدة.

جميع أنواع حواجز الطرق هي حلول عالمية للترتيب على الطرق الروسية. وفقًا لمتطلبات GOST 665-91 ، فهي تختلف في قوة الخرسانة التي لا تقل عن M300 ، وامتصاص الرطوبة حتى 5 ٪ ، ومقاومة الصقيع من F200.

في كثير من الأحيان ، يتم توفير التعزيز باستخدام قضبان معدنية أو أسلاك. قد يشمل تكوينها رقائق الجرانيت. يعتبر اللون الرمادي عالميًا. يتم الحصول على اللون بإضافة الصباغ. هذه المنتجات أغلى ثمناً.

الأبعاد والأوزان القياسية

متطلبات رصيف الطريق موضحة في GOST 6665-91 … يتم استخدامه لترتيب 90٪ من جميع طرق وساحات المدينة. عمر الخدمة 15-20 سنة ، حسب الموقع. أبعاد الرصيف تعتمد على أصنافه.

1. الرصيف الرئيسي يبلغ عرضه 180 مم وطوله 1000 مم وارتفاعه 300 مم (الأعلى) ويزن 120 كجم. عرضه وارتفاعه وطوله ثابتة.
2. طريق قياسي يبلغ طول الرصيف 1 م أبعاد الارتفاع والعرض - 300 × 180 مم ، الوزن 100 كجم.
3. عداد أحمر يبلغ الحد 1000x300x150 ملم في الطول / الارتفاع / العرض.
4. طريق شعاعي يمكن أن يتراوح طول الرصيف من 78 إلى 100 سم ، وعرضه 15 سم ، ويتراوح ارتفاعه من 30 إلى 32 سم ، ويشير وزن الرصيف مباشرة إلى جودته: إذا كان أقل من المعيار المعمول به وفقًا لـ GOST ، هذا يعني أنه تم إنتاجه بالمخالفة للتكنولوجيا …

الفروق الدقيقة في التثبيت

لتثبيت رصيف الطريق بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة الفروق الدقيقة في تقنية التمديد المستخدمة. يتضمن العمل استخدام معدات قادرة على رفع ونقل الأحجار التي تزن 100 كجم. في حالة عدم وجود التكنولوجيا ، يتم استخدام خطافات حديدية.

لا يتم العمل بمفرده - يقوم به شخصان على الأقل

بادئ ذي بدء ، من الضروري الاهتمام بإعداد حفرة الخندق لكامل طول مادة الرصيف التي سيتم وضعها. عند تحضير القاعدة ، حدد موقع الرصيف باستخدام حبل لمزيد من الدقة.

بعد ذلك ، يتم حفر خندق. يجب أن يكون عرضه ، وفقًا لتقنية التثبيت المقبولة عمومًا ، 40 سم (مرتين أكثر من الرصيف ، أكثر بكثير من نظير البلاستيك). يجب أن يكون عمق الخندق أكبر من ارتفاع حجر الرصيف. يتم سحق الجزء السفلي من الخندق المحفور ، ويتم وضع الرمل والحجر المكسر في طبقات. يتم تسوية الجسر وإعادة ضغطه ثم سكبه بملاط خرساني.

ثم تحدد بارتفاع الرصيف. للقيام بذلك ، استخدم مستوى بناء وحبلًا ، وقم بتثبيته على أوتاد ، على مسافة مماثلة من الأسفلت. سيشير ارتفاع الرصيف إلى المكان الذي سيمر فيه الرصيف من الخارج. في نهاية هذه المرحلة ، يشاركون في تثبيت الرصيف.

يتم وضع الأحجار على طول خط التأشير معًا ، ورفعها وتتحرك في وقت واحد من كلا الجانبين. يتم تعميق الرصيف في المحلول الخرساني باستخدام مطرقة مطاطية إذا لزم الأمر. تساعد الأداة في ضبط الارتفاع. قاموا بتسوية الحدود على طائرتين. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام لوح خشبي ومطرقة حديدية.

إذا تم ، أثناء التثبيت ، الحصول على فجوات بين الأحجار ، وكذلك الفراغات الأخرى ، يتم سكبها بمحلول مُعد. من وقت لآخر ، من الضروري التأكد من أن الحواجز ، قبل أن يصلب المحلول ، لا تسقط في اتجاهات مختلفة. في حين أنها لم يتم ختمها بعد ، فمن الضروري تصحيح وضعها.

بعد الانتهاء من التثبيت ، يشاركون في ترتيب الأرصفة أو الطرق. لكي يقف السياج لفترة طويلة ، لا يتشوه أو ينكسر ، يتم فحص الحجر نفسه قبل بدء العمل. لا يمكنك تركيبه إذا ظهرت شقوق كبيرة وتجاويف هوائية على سطحه.

لا يمكن تجاهل إعداد الأساس . في بعض الأحيان لا تستخدم أرضيات الحجر المكسر. ومع ذلك ، إذا لم تكن التربة رملية ، فلن تتمكن من الاستغناء عنها. إنه ضروري للغاية إذا كانت التربة طينية ولها طفال. في هذه الحالة ، سيؤدي تجاهل تقنية التحضير إلى حقيقة أنه في الربيع ستتسلق الحواجز في اتجاهات مختلفة.

لا يمكنك استخدام نفايات البناء أو الطوب المكسور بدلاً من الركام. عند استخدام هذه "المادة" ، تغرق الحواجز بسرعة كبيرة. أما الطين والتربة السوداء فهو يغرق بالحصى. في هذه الحالة ، لا يمكنك الاستغناء عن وضع التكسية الأرضية.