الوقود الاحتياطي لبيت الغلاية: أنواع الوقود للغلاية الغازية ، الحساب. الحاجة إلى وقود احتياطي لغرفة المرجل

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

الوقود الاحتياطي هو نوع من الاحتياطي الاستراتيجي لمنزل المرجل في حالة حدوث أي انقطاع في إمداد الوقود الرئيسي. وفقًا للمعايير المعتمدة ، يجب أن يكون الانتقال إلى الوقود الاحتياطي غير مرئي للمستهلك قدر الإمكان. في الواقع ، يجب إنشاء المخزون لهذا الغرض. من الضروري أن يضمن هذا الاحتياطي تشغيل معدات التدفئة في وضع "البقاء" حتى استعادة مصدر الطاقة الرئيسي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن بعض المرافق الاجتماعية ، وخاصة مؤسسات الأطفال والمؤسسات الطبية ، يجب أن تتلقى طاقة حرارية بالكامل.

صفة مميزة

الوقود الاحتياطي لبيت المرجل هو ما يسمى بالوقود التشغيلي غير القابل للاختزال. في الحالة الأولى ، هذا هو الهامش الذي يجب أن يضمن تشغيل معدات التدفئة بأدنى درجات الحرارة دون راحة في الغرف المدفأة. و هنا وقود التشغيل هو الاحتياطي الذي يضمن الأداء الطبيعي للأجسام الساخنة . ويترتب على ذلك أنه في المواقف المختلفة ، يمكن تطبيق لوائح مختلفة لاستخدام الاحتياطي.

إن عدم وجود مثل هذا الاحتياطي أمر غير مقبول في ظل ظروف الشتاء الطويل الذي يميز معظم أراضي روسيا . قد تحدث انقطاعات في إمداد الوقود الصلب (الفحم) والسائل (زيت الوقود ووقود الديزل) بسبب الظروف الجوية.

لسوء الحظ ، لا تزال هناك حوادث على خطوط الأنابيب التي تنقل نفس الهيدروكربونات السائلة أو الغاز الطبيعي.

الآراء

يبدو تصنيف الوقود الاحتياطي والوقود الرئيسي حسب النوع متماثلاً.

يمكن أن يكون الوقود الصلب عبارة عن قوالب الفحم أو الجفت أو الصخر الزيتي ، وأخيراً الخشب . تختلف كفاءة ناقلات الطاقة الصلبة. يمكن أن يكون للفحم أكبر قدر من نقل الحرارة ، وتنوعه كبير جدًا ، والقوالب في خصائصها الحرارية لا تختلف كثيرًا عن الحطب. قد تكون السمة هي أن جميع أنواع الوقود الأحفوري الصلب ، كقاعدة عامة ، تحتوي على كمية أو أخرى من المكونات المعدنية التي تؤثر على تصميم الأفران والمداخن ومعدات التسخين. يعتبر تكوين منتجات الاحتراق لهذه الأنواع من الوقود هو الأكثر تنوعًا ويمكن أن يختلف اعتمادًا على مصدره. من الصعب للغاية تحويل بيوت الغلايات ، التي يكون الوقود الرئيسي منها هو الفحم ، إلى وقود سائل أو غازي ، لأن هذا يتطلب تغييرات تكنولوجية خطيرة ، وبالتالي ، في أغلب الأحيان ، يتم استخدام نفس الفحم كاحتياطي.

ولكن هناك أيضًا مزايا - يمكن استخدام الحطب للتدفئة ، وهو أمر ميسور التكلفة في معظم مناطق روسيا.

يمكن أن يكون الوقود السائل لمنازل الغلايات هو زيت الديزل أو زيت الوقود . تتمثل إحدى ميزات فئة الوقود هذه في كفاءتها الأعلى. ومع ذلك ، فإن توفير مخزون احتياطي من الوقود السائل يتطلب تكاليف مادية وتقنية خطيرة. في فصل الشتاء ، يجب تسخين الحاوية التي يتم تخزين الاحتياطي فيها بشكل إضافي ، لأنه مع انخفاض كبير في درجة الحرارة ، تتغير الخصائص الفيزيائية لمثل هذا الوقود ، ويفقد السيولة الكامنة فيه ، أي أن الوقود السائل غير المسخن لا يمكن أن يكون تستخدم في غرفة المرجل حتى لا ترتفع درجة الحرارة مع درجة الحرارة المحيطة خلال الأشهر الأكثر دفئًا. وبالتالي ، فإن تخزين احتياطي من ناقل الطاقة السائلة يتطلب استهلاكًا إضافيًا ثابتًا للطاقة للتدفئة ، مما يقلل بشكل كبير من كفاءته.

الهيدروكربونات الغازية عبارة عن مخاليط مُعدة خصيصًا من الغازات الطبيعية القابلة للاحتراق . حاليًا ، يعد هذا النوع من الوقود هو الأكثر شيوعًا - سواء كوقود رئيسي أو احتياطي. هذا يرجع إلى عدد من مزايا الغاز. أولاً ، لا تفقد خصائصها حتى في درجات الحرارة المنخفضة جدًا ، ولا تحتاج صهاريج التخزين إلى التسخين. ثانيًا ، تكلفة وقود الغاز أقل بعدة مرات مقارنة بالوقود السائل. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل جدًا نقلها عبر خطوط أنابيب الغاز. أثناء تشغيله ، لا يتم إطلاق منتجات الاحتراق الضارة عمليًا ، مما يؤدي ، بالإضافة إلى عدم وجود تأثير سلبي على البيئة ، إلى إطالة عمر خدمة معدات غلايات الغاز بشكل كبير. أيضًا ، على عكس وقود الديزل ، الذي يمكن أن يكون مطلوبًا ، على سبيل المثال ، للتزود بالوقود ، والذي غالبًا ما يؤدي إلى الممارسة الشريرة المتمثلة في السرقة من المخزون الاحتياطي ، لا يمكن تصريف الوقود الغازي. حسنًا ، قد لا يلاحظ المستخدم نقل غلاية الغاز إلى وقود احتياطي ، على عكس الفحم أو زيت الوقود ، لأنه لن يتطلب أي إعادة تجهيز ، وبالتالي إيقاف إمداد الحرارة.

ميعاد

كما ذكرنا سابقًا ، فإن الغرض من احتياطي غرفة المرجل هو ضمان إمداد حراري مستمر للأجسام الساخنة. في الظروف القاسية لفترة طويلة من البرد ، عندما تستمر درجات الحرارة السلبية لمدة ستة أشهر على الأقل ، فإن الحاجة إلى مثل هذا الاحتياطي لا شك فيها . أي توقف عن تشغيل بيت المرجل محفوف بعواقب وخيمة. ليس من الضروري التحدث عن الحاجة إلى الحفاظ على مناخ محلي مُرضٍ في الغرف المُدفأة - لم تتم مناقشة هذا حتى في فصل الشتاء الطويل. في موسم البرد ، من المهم أيضًا منع فشل معدات التدفئة ، والذي يمكن أن يحدث عند انقطاع التيار الكهربائي. سيتطلب مثل هذا السيناريو استثمارات رأسمالية جادة لاستعادة عمل نظام التدفئة.

وفقًا للوائح ، يتم تنظيم احتياطي الوقود بشكل صارم من خلال التشريعات الفيدرالية . (أمر وزارة الطاقة في الاتحاد الروسي بتاريخ 10 أغسطس 2012 رقم 337). عدم وجود مثل هذا المخزون غير مقبول وقد يكون له عواقب قانونية.

تم تحديد حجم وطبيعة احتياطي بيوت الغلايات على الوقود الصلب أو السائل ، لمنزل غلاية الغاز ومنزل مرجل من النوع المختلط.

ميزات التطبيق

يتم حساب حجم المخزون وفقًا للمعايير التي تعتمد على عدد من العوامل:

• بيانات مخزون الوقود الرئيسي والاحتياطي اعتبارًا من 1 أكتوبر من السنة المشمولة بالتقرير ؛
• وسائط النقل (وسائط النقل ، طبيعة وظروف طرق النقل) ؛
• معلومات عن سعة الخزانات أو مستودعات الفحم ؛
• بيانات عن متوسط الاستهلاك اليومي في الموسم البارد للسنوات السابقة ؛
• حالة معدات غرفة المرجل ؛
• وجود أشياء لا يمكن إيقاف تسخينها ؛
• الحد الأقصى للحمل المسموح به على غرفة المرجل أثناء تشغيل جميع مستهلكي الحرارة ؛
• تحميل على معدات التدفئة في وضع "البقاء على قيد الحياة".

يتم حساب مقدار المخزون الاحتياطي وفقًا للمعايير المعتمدة وفقًا لإجراءات تحديد معايير احتياطيات الوقود المعتمدة في عام 2012 من قبل وزارة العدل في الاتحاد الروسي.

البيانات الأساسية للحساب:

• متوسط الاستهلاك اليومي المخطط له في أبرد شهر ؛
• عدد الأيام التي يتم فيها استخدام نوع معين من الوقود.

يعتمد عدد الأيام على طريقة النقل. لذلك ، عند توصيل الفحم بالسكك الحديدية ، يُفترض أن يكون تكرار التسليم مرة كل أسبوعين (14 يومًا) ، ولكن إذا تم تسليم الوقود عن طريق البر ، يتم تقليل وتيرة التسليم إلى أسبوع واحد (7 أيام).

في حالة الوقود السائل ، يتم تقليل أوقات التسليم إلى 10 و 5 أيام على التوالي.

يمكنك معرفة من هو مشغل غرفة الغلاية أدناه.