كيف تحرث بمحراث على جرار خلفي؟ كيف يتم ضبط عمق الحرث للأرض؟ تجهيز جرار خلفي للحرث

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

Motoblock هي وحدة متعددة الاستخدامات للأعمال الزراعية في منطقة شخصية أو في الضواحي. يمكن استخدامه لحرث الأرض والغرس والحصاد. شراء مثل هذه المعدات سيسهل العمل الزراعي بشكل كبير.

الآراء

بمساعدة الجرارات ، يمكنك أداء أنواع مختلفة من الأعمال الزراعية. اعتمادًا على حجم المنطقة المراد معالجتها والطلب على المعدات في مجالات النشاط المختلفة ، يتم الحصول على المعدات في الفئات الخفيفة والمتوسطة والثقيلة.

رئتين

غالبًا ما تسمى هذه التقنية الصغيرة بالمزارع الحركي. لا تتجاوز قوتها 4 حصان ونصف ، لذلك فهي أرخص من الوحدات المتوسطة والكبيرة. تكلفة نموذج خفيف الوزن - من 12 إلى 22 ألف روبل. تشمل المزايا الوزن الخفيف للكتلة الأحادية وتوافر معالجة المناطق غير الملائمة بسبب قبضة القاطع الصغيرة.

الجانب السلبي هو ارتفاع درجة حرارة المحرك منخفض الطاقة ، مما يعني أنه سيتعين عليك العمل مع هذه المعدات لفترة قصيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عمق التربة المحفورة أقل من عمق الجرار الثقيل. بالإضافة إلى ذلك ، لا تحتوي المركبات الخفيفة على ملحقات للمعدات الإضافية.

متوسط

هذه التقنية هي الدفع بالعجلات الخلفية. قوة المحرك - 5-12 حصان. الجهاز قادر على معالجة قطعة أرض مساحتها نصف هكتار. يزن المحرك المتحرك من 50 إلى 70 كيلوغرامًا ، وتكلفته 30-40 ألف روبل. في معظم المركبات من هذه الفئة ، يمكنك إرفاق محراث ومعدات أخرى.

هذه التقنية لديها 2 تروس ، ومجهزة بمصباح أمامي . بالمقارنة مع الجرار الثقيل ، يكون المتوسط أكثر قدرة على المناورة ، لكن عمق حرث الأرض به لا يتجاوز 12 سم ، وهذا غير مقبول لزراعة بعض النباتات

ثقيل

باستخدام هذه المعدات ، يمكنك حرث مساحات شاسعة تتجاوز مساحة نصف هكتار بشكل كبير. قوة المحرك - 12-30 حصان ، السعر - 70-100 ألف روبل. محراث ، مقطورة ، هيلر ، حفار بطاطس ومعدات أخرى يمكن ربطها بجرار خلفى ثقيل. من الأسهل العمل باستخدام مثل هذه التقنية وأسرع عدة مرات من العمل مع الأساليب الخفيفة والمتوسطة. ينظم عجلة القيادة والعجلات.

تشمل العيوب الوزن الثقيل للنموذج ، وعدم الوصول إلى مناطق السطح غير القياسية . بالإضافة إلى ذلك ، يجب تشغيل مثل هذه التقنية بجهد. أما بالنسبة لأنواع المحاريث للجرار الخلفي ، فهي قابلة للعكس بجسمين يحرثان التربة بمساعدة نصل ، أو المحاريث الدوارة ، التي تحرث التربة بفضل الأقراص الدوارة.

كيفيه التنصيب؟

تركيب العجلات

قبل بداية موسم الصيف ، سوف تحتاج إلى تجهيز جرار خلفي للحرث. قبل الحرث ، يجب استبدال العجلات المطاطية بعجلات معدنية. يجب أن يتم ذلك حتى لا تنزلق الوحدة أثناء أعمال الحفر. يجب أن يؤخذ اختيار العجلات على محمل الجد ، وإلا فلن ينجح حرث التربة المضغوطة بعد الشتاء.

أولاً ، يجب ألا يقل قطرها عن 55 سم ، وثانيًا ، يتم تحديد عرض العجلة في حدود 20 سم ، وإلا ، إذا كانت العجلات ضيقة جدًا ، فسيفقد الجرار الخلفي ثباته وسيتأرجح في اتجاهات مختلفة. إذا كان القطر صغيرًا جدًا ، فإن علبة التروس ستعلق على الأرض وقد تصبح غير صالحة للاستعمال ، وهي ، كما تعلم ، "قلب" الجرار الخلفي.

بالنسبة للعجلات ، تكون الحافة المتجانسة مناسبة بحيث لا تسد الأرض في العروات . يتم العمل بالعجلات عن طريق وضع الجرار الخلفي على حوامل خاصة. يعتمد ارتفاع التل بشكل مباشر على عمق الحرث المستقبلي: للعمل مع التربة العادية - 20 سم ، مع التربة المجمدة - 25 سم.

تركيب المحراث

بفضل أدوات التوصيل (المثبتات) ، يتم تثبيت المحراث على الجرار الخلفي. من الأفضل القيام بهذا العمل مع مساعد ، حيث سيتطلب بعض الجهد والمهارة. أولاً ، يتم تثبيت وصلة الجر على الجرار الخلفي ، ثم يتم توصيلها بحامل المحراث بمسامير فولاذية. لا ينبغي تثبيت الوصلة بإحكام ، فالحركة الأفقية الطفيفة ضرورية ، وإلا ، عند معالجة التربة ، فإن الجرار الخلفي سوف "ينزلق" على الجانبين بسبب عدم استواء التربة.

بعد التثبيت الأساسي ، يجب تعديل المحراث . سيتعين عليك العبث بالتعديل - تعتمد جودة الحرث عليه. تميل المحاريث باستخدام المثبتات بحيث يكون الكعب أفقيًا على الأرض. يتم وضع الجرار الخلفي المعدل على الأرض ويتم فحص عجلة القيادة - يجب أن تكون في منطقة حزام الحرث.

يبقى التحقق مما إذا كانت الوحدة جاهزة لأعمال الحفر. من الضروري عمل عدة أخاديد اختبار مع قياس العمق للتحقق من جودة مكب التربة. انتبه للشريط الموجود بين الأخاديد - يجب ألا يكون عريضًا جدًا (لا يزيد عن 10 سم) أو يتقاطع مع محراث.

بدء تشغيل الجرار

في كل مرة قبل بدء تشغيل المحرك ، يتم فحص مستوى الزيت وكمية الوقود - يمكن أن يؤدي عدم وجود كليهما إلى تلف المحرك. يعمل محرك الديزل بوقود الديزل الموسمي (للمواسم الدافئة أو الباردة). قبل البدء ، تحقق من تشغيل القابض ، عجلة القيادة. تحدث الحركات في الأنظمة بجهد معين.

لبدء تشغيل المحرك ، تحتاج إلى تحرير الأنابيب من الهواء باستخدام مشغل كهربائي ، والذي سيتم ملؤه لاحقًا بوقود الديزل . أثناء التشغيل اليدوي ، من الضروري إتاحة الوصول إلى الوقود وإنتاج الغاز وكمية معينة من الاهتزاز بواسطة المبدئ. يعود مزيل الضغط إلى حالته الأصلية ويبدأ المحرك.

بالنسبة للمحركات ثنائية الشوط ، يتم استخدام البنزين (يشار إلى نسب التخفيف بالزيت في التعليمات). لبدء تشغيل الجرار الخلفي ، افتح خزان الغاز ، وقم بتوجيه المقبض إلى "البدء" ، وحرك المبدئ عدة مرات دون تشغيل الإشعال. وعندها فقط قم بتشغيل الإشعال لبدء تشغيل المحرك. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون المقبض عند علامة "العمل".

باستخدام مشغل كهربائي ، ما عليك سوى تشغيل الإشعال وتشغيل المحرك.

حرث قطعة أرض

بمساعدة الجرار الخلفي ، يمكن معالجة مساحة صغيرة في نصف ساعة (إذا تم حرثها بشكل صحيح) ، بينما يستغرق الحفر اليدوي أسبوعًا. يمكن استخدام هذه التقنية لإعداد حقل صغير أو حديقة نباتية للزراعة.

يتم تسليم المعدات إلى الموقع حيث يكون من الضروري حرث التربة . للعمل مع المحراث ، يجب أن تكون المعدات من فئة ثقيلة أو متوسطة. إن آلة الحرث التي يقل وزنها عن 70 كجم لن تسحب المحراث.

مع معرفة حدود الحقل ، يجب عمل الأخاديد على طول المقطع - سيؤدي ذلك إلى تقليل عدد دورات الجرار. أثناء التشغيل ، دائمًا ما "تسحب" المعدات قليلاً إلى اليمين ، لذلك ، من أجل حراثة واضحة للأخدود الأول ، يجب سحب الخيط المحدد. سيضع علامة على حدود الموقع.

بالنسبة للأخاديد اللاحقة ، لم تعد هناك حاجة للخيوط.

يتم التحكم في القفل المتحرك من جانب الحقل غير المحروث ، لذلك يتم تدوير عجلة القيادة قليلاً إلى اليسار. دائمًا ما يكون الأخدود الأول تجريبيًا: يتم تصنيعه بسرعة منخفضة ، ثم يتم فحص عمق الحرث - إذا كان أقل من 15-25 سم ، فيجب تعديل الوحدة.

بعد الوصول إلى حدود الموقع ، يتم تشغيل الجرار الخلفي ، ويتم تثبيت العجلة اليمنى في الأخدود (هذا الوضع "يحرف" الوحدة وفقًا للأفق). اتضح أنه في الصف الأول فقط ، يتخذ المحراث وضعًا رأسيًا ، ثم يميل الحصة ، جنبًا إلى جنب مع الجرار الخلفي ، قليلاً ، لذلك يجب إزاحة المحراث قليلاً في الاتجاه المعاكس.

للقيام بذلك ، قم بفك الجوز ، واضبط موضع المحراث وشد الجوز مرة أخرى . سيضمن المحراث المحاذي بشكل صحيح حرثًا سلسًا وعالي الجودة.

من الأفضل التعامل مع التربة الصلبة عندما تكون رطبة - فقد تحتاج إلى حرثها عدة مرات.

لا تدفع المحراث أثناء القيادة.من الضروري مراقبة تشغيل المحرك - لا ينبغي أن يسخن. في حالة حدوث ذلك ، يتم إعطاء الجهاز وقتًا "للراحة" ، وإلا فإنه سيفشل.

عند الحرث ، يتم إثراء الأرض بالأكسجين . في هذا الوقت ، يمكن استخدام الأسمدة على التربة. من المفيد تفكيك الأرض في الخريف ، ثم في الربيع ، بعد ذوبان الثلج ، تكون التربة مشبعة جيدًا بالرطوبة. إذا كان عليك حفر نفس المنطقة من عام إلى آخر باستخدام جرار خلفي ، فيجب تغيير اتجاه الأخاديد من الوضع الرأسي إلى الأفقي - لذلك ستكتسب التربة بنية أكثر اتساقًا.