الخشب الرقائقي للطيران: BS 1-2 مم وسمك 3 مم ، درجات أخرى حسب GOST. أين يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء؟

جدول المحتويات:

فيديو: الخشب الرقائقي للطيران: BS 1-2 مم وسمك 3 مم ، درجات أخرى حسب GOST. أين يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء؟

فيديو: الخشب الرقائقي للطيران: BS 1-2 مم وسمك 3 مم ، درجات أخرى حسب GOST. أين يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء؟
فيديو: كيفية استخدام الخشب الرقائقي (blay wood) 2024, يمكن
الخشب الرقائقي للطيران: BS 1-2 مم وسمك 3 مم ، درجات أخرى حسب GOST. أين يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء؟
الخشب الرقائقي للطيران: BS 1-2 مم وسمك 3 مم ، درجات أخرى حسب GOST. أين يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء؟
Anonim

تم تطوير الخشب الرقائقي للطيران ، وهو مادة أداء متطورة ، خصيصًا لبناء الطائرات . اليوم يتم استخدامه بنجاح في مجالات أخرى أيضًا - من صناعة الهدايا التذكارية إلى صناعة الأثاث. يجدر التعلم بمزيد من التفاصيل حول مكان استخدام الخشب الرقائقي المقاوم للماء BS بسماكة 1-2 و 3 مم ، بالإضافة إلى ماركات أخرى وفقًا لـ GOST.

صورة
صورة

وصف

يتم إنتاج الخشب الرقائقي للطيران وفقًا لمعيار GOST 102-75 وهو نوع من مواد الألواح متعددة الطبقات المصنوعة من قشرة البتولا . دائمًا ما يكون عدد الطبقات في الهيكل فرديًا. الحد الأدنى لسمك المادة 0.4 مم ، والحد الأقصى 12 مم.

يشير المصنّعون المعاصرون أحيانًا إلى خشب البتولا الرقائقي للطيران على أنه خشب دلتا (DSP-10) ، لأنه يستخدم أيضًا هيكلًا من الألواح الخشبية الملدنة.

أثناء التصنيع ، يتم تشريب المادة في طبقات ذات مواد لاصقة خاصة تعتمد على الفينول فورمالديهايد ، ويتم العمل تحت ضغط 6 أجواء ودرجات حرارة تصل إلى +270 درجة مئوية .ثم يتم تثبيت القشرة المحضرة مع مركب الباكليت. في صناعة الخشب الرقائقي للطائرات ، يتم استخدام مبدأ العمودية المتبادلة لتقوية هيكلها. في كل طبقة جديدة ، يتم وضع الألياف عبر الطبقة السابقة ، مما يضمن تكوين هيكل مرن ومقاوم للإجهاد.

صورة
صورة

يتم تعيين نطاقات الأحجام المقبولة لخشب الأبلكاج للطائرات على المستوى التالي: الطول 1000-1525 مم ، العرض 800-1525 مم .يُسمح بالانحراف عن المعلمات لأعلى أو لأسفل في حدود 25 مم. الأكثر شيوعًا هو الشكل المربع للصفائح 1525 × 1525 مم ، 1270 × 1270 مم.

محتوى الرطوبة الطبيعي للمادة لا يزيد عن 5-9٪. يجب أن يحتوي الخشب الرقائقي على زوايا مربعة الشكل ، وسطح مستوٍ دون تشوهات هندسية واضحة.

صورة
صورة

العلامات

يتم تمييز الخشب الرقائقي للطيران وفقًا لخصائص المادة اللاصقة المستخدمة. من بين الأصناف الحالية لهذه المواد ، يمكن تمييز ما يلي.

  1. BS-1 … لتوصيل طبقات القشرة في هذا النوع من الخشب الرقائقي للطائرات ، يتم استخدام راتنجات الفينول فورمالدهايد المصنوعة وفقًا لـ GOST 20907-75 في شكل سائل (SFZh-3011). يتراوح حجم سماكة الألواح لهذه العلامة التجارية من 3 إلى 12 مم. هذا هو الخشب الرقائقي السميك للطائرات والذي يمكنه تحمل الأحمال الكبيرة.
  2. BP-A / BP-V .يختلف الخشب الرقائقي من هذا النوع فقط في استخدام أنواع مختلفة من أفلام الباكليت للصق المادة. المنتجات لها نفس الأحجام القياسية: 1 مم ، 1.5 مم ، 2 مم ، 2.5 مم ، 3 مم. سماكات أخرى غير متوفرة.
  3. BPS-1V . يوفر هذا النوع من المواد استخدام مواد لاصقة مختلفة ، اعتمادًا على سمك الصفيحة. المنتجات التي يصل حجمها إلى 3 مم شاملة لصقها بغشاء من الباكليت من النوع B. يتم تثبيت الألواح السميكة في حدود 4-6 مم براتنج SFZh-3011. الجزء الخارجي من هذه الصفائح الباكليت.
صورة
صورة

بالنسبة للخشب الرقائقي من أي علامة تجارية ، يتم تعيين عدد معين من ألواح القشرة في التكوين. في نطاق السماكة 1-2 مم ، هناك 3. في الأحجام القياسية من 2 ، 5 إلى 6 مم - 5 طبقات (باستثناء BPS-1V ، حيث يوجد 7 أو 9). الحد الأقصى لعدد الطبقات البينية في الخشب الرقائقي 12 مم هو من 9 إلى 11.

صورة
صورة

يوجد أيضًا تقسيم إلى الصفين 1 و 2 .… يحددون مطابقة المنتج لمتطلبات الجودة المحددة. لا ينبغي أن تحتوي المواد من الدرجة الأولى على الطبقة الخارجية على عقدة متشابكة جزئيًا وغير متشابكة وشقوق ونمو داكن وعروق جماعية وآثار منها.يجب استبعاد آثار العدوى الفطرية ، وكذلك أي عيوب في المعالجة عند قطع الخشب الرقائقي: آثار الوخز والخدوش والأضرار الميكانيكية.

تعتبر الأوراق المعيبة عبارة عن صفائح ذات غياب جزئي لفيلم باكليت أو تشريب ، شوائب غريبة في هيكل القشرة.

صورة
صورة

مجالات الاستخدام

يستخدم الخشب الرقائقي المضاد للماء للطيران اليوم ليس فقط في تصميم وإنشاء الطائرات. تحظى خصائصه بتقدير كبير في مجالات النشاط الأخرى. تم استخدام المادة على نطاق واسع في المجالات التالية.

إنتاج الآلات الموسيقية … هنا ، كانت خصائص القوة ومقاومة الرطوبة للمادة ، جنبًا إلى جنب مع الخصائص الصوتية الجيدة ، مطلوبة بشدة.

صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة

بناء السفن … تُستخدم المادة في تشكيل حواجز السفن المستخدمة في عناصر الجلد الداخلي. الجزء الخارجي من الباكليت لا يخاف من ملامسة مياه البحر ، يكاد لا يلتقط الرطوبة حتى عند استخدامه في الغرف الرطبة.

صورة
صورة

التصميم والبناء . عند إجراء مشاريع مجسمة للمباني ، من المهم جدًا إنشاء هيكل صلب بأقل وزن وسهل النقل والعرض. يلبي الخشب الرقائقي للطيران كل هذه المتطلبات ، فهو مناسب للاستخدام وسهل الشراء.

صورة
صورة

الديكور الداخلي . في بعض الحالات ، يتبين أن المواد التي تجمع بين خصائص البلاستيك والخشب الطبيعي هي الحل الصحيح الوحيد.

صورة
صورة

في بناء الطائرات ، تم استخدام خشب رقائقي خاص من الباكليت منذ أيام التزحلق ، مما يوفر قوة وخفة ومتانة كافية لمواد التغليف. يتم استخدامه في الأجزاء الخارجية والداخلية من جسم الطائرة ، مما يعطي الشكل اللازم للأجزاء باستخدام معدات الانحناء الخاصة.

موصى به: