Motoblock "Mole" (38 صورة): دليل التعليمات. خصائص النماذج. كيف تختار المحراث والمرفقات؟ كيف تبدأ جرار المشي؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

كان النموذج الأول من الموتوبلوك المحلي ناجحًا للغاية. يتميز منتج "Mole" بتعدد استخداماته ومورد عمل لا ينضب تقريبًا ، وتعتبر مراجعات المستهلك لخصائص أدائه هي الأكثر إيجابية.

تحديد

تتمتع آلة التعشيب البخارية Krot بتاريخ طويل إلى حد ما ، مثل معظم الوحدات الأخرى التي تم إنشاؤها في العهد السوفيتي. ربما ، يتذكر العديد من سكان الصيف من الجيل الأكبر سناً القصة عندما ظهر للتو في السوق الجرار الخلفي لهذه العلامة التجارية - لقد كانت فترة ازدهار سريع للعلوم والتكنولوجيا في الاتحاد السوفياتي. في تلك السنوات ، أصبحت "كروت" رائدة حقيقية في الصناعة الزراعية بفضل موثوقيتها وكفاءتها.

بدأ التطوير الأول للكتل الصغيرة في الثمانينيات من القرن الماضي ، وفي عام 1983 ظهرت العينات الأولى. تم بيع الدفعة التجريبية الأولى حرفيًا في غضون أيام ، واصطف البستانيون السوفييت في طوابير طويلة لهذا المنتج. علاوة على ذلك ، حتى الشركات الأجنبية مهتمة بالمنتجات. هذا هو السبب في أنه تقرر البدء في إنتاج المزارعين "قيد التشغيل".

مرت عشرات السنين منذ ذلك الحين ، ولكن هناك طلب كبير على وحدات هذه العلامة التجارية دائمًا بين البستانيين المحليين والبستانيين.

الوظيفة الرئيسية للخلد هي حرث التربة. بالإضافة إلى ذلك ، يتأقلم بنجاح مع إزالة الأعشاب الضارة ، ولكن في هذه الحالة يجب استخدام عناصر إضافية - الأعشاب الضارة.

غالبًا ما يستخدم سكان الصيف جرارًا خلفيًا لتلوين البطاطس علاوة على ذلك ، إذا اشتريت ملحقات خاصة ، فيمكن للجرار الخلفي أيضًا حفر محصول الجذر من الأرض.

إذا كانت الوحدة مزودة بشفرات خاصة ، فمن الممكن تحضير التبن بكميات كبيرة.

في كثير من الأحيان ، يتم استخدام التثبيت كمضخة ، على سبيل المثال ، يسمح لك بضخ المياه من الحاوية إلى الأسرة. لا يزال الجرار الخلفي قادرًا على سحب عربة على عجلات بوزن إجمالي يصل إلى 150 كجم.

وبالتالي ، يمكننا القول بأمان أن الميزات التقنية لمزارع الخلد عالية جدًا لدرجة أن الوحدة تصبح مساعدًا لا غنى عنه لأي بستاني ، و إذا قمت بتجهيزها بمظلات إضافية ، فسيتم توسيع وظيفة "الخلد" بشكل كبير ، وسيصبح عمل الشخص الذي يعتني بالمزارع أقل مجهودًا.

ومع ذلك ، ينبغي للمرء أن يضع في اعتباره بعض ميزات الجرارات ذات العلامة التجارية "Mole" عند أداء الأعمال الزراعية بمختلف أنواعها.

على معالجة التربة قبل البذر

العديد من مالكي قطع الأراضي المنزلية على يقين من أن جرار "كروت" مصمم لحرث الأرض. في الممارسة العملية ، هذا ليس صحيحًا تمامًا - يُطلق على الجهاز اسم المزارع الحركي ، وبالتالي فإن مهامه تشمل تخفيف الأرض وتسويتها.

للقيام بذلك ، يحتوي الجرار الخلفي على قواطع ، والتي تعتبر جسم العمل الرئيسي.

إذا كنت تتعامل مع أراضٍ عذراء ، فأنت بحاجة إلى استخدام قواطع داخلية فقط ، ولكن في التربة الخفيفة ، يُسمح باستخدام أربعة قواطع.

يعمل "Mole" أيضًا بشكل جيد على ستة قواطع ، على الرغم من أن هذا يؤدي إلى زيادة الحمل. علاوة على ذلك ، في حين أنه أكثر استقرارًا وليس "مدفونًا" كثيرًا في الأرض.لكن مثل هذا التعشيب لم يعد قادرًا على سحب ثمانية قواطع ، أو بالأحرى ، سيعمل ، ولكن مع وجود أحمال زائدة كبيرة وخطر كبير من ارتفاع درجة حرارة المحرك ، لذلك عليك أن تكون حذرًا للغاية عند استخدام القواطع.

التعشيب

في هذه الحالة ، بدلاً من السكاكين ، يوصى بتركيب أدوات حشائش خاصة مصنوعة على شكل حرف L ، وبدلاً من القواطع الخارجية ، يتم تثبيت أقراص خاصة تحمي النباتات بشكل فعال من الأعشاب الضارة.

على تلة البطاطس

عند القيام بهذا النوع من العمل ، بدلاً من قواطع التربة ، يتم إرفاق عجلات معدنية ، ويفضل أن يكون ذلك مع العروات التي يتم شراؤها بشكل منفصل ، وبدلاً من الفتاحة ، يتم تعليق آلة حراثة البطاطس ، والتي يتم شراؤها أيضًا بشكل منفصل.

صنع التبن

لقص العشب الطازج ، غالبًا ما يتم تعليق الجزازة في مقدمة الوحدة ، ويتم استكمال أعمدة الإخراج بعجلات. يتم توصيل هذا العائق بالمحرك باستخدام ترس من نوع V-belt ، ولهذا الغرض يتم عمل بكرة إضافية على عمود الخرج.

ضخ المياه

في هذه الحالة ، يجب أن يتم تجهيز آلة التعشيب بمضخة باستخدام نفس آلية الحزام على شكل V ، ولكن يجب إزالة هذا الترس من علبة التروس.

يلاحظ المستخدمون أيضًا بعض أوجه القصور في "Mole" ، على وجه الخصوص ، تشير إلى جانبها الضعيف - مجموعة المكبس … بعد عدة سنوات من استخدام التكنولوجيا ، يضطر كل مقيم في الصيف تقريبًا إلى تغيير أجزاء مثل المكبس مع الحلقات ، بالإضافة إلى ذلك ، بمرور الوقت ، قد يفشل المبدئ بمرور الوقت ، على الرغم من أنه نادرًا ما يتم استعادته ، ولكن ببساطة استخدم حبل ماتوس بدلاً من ذلك ، والتي يبدأون بها المحرك.

من بين السلبيات ، يمكن للمرء أيضًا ملاحظة عدم كفاية قوة المقبض ، والتي غالبًا ما يجب تقويتها. في الوقت نفسه ، تتفق جميع الآراء على أن العناصر الرئيسية - علبة التروس والمكبس وشد الحزام والقابض ومجموعة القواطع - تتمتع بجودة وموثوقية ومتانة استثنائية.

ميزات التصميم

أبعاد "Mole" مريحة للغاية وتبلغ حوالي 130 × 81 × 10.6 سم. تسهل هذه الأبعاد إلى حد كبير تخزين الجهاز ونقله ، كما تجعل صيانته أكثر ملاءمة.

يتميز الجرار الخلفي بهيكل بسيط إلى حد ما:

• محرك الاحتراق الداخلي؛
• الإطار؛
• مخفض.
• قوس؛
• رافعة؛
• عجلات قابلة للإزالة.

يتم التحكم في حركة المحرك باستخدام آليات خاصة ، كقاعدة عامة ، توجد على المقبض ، وتتعلق المرفقات والعجلات بعلبة التروس. القواطع مصنوعة من الفولاذ الحاد إلى حد ما ، والتي تتميز بمقاومة متزايدة لمختلف التأثيرات السلبية الخارجية. هذا يسمح لهم بأن يكونوا في حالة نشطة دائمًا لعدة عقود.

يمكن أن تصل قوة المحركات ، حسب الطراز ، إلى 6.5 لتر. الإطارات مصنوعة من إطارات نصفية ، يتم تثبيتها في علبة التروس.

المقبض أنبوبي ، مثل القوس ، متصل بالجزء الخلفي من آلة التعشيب. يوجد على المقبض أزرار للتحكم في السرعة بالإضافة إلى القابض. يتم استكمال أعمدة الإخراج لماكينة التعشيب بمحرك "Krot" بقواطع الطحن اللازمة لحرث الأرض ، أو العجلات ، إذا كان ذلك مطلوبًا لتحريك العربة.

عادة ما يتم توصيل محرك الاحتراق الداخلي بالإطار. يتم توصيله عن طريق نظام حزام V بعمود الإدخال في علبة التروس.

لا يتم عرض السرعة العكسية في آلة التعشيب ذات المحرك "Mole" في كل طراز ، ولكن مفتاح الجزء النهائي متاح في كل تعديل ، بالإضافة إلى الحزام V.

هذا الأخير هو جزء لا غنى عنه من تصميم التثبيت ، ودوره الرئيسي هو نقل عزم الدوران مباشرة إلى العقد من المحرك.

يتم تثبيت القواطع على عمود علبة التروس. في التكوين الكلاسيكي ، هناك أربعة منهم ، ولكن غالبًا ما يرتفع عددهم إلى ستة. القواطع مسؤولة عن قطع الطبقة العليا من التربة ، لكن مدى عمق الفك يعتمد على نوع الفتاحة.

أي نموذج من "الخلد" مزود بخمس موانع تسرب الزيت ، فإنها توفر إحكام إغلاق المفاصل.هذا مهم للغاية ، لأن المحرك ثنائي الشوط المثبت على آلة التعشيب هو أسلوب ضعيف إلى حد ما يتوقف عن العمل في حالة كسر الضيق.

تصنع البكرات من الألومنيوم أو الفولاذ أو الحديد الزهر. يتضمن التصميم حلقتين مكبس. تؤثر المواد التي صنعت منها بشكل كبير على الحياة العملية الكاملة للجرار الخلفي.

تعتبر مضخة الهواء مسؤولة عن الحفاظ على قوة التركيب والاستهلاك الاقتصادي للوقود ؛ فهي تنظف كتل الهواء من الغبار والجزيئات الملوثة الأخرى. المضخة مصنوعة من السليلوز.

إذا أصبح المرشح متسخًا ، فإن الهواء الموجود في المكربن يعمل بشكل غير صحيح ، مما يؤدي إلى التأثير الأكثر ضررًا على أداء الجرار.

الخط الواصل

الأكثر شيوعًا هي طرازات Mole -1 و Mole -2. حسب ترتيب العمل ، يبلغ طولها 100-130 سم وعرضها 35-82 سم وارتفاعها 71-106 سم ، وتتنوع معلمات الإمساك من 35 إلى 60 سم وعمق المعالجة 25 سم. عند الطحن ، تتم معالجة الوحدات في الساعة من 150 إلى 200 متر مربع. م.

المحرك أسطواني ، ثنائي الأشواط. نظام التبريد يعمل وفق مخطط قسري ، الحجم يتوافق مع 60 سم مكعب ، والسعة 2.6 لتر. ق ، والذي يتوافق مع 1.9 كيلو واط. يتم تشغيل المحرك يدويًا.

الموديل "Mole" -2 أكثر حداثة قليلاً … مع الحفاظ على المعلمات الأساسية ، فهي مجهزة بمحركات أقوى رباعية الأشواط مصنوعة في الصين. أيضًا ، تم تجهيز أحدث الموديلات بمكربن حديث K41K (يستخدم طراز Mole -1 مكربنًا من الدراجات البخارية K60V المشهورة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية).

اختيار المرفقات

بالنسبة للكتل الصغيرة ، يتم استخدام مجموعة متنوعة من المرفقات.

محراث

تستخدم عند معالجة التربة بدلاً من كولتر.

يعمل بشكل أفضل في التماس الضيق مع القواطع.

جرار

مطلوب لنقل حمولات يصل وزنها إلى 500 كجم. وتجدر الإشارة إلى أنه عند القيام بالعمل على تحريك العربة ، يتحرك الجرار الخلفي ببطء إلى حد ما ، ولكن على أي حال فهو أفضل من حمل الحقائب الثقيلة على ظهرك.

عجلات

عادة ما يتم تضمينها في العبوة الأساسية ويتم استخدامها عندما يكون ذلك ضروريًا لنقل البضائع ، وكذلك تسليم المزارع نفسه إلى مكان العمل. وعادة ما تكون مجهزة بدواسات للخدمة الشاقة من أجل جر أفضل على الأرض.

وحدة المسار

يزيد هذا المفصل بشكل كبير من منطقة التلامس مع الأرض. نتيجة لذلك ، يزداد إنتاجية التثبيت بشكل حاد ، خاصةً إذا تم تنفيذ العمل في فصل الشتاء.

العروات

إنها عجلات معدنية ضخمة ذات أضلاع واضحة.

وهي مصممة لتضخم التربة.

منفاخ الثلج

في موسم البرد ، يمكن استخدام جرارات الخلد لتنظيف المنطقة من الثلوج. لهذا الغرض ، يتم إرفاق منفاخ ثلج بهم.

يمكن أن يكون من عدة أنواع: قاذف ثلج أو شفرة أو فرشاة.

زارع

عند استخدام مثل هذا الجهاز ، يمكن تسهيل أعمال البذر بشكل كبير.

يتيح لك ملحق البذر زراعة البذور وأجزاء من درنات محاصيل الخضروات وفقًا لأي مخطط معين بحيث يمكنك في غضون ساعات قليلة معالجة مساحة كبيرة نسبيًا من الأرض.

حفار البطاطس

جهاز آخر مثير للاهتمام يحفر ويقلب طبقة من الأرض ، ويصبها على الشبكة أو في قبو خاص ، ويهتزها ، وينظف الدرنات من التربة ، و "يرمي" البطاطس.

الأوزان

يتم استخدامها حتى يغوص المزارع في التربة بأعمق ما يمكن. يتم وضع هذه الأجهزة على العمود والعجلات.

ضع في اعتبارك أنه بغض النظر عن الجهاز الذي تختاره في مجموعة الجرار الخاص بك ، سوف تحتاج إلى وجود عقبة في أي حال ، وبفضل ذلك يمكن تجميع أداة التعشيب مع أي جهاز على الإطلاق.

عقبة قابلة للتعديل وليس. في الحالة الأولى ، لا يمكنك ضبط الزاوية الأفقية فحسب ، بل أيضًا على زاوية الهجوم.

دليل الاستخدام

يمكن للمزارع البخاري أن يخدم أصحابه بأمانة لأكثر من عقد ، ولكن فقط بشرط الصيانة الدورية ، والتي تشمل عدة مراحل.

قبل البدء في العمل ، يجب عليك:

• تحقق من قوة مثبتات التثبيت: إذا تم فكها ، شدها وشدها ؛
• تأكد من أن الخزان ممتلئ بالوقود: إذا كان هناك القليل من الوقود ، فاملأ الخزان بالكامل ؛
• انظر حجم الزيت في علبة المرافق.

عند الانتهاء من العمل ، تحتاج إلى:

• تنظيف التعشيب من الأوساخ والغبار ؛
• شطف التركيب وتجفيفه تمامًا ؛
• تشحيم جميع العناصر المتحركة بالشحم ؛
• ضع المزارع في مكان بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة.

عند استخدام الجرار "Mole" ، فإن مشكلة استخدام الزيت هي مشكلة مهمة للغاية: فليس كل تركيبة مناسبة هنا. بالنسبة لـ "Mole" ، تحتاج إلى ثلاثة أنواع من الزيوت: لمخفض المحرك ، ومخفض الإدخال ، وكذلك لخليط الوقود.

في الحالة الأخيرة يجدر إعطاء الأفضلية لـ M-12 بما يتناسب مع الوقود من 1 إلى 20 هو الزيت القياسي المستخدم في جميع المحركات ثنائية الشوط. أرجو أن تعلم أنه لا يمكن صنع خليط الوقود مباشرة في الخزان - من الأفضل تحضيره مسبقًا في خزان منفصل. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فاستخدم أولاً فقط 1/2 الكمية المطلوبة من البنزين ، ثم اسكب الزيت واخلط كل شيء ثم أضف كل البنزين المتبقي.

سوف تحتاج MG-8A إلى أن يتم سكبها في علبة التروس للجرار الخلفي ، التي تنتمي إلى الزيوت الهيدروليكية ، و بالنسبة لعلبة تروس الإخراج ، يجب أن تأخذ ناقل الحركة TAD-17.

بالنسبة للمصنعين ، لا توجد متطلبات صريحة هنا - يمكنك التركيز على قدراتك المالية. اليوم ، يمكنك العثور على منتجات روسية الصنع أرخص ، وكذلك زيوت مستوردة ، لكنها ستكلف أكثر.

أعطال كبيرة

مثل أي تقنية أخرى ، يتعطل الجرار الخلفي "Mole" من وقت لآخر ، والذي يمكن تسهيله من خلال عدد من الأعطال. أكشاك الجرارات ، من المستحيل أن تبدأ. غالبًا ما يرتبط هذا بشمعات الإشعال: يمكن أن تتبلل أو تحترق أو تدخن.

• إذا كان القابس جافًا تمامًا ، فهذا يعني أن خليط الوقود والهواء لا يتغلغل في المحرك ، وإذا كان ، على العكس من ذلك ، رطبًا جدًا ، فمن الضروري ضخ المحرك باستخدام بداية الارتداد. سيؤدي ذلك إلى تجفيف الأسطوانة وتصحيح المشكلة.
• إذا رأيت أثناء الفحص البصري أن الشمعة مغطاة بالأوساخ ، فقم بشطفها جيدًا بالبنزين وتنظيفها باستخدام أفضل أنواع ورق الصنفرة.
• إذا لم يكن هناك شرارة على الإطلاق ، فقد تحتاج إلى استبدال شمعة الإشعال بالكامل. ومع ذلك ، إذا لم يبدأ المحرك بجزء جديد ، فتحقق من حالة ملامسات الدائرة الكهربائية.

• مشكلة المكربن. يمكن أن يحدث هذا بسبب انسداد خرطوم الوقود ، لذلك لا يتم توفير الوقود.
• علبة التروس صاخبة. على الأرجح ، لا يوجد زيت كافٍ في الجرار الخلفي ، ما عليك سوى إعادة تعبئته إلى الحجم المطلوب.
• تسرب الزيت من موانع تسرب الزيت. يحدث هذا عندما تكون السحابات فضفاضة. يجب تشديدها وتعديلها وتختفي المشكلة على الفور.
• إذا كان المحرك لا يعمل بكامل طاقته ، فقد يساعد استبدال العمود المرفقي.

غالبًا ما يتم إصلاح آلة التعشيب الحركية "Mole" في المنزل ، لذلك تحتاج فقط إلى دراسة التعليمات أو مقاطع الفيديو التعليمية بعناية ، والتي يمكن العثور عليها دائمًا على الإنترنت.