نسب البنزين وزيت جزازة العشب: كيفية تمييع البنزين ثنائي الأشواط؟ ما مقدار الزيت المراد إضافته لكل لتر من البنزين؟

جدول المحتويات:

فيديو: نسب البنزين وزيت جزازة العشب: كيفية تمييع البنزين ثنائي الأشواط؟ ما مقدار الزيت المراد إضافته لكل لتر من البنزين؟

فيديو: نسب البنزين وزيت جزازة العشب: كيفية تمييع البنزين ثنائي الأشواط؟ ما مقدار الزيت المراد إضافته لكل لتر من البنزين؟
فيديو: كيفية خلط ايل مع البنزين للمناشير 2024, يمكن
نسب البنزين وزيت جزازة العشب: كيفية تمييع البنزين ثنائي الأشواط؟ ما مقدار الزيت المراد إضافته لكل لتر من البنزين؟
نسب البنزين وزيت جزازة العشب: كيفية تمييع البنزين ثنائي الأشواط؟ ما مقدار الزيت المراد إضافته لكل لتر من البنزين؟
Anonim

أدى إدخال جزازات العشب إلى السوق إلى تسهيل العناية بالعشب في المروج. اعتمادًا على طراز المحرك ، يتم تقسيمها إلى نوعين: البنزين والكهرباء. إذا اخترت من بين هذه الخيارات ، فإن البنزين هو الأفضل ، لأنه أكثر قدرة على الحركة - لا يتطلب أسلاكًا ومأخذًا كهربائيًا.

لكي يساعد قاطع الفرشاة في الحفاظ على العشب لأطول فترة ممكنة ، تحتاج إلى مراقبة حالته بعناية وإجراء الصيانة الدورية.

صورة
صورة

كمية الزيت لكل لتر من الوقود

يتم تثبيت نوعين من المحركات على جزازات العشب بالبنزين - رباعي الأشواط وثنائي الأشواط. هناك اختلافات كبيرة بينهما . يحتوي الخيار الأول على مصدر منفصل للنفط والبنزين ، أي ليست هناك حاجة لإعداد خليط وقود خاص. والنوع الثاني من المحركات يتطلب تزييتًا ثابتًا لأجزاء المحرك عن طريق خلط الوقود والزيت بنسبة معينة.

إذا كنت قد اشتريت أداة جز للمحرك ثنائية الشوط ، فستحتاج إلى تحضير مزيج الوقود لتزويد الجزازة بالوقود.

يتكون خليط الوقود من البنزين وزيت خاص للمحركات ثنائية الشوط . عند اختيار الزيت ، يُنصح باستخدام مادة تشحيم من نفس الشركة المصنعة مثل جزازة العشب ، لكن هذه ليست مسألة مبدأ.

الشيء الرئيسي هو أن الزيت عالي الجودة وليس مزيفًا رخيصًا - في هذه الحالة ، يجب ألا تدخر.

صورة
صورة

يمكنك تمييز زيت المحركات ثنائية الأشواط عن الزيوت الأخرى عن طريق وضع علامة على الملصق. يشير أيضًا إلى النسبة التي يتم بها تخفيف مادة التشحيم بالوقود. عند استخدام زيوت جيدة وعالية الجودة ، تكون الجرعة عادة: جزء واحد من الزيت إلى 50 جزءًا من الوقود ، أي 2٪ من إجمالي حجم الوقود. بعض الملاك مرتبكون بشأن هذه النسب. في الواقع ، كل شيء بسيط للغاية.

إذا كان الملصق يقول 50: 1 ، فهذا يعني أنه يجب إضافة 100 جرام من الزيت إلى 5 لترات من البنزين .بمعنى آخر ، تحتاج إلى إضافة 20 جرامًا من زيت المحرك مقابل لتر واحد من البنزين.

صورة
صورة

قواعد تحضير محلول الوقود

قبل البدء في العمل ، يجب عليك دراسة التعليمات بعناية. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن تفعل كل شيء "بالعين". يضيف كل مصنع مكوناته الخاصة إلى الوقود ومواد التشحيم ، لذلك سيكون من المفيد التعرف على توصياته.

القواعد الأساسية لإعداد الوقود لقواطع البنزين بمحرك ثنائي الأشواط هي كما يلي

  1. التقيد بدقة بالنسب عند تحضير محلول الوقود. إذا كان تركيز عنصر التشحيم غير كافٍ ، فإن المكبس والأسطوانة سيصبحان ساخنين للغاية ، وقد يفشل المحرك في مثل هذه الظروف. تظهر نتوءات على جدران الأسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، الأمر الذي سيتطلب لاحقًا استثمارات جادة في الإصلاحات.
  2. لا تضيفي الكثير من الزيت إلى الخليط. ستؤدي كمية كبيرة منه إلى ظهور رواسب كربونية إضافية وتقليل مبكر لمورد المحرك. كما أن إزالة العيوب أمر مكلف ، كما هو الحال بالنسبة لتوفير الزيت.
  3. على المدى الطويل - أكثر من شهر - لا ينصح بتخزين خليط الوقود ، حيث يبدأ في التحلل ويفقد خصائصه الأساسية. يمكن تخزين الخليط المحضر لمدة لا تزيد عن 90 يومًا ، والوقود النظيف أقل - حوالي 30.
  4. راقب بعناية نظافة المحلول القابل للاحتراق ، وحمايته من دخول مختلف الحطام والملوثات الأخرى ، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك.
  5. بعد الانتهاء من العمل ، إذا كان هناك استراحة طويلة ، فمن الأفضل تصريف خليط الوقود من الخزان.
صورة
صورة

قبل تحضير خليط الوقود ، يجب أن تحرص على سلامته في المستقبل. من الأفضل تخزين البنزين في حاوية معدنية ، يُسمح بالاحتفاظ بالوقود في عبوات بلاستيكية مصممة خصيصًا لهذا الغرض . لا ينبغي بأي حال تخزين البنزين في زجاجات بلاستيكية: يدخل الوقود في تفاعل كيميائي مع البولي إيثيلين ومنتجات التحلل ، إذا وصلت إلى المكربن ، يمكن أن تعطل تشغيله.

صورة
صورة

تحضير خليط الوقود

يقوم العديد من مصنعي الجزازات بالفعل بتوريد حاويات خاصة للبنزين والزيت بعلامات متدرجة. ولكن من أجل خلط مواد التشحيم والوقود بشكل أكثر دقة ، من الأفضل استخدام حقنة.

بالنسبة لعمليات تحضير مزيج من البنزين والزيت ، ستكون هناك حاجة إلى معدات بسيطة:

  • صفيحة للري؛
  • حقنة طبية أو كوب قياس ؛
  • وعاء بحجم لتر واحد ؛
  • زيت مناسب لمحركات ثنائية الأشواط ؛
  • بنزين.
صورة
صورة

أولاً ، باستخدام علبة سقي ، يتم سكب البنزين في وعاء لتر. بالنسبة لمحلول الوقود ، سيكون من الصحيح استخدام ماركة البنزين المشار إليها في تعليمات التشغيل .لأن الوقود ذو معدل الأوكتان المنخفض يمكن أن يلحق الضرر بالمحرك.

بعد ذلك ، نجمع الزيت ، ونراقب النسبة ، ونسكبه في الوقود. حرك الخليط برفق - يكون محلول الوقود جاهزًا.

بعد إضافة الزيت إلى الوقود ، يكتسب الخليط لونًا خاصًا يمكّنك في المستقبل من تمييز محلول الوقود الجاهز عن البنزين النقي.

لا تفرط في خلط خليط الوقود . - لا ينصح مصنعو قواطع البنزين بهذا.

يجب تقليب محلول الوقود والزيت في مثل هذا الحجم بحيث يكفي للتزود بالوقود مرة أو اثنتين.

صورة
صورة

خصائص التطبيق الخاطئ

غالبًا ما يؤدي استخدام محلول ملوث أو مخفف بشكل غير صحيح إلى أعطال خطيرة. لمنع حدوث ذلك ، تحتاج إلى مراقبة بعض مؤشرات المحرك بعناية:

  • تلوث سريع لمرشح الوقود ؛
  • ظهور الأوساخ والرواسب المختلفة في المكربن ، والتي سوف تتداخل مع التشغيل العادي.

في حالة ظهور الأعراض المذكورة أعلاه ، يجب صيانة محرك الجزازة.

صورة
صورة

استنتاج

بتطبيق التوصيات المذكورة أعلاه ، يمكنك تحضير خليط وقود عالي الجودة بشكل مستقل لمحرك ثنائي الأشواط. سوف يحافظ على عمل جزازة البنزين الخاصة بك بسلاسة على مدى فترة طويلة من الزمن وسيساعد أيضًا في حماية المحرك من الأعطال الكبيرة.

موصى به: