إصلاح مولدات الديزل: الأعطال المحتملة لمحطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل ، ينتج عنها أعطال التيار وغيرها

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 13:03

الإصلاح البسيط لمولدات الديزل يكون في نطاق سلطة أي شخص على دراية بجهاز السيارة أو الدراجة النارية. يعرض المقال الأعطال المحتملة في محطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل وطرق التخلص منها ، بالإضافة إلى تقديم المشورة بشأن الوقاية منها.

جهاز

المهمة الرئيسية لمحطة الطاقة المحمولة - تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية.

تتميز الأجهزة التي تعمل بوقود الديزل بموثوقية عالية في التشغيل وانخفاض تكلفة التشغيل.

لكن تصميم هذه المولدات أكثر تعقيدًا من مولدات البنزين ، وهي تتطلب خدمة أفضل. لذلك ، من أجل إجراء الإصلاحات ، من الضروري معرفة هيكلها.

يتكون مولد الديزل ، مثل مولد البنزين ، من 4 أجزاء رئيسية:

• محرك الاحتراق الداخلي (المعروف أيضًا باسم محرك الاحتراق الداخلي) ؛
• مولد كهربائي للتيار المتردد (أو المباشر) ؛
• اقتران يربط أعمدة محرك الاحتراق الداخلي والمولد ؛
• نظام التحكم.

يحتوي المحرك على الأنظمة التالية:

• غذاء؛
• توزيع الغاز
• زيوت التشحيم.
• معدات كهربائية؛
• التبريد وغيرها.

حيث محرك الديزل ، على عكس محرك البنزين ، لا يحتوي على نظام إشعال .شمعات الإشعال مطلوبة فقط لبدء التشغيل.

يتكون المولد من 3 أجزاء رئيسية:

• الجزء الثابت
• دوار دوار
• انزلاق الاتصال (قد لا تحتوي عليه بعض الطرز).

في حالة حدوث عطل ، من المهم تحديد المشكلة بشكل صحيح.

في بعض الأحيان ، قد تحدث نفس الإخفاقات الخارجية لأسباب مختلفة. وإذا تعذر إجراء الإصلاح بمفردك ، فسيأتي المتخصصون المؤهلون للإنقاذ.

إذا قررت إصلاح الضرر بنفسك ، فلا تنس احتياطات السلامة

1. العمل في منطقة جيدة التهوية أو في الهواء الطلق. كن حذرا مع أبخرة البنزين. تجنب الشرر.
2. عند إصلاح نظام كهربائي ، انتبه بشكل خاص للمكثفات. حتى بعد إيقاف التثبيت ، قد تظل شحنة كبيرة جدًا عليها. قبل العمل ، يجب تفريغهم ، للقيام بذلك ، ماس كهربائى جهات الاتصال الخاصة بهم. من المستحسن القيام بذلك من خلال المقاومة.
3. لا تسمح بتلامس الزيت والبنزين مع الأجزاء المطاطية والبلاستيكية.
4. جهز ما يكفي من الخرق. عند العمل بمحرك احتراق داخلي ، ستتسخ يداك حتماً ، والأوساخ على الأسلاك الكهربائية ونقاط التلامس غير مرغوب فيها.
5. قد تتعكر بعض السحابات من وقت لآخر. لفصلهم ، يجب ترطيبهم بالكيروسين.
6. يجب تأريض السكن.

الأعطال المحتملة والقضاء عليها

تحديد سبب الفشل قبل الإصلاح. من الممكن أن تكون المشكلة بسبب سوء استخدام المولد . ابدأ دائمًا التجديد من البسيط إلى المعقد.

أعطال ICE

أولاً ، ضع في اعتبارك أعطال محرك الاحتراق الداخلي. يجب أن يبدأ فحص حالة نظام الوقود من خزان الغاز إلى المحاقن:

• يجب إغلاق النظام ، ولا يُسمح بتقطير الهواء والوقود ؛
• تأكد من أن الوقود يأتي من الخزان إلى المرشحات الخشنة والناعمة ؛
• تحقق من مضخة التعزيز
• تأكد من توفير الوقود لمضخة الوقود عالية الضغط (مضخة الحقن) ؛
• تحقق من التشغيل الصحيح للحاقنات.

للتحقق من الهواء ، قم بفك أنابيب الإمداد وضخ الوقود بالمضخة اليدوية . يجب ألا يكون هناك فقاعات هواء في تيار السائل. افحص الفتحات. إذا كان هناك تراكم للكربون ، فحاول إزالته بالكحول المحمر.

إذا لم ينجح ذلك ، فيجب استبدال الفتحات. يجب أن يكون تدفق الوقود منها سلسًا ، على شكل قطرات صغيرة.إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب استبدال الفتحات (هذا هو الجزء الموجود داخل غرفة الاحتراق).

تشمل أعطال البادئ ما يلي:

• الاتصالات الكهربائية السيئة - يجب أن تكون نظيفة ولامعة ؛
• أعطال مرحل الضام - يجب استبداله ؛
• نضوب اللف - يجب تغيير المبدئ.

إذا توقف المحرك ، فاتخذ الإجراءات التالية

1. افحص نظام التحكم - فقد يكون هناك كسر في أحد أجهزة الاستشعار. في بعض الأحيان ، يتم فحص الأجهزة الإلكترونية المعيبة بواسطة أحد المختبرين ، لذلك للتحقق من ذلك ، من الأفضل استبدالها بأخرى عاملة معروفة.
2. يمكن أن تتراكم الأوساخ في الخزانات وخطوط الوقود ، خاصة خلال موسم البرد. يجب إزالة العوائق.

لتنظيف الصدأ القوي داخل الخزان قم بإزالته والتقط حفنة من الحجارة الصغيرة. بعد ذلك ، املأ بعض الزيت أو المذيب. قم بهز الخزان بقوة حتى تتخلص الحجارة من أي أوساخ. بعد ذلك ، قم بإزالة هذه المادة وشطف التجويف الداخلي.

إذا كان هناك استهلاك كبير للزيت ، فأنت بحاجة تغيير حلقات المكبس.

للقيام بذلك ، من الأفضل الاتصال بالخدمة ، حيث تحتاج إلى تفكيك محرك الاحتراق الداخلي بالكامل. تحدث الضربات الصاخبة عند وجود مشاكل في المحامل والبطانات والأجزاء المتحركة الأخرى.

إذا تغير لون غازات العادم ، فإن السبب المحتمل هو دخول المبرد إلى غرف الاحتراق. لإصلاح ذلك ، قم بما يلي:

• تحقق من مضخة الحقن والحقن ؛
• استبدال حلقات المكبس
• تحقق من حشيات رأس الأسطوانة ونظام التبريد.

مع سرعة المحرك غير مستقرة تحتاج إلى فحص مضخة الحقن ونظام إمداد الطاقة. افعل الشيء نفسه إذا توقف المحرك من تلقاء نفسه بعد فترة أو إذا تحول لون غازات العادم إلى اللون الأسود. لون العادم الطبيعي واضح. يتم ضبطه بعد فترة من الوقت عندما يتبخر المكثف. إذا كان هناك الكثير من الدخان ، فأنت بحاجة إلى فحص مجموعة المكبس وفحص الضغط.

إذا كان هناك نقص في القوة إذن ، على الأرجح ، فإن الأمر يتعلق بنظام تزويد الطاقة. أسباب محتملة:

• توقيت حقن الوقود غير صحيح ؛
• مرشحات مسدودة
• أعطال مضخة الحقن.
• تضيع الفجوة في الصمامات أو تحترق ؛
• الحاقنات معيبة
• دخل جسم غريب في نظام العادم.

افحص كاتم الصوت بشكل دوري. نظرًا لارتفاع درجة حرارة غازات العادم ، يمكن أن تحترق أو تتشقق

وإذا كان محرك ديزل ثنائي الأشواط (يوجد أحيانًا مثل هذا) ، فيمكن أن يتم انسداده بالزيت غير المحترق ، خاصة عند التشغيل بطاقة منخفضة.

إذا كان المحرك يسخن ، تحقق من المبرد الخاص بنظام التبريد. بمرور الوقت ، يتم انسداده بالترسبات ، لذلك يجب تنظيفه أو استبداله.

أعطال كهربائية

لو المولد لا يزود الجهد المطلوب أو "يقفز" ، افحص جهة الاتصال المنزلقة. بمرور الوقت ، تتلاشى فرش الجرافيت ، يجب استبدالها بأخرى مماثلة.

تزييت الفرشاة يحدث عندما يتجمع عليها مادة مانعة للتجمد أو زيت. لإصلاحها ، يجب إزالتها وإزالة الشحوم منها وإعادة تثبيتها. إذا حدث هذا بشكل متكرر ، تحقق من إحكام جميع الأنابيب. بمرور الوقت ، تضعف أيضًا الينابيع التي تضغط على الفرشاة ضد الدوار. يجب تغييرها أو تشديدها.

يجب أن يجلس الدوار بإحكام في المحامل وأن يدور دون اهتزاز. إذا كان هناك ، يجب أن يبدأ الإصلاح على الفور ، وإلا فإن المحمل سوف يكسر المقعد . ثم عليك تغيير الغطاء الجانبي.

إذا كان هناك ماس كهربائي في اللف ، تحتاج إلى إرجاعه. لا يمكن القيام بذلك إلا في مركز الخدمة ، حيث أن الإجراء معقد للغاية. يتم فحص سلامة اللفات بمقياس متعدد. يجب أن تكون مقاومة جميع المراحل متماثلة تقريبًا.

انتبه لشمعات الإشعال … يجب تنظيفها بشكل دوري من رواسب الكربون ، تمامًا مثل الفتحات. أو التغيير. من أعراض الخلل - لا يبدأ المحرك في المرة الأولى بنظام طاقة عاملة. في بعض الأحيان يضيع نظام التحكم أيضًا ، فأنت بحاجة إلى إعادة ضبط الإعدادات.في الطرز باهظة الثمن ، يتم توصيل جهاز كمبيوتر بالمولد ، والذي يتم من خلاله إجراء إعادة الضبط.

ومع ذلك ، من الأسهل منع حدوث عطل بدلاً من إصلاحه. الآن سوف نتحدث عن منع الأعطال.

اجراءات وقائية

للتشغيل العادي للمولد ، تعامل معه بحذر واتبع بعض القواعد البسيطة

1. اتبع التعليمات بعناية.
2. تحقق من الوقود للطقس. في موسم البرد ، يجب استخدام وقود الشتاء. في فصل الشتاء ، يلزم استخدام مادة تشحيم أكثر سلاسة ، لأن الزيت يثخن في البرد.
3. تأكد من أن تيار المولد يطابق الطاقة الإجمالية للمستهلكين. إذا تجاوز استهلاك الطاقة الاستهلاك المتولد ، فلن يعمل المولد بشكل صحيح.
4. يجب استبدال البطارية كل 3-5 سنوات. خلال هذا الوقت ، تقل سعة حتى أعلى جودة للبطارية ، لذا فهي لا توفر تيار القوة المطلوبة. هذا يؤدي إلى مشاكل بدء التشغيل.
5. قم بإجراء الصيانة المجدولة بعد وقت معين من العمل. عادة ما تكون 250 ألف ساعة محرك.
6. تذكر أن تقوم بتنظيف فلاتر الوقود والهواء بشكل دوري ، وتصريف خزانات الرواسب ، والتحقق من مستوى النظافة والزيت.
7. تحقق من سلامة جميع التوصيلات المثبتة بمسامير من حين لآخر. يمكنهم الاسترخاء من الاهتزازات.
8. حافظ على نظافة الجهاز. قم بفكها بشكل دوري للتنظيف والتشحيم. انتبه بشكل خاص للزعانف والمبدد الحراري.
9. تجنب تشغيل الوحدة في هواء شديد الأتربة ورطوبة عالية. هذا يقصر من عمر الخدمة.
10. يكاد يكون من المستحيل إجراء إصلاحات كبيرة بنفسك. ثق به فقط للمتخصصين المؤهلين الذين لديهم معدات احترافية.