افعل ذلك بنفسك دافعًا لعربة قطر آلية: رسومات لوحدة دافعة ذاتية الصنع. كيف تصنع مجموعة التوجيه؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-07 13:47

تعتبر مركبات القطر الآلية تقنية بسيطة وموثوقة نسبيًا … ولكن من المهم لجميع المستخدمين أن يعرفوا كيفية صنع دافع يعمل بأنفسهم لعربة قطر آلية. سيؤدي ذلك إلى توفير المال بشكل كبير وتهيئة الجهاز ليلائم احتياجاتك.

الأدوات والمواد

للعمل سوف تحتاج:

• آلة لحام؛
• محول اللحام (يمكن أن يكون جزءًا لا يتجزأ من آلة اللحام) ؛
• ملف؛
• مجموعة من مفاتيح العمل
• آلات الخراطة والطحن.
• مفكات البراغي.
• أدوات صغيرة مختلفة
• تدريبات؛
• زاوية طاحونة.

في جميع الموديلات ، بما في ذلك الحرف اليدوية ، يتم تثبيت الأجزاء بشكل أساسي بطريقة مفصلية. لكن الطريقة الأكثر عملية هي استخدام رباط صلب. يتم تجميع قضيب الجر من أنبوب فولاذي مُشكل. بالإضافة إلى ذلك سوف تحتاج:

• زوايا.
• أنبوب رئيس؛
• حوض.
• كتل صامتة
• فرع؛
• شعاع يربط الحوض مع نتوءات الشوكة.

تصنيع

قبل صنع دافع محلي الصنع لعربة قطر آلية بيديك ، تحتاج إلى تحديد الخصائص الرئيسية للمنتج بدقة. يتم إيلاء اهتمام خاص لما يلي:

• الأحجام.
• القدرة على التحمل؛
• قوة المحرك
• تنفيذ الإرسال.
• طريقة البدء (يدويًا أو من بداية كهربائية) ؛
• معدات إضافية.

محرك دافع مصمم بشكل صحيح يضمن قدرة عالية جدًا عبر البلاد حتى على الثلج العميق . يجب توجيه الزلاجة بحيث تمر بأي جزء من المسار قبل أن تدخلها مركبة النقل المؤتمتة (ATV). لذلك يتم وضع وحدة دافعة نموذجية في المقدمة. ينفذ مهام التوجيه التقليدي. أبعاد الملف الشخصي المثلى لقضيب الجر هي 20 × 40 مم.

بالضبط نفس ملف التعريف مناسب للإطارات والعضو المتقاطع للكاشطة. مجموعة التوجيه (أو بالأحرى ، عنصر ربط قضيب الجر بصندوق المحور) مصنوعة من الأذن السفلية لامتصاص الصدمات الأمامي UAZ.

يجب أن يتم لحام هذا الجزء في الملف الشخصي ويجب الضغط على كتلة صامتة جديدة. يجب أن يؤخذ البرغي 12x80 بخيط متوسط الحجم ؛ ينصح بعض الخبراء باستخدام مسامير فولغا الرِّكاب.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فسيكون الجزء الخالي من الخيط بالتأكيد داخل الكتلة الصامتة. بعد ذلك ، أنت بحاجة إلى لحام الجوز لهذا البرغي وأذن نظام التعليق الانزلاقي. يتم موازنة البرغي من الجانب الآخر من الأذن باستخدام صامولة قفل أوتوماتيكيًا. يتم توصيل قضيب الجر بـ 4 براغي ويتم استخدام صواميل القفل التلقائي بنفس الطريقة.

عندما يتم ذلك ، يمكن توصيل موصل الأسلاك. بعد ذلك ، يتم توصيل كابل الخانق بالدفع. يتم اختيار المقاعد القابلة للإزالة بسرعة ، والتي يتم وضعها وإزالتها بحركة واحدة. أفضل المقاعد ، وفقًا للخبراء ، مصنوعة من ثنائي الفينيل متعدد الكلور .يتم أخذ عجلة القيادة والعمود الخاص بها من دراجات نارية أورال ، ويتم غلي الشوكة من إطارها الخاص.

يمكنك إرفاق الدافع بالسحب باستخدام زوج من زوايا السرير. يتم لحامها ، ويتم قياسها بالضبط في المكان المخصص. يتم وضع صمولة أكبر في الجزء السفلي ، والتي تعمل كمركزي لولبي.

يجب أن يتم لحام هذا الجوز في العضو المتقاطع. يتم تثبيت البرغي بالكامل في نفس العضو المتقاطع.

بالحديث عن المخططات الدافعة ، تجدر الإشارة إلى الرسم التخطيطي لمثل هذا الجهاز .يظهر هنا المركز الهندسي لصندوق المحور ، وترتيب التركيب العام والتجميع ككل. عذرا ، لم يتم تحديد الأبعاد.

وإليك جميع الأبعاد اللازمة لمركبة قطر آلية ككل. يشار أيضًا إلى نقاط التعلق بالأجزاء الرئيسية.

التوصيات

لا ينبغي أن تكون أداة الدفع (السحب) طويلة جدًا. يجب أن يكون عرضه أكبر من طوله. يوصى بإبقاء الراكب منخفضًا قدر الإمكان .… بفضله ، يتم الحفاظ على الاستقرار عند المستوى المطلوب ، وسيكون من الأسهل إدارة الجهاز. من المهم أن نفهم أن الأجهزة ذات وضع الجلوس المرتفع غير مستقرة ، حتى عند السرعات المنخفضة ، إذا واجهت أدنى المطبات.

السفر في الثلوج العميقة هو أيضا صعب للغاية. في العديد من التصميمات ، يتم توصيل الدافع بالموازن وجعله متحركًا بالنسبة لمركبة القطر. على الرغم من مزايا التصميم الصلب ، إلا أن التجميع المتحرك يحظى بتقدير كبير لطفمه العالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وضع الفارس بين الموازن يجعل الركوب أكثر راحة. هام: السحب الأمامي يعلق أحيانًا من الخلف ؛ في أيدي ماهرة ، فإن التحكم ليس أكثر صعوبة - ما عليك سوى استخدام عجلة القيادة الخلفية.