Motoblock مع ترس تفاضلي: خصائص واختيار جرار خلفي مع عمود إقلاع كهربائي وترس منخفض. ما هو سلك التمديد التفاضلي ل؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

يعد الجرار الخلفي مساعدًا لا غنى عنه لمعظم سكان الصيف ، لأنه بدونه ، من المستحيل أداء بعض المهام الضخمة. لكي لا تصاب بخيبة أمل في الشراء ، يجب أن تدرس بمزيد من التفصيل ما هي المراوح ذات التفاضل وما هو الفرق بينهما.

لماذا هناك حاجة إلى التفاضل

يفضل معظم سكان الصيف شراء معدات الكوخ الصيفي بفارق ، والمبتدئين لا يفهمون تمامًا كيف يختلف هذا الجرار الخلفي عن المعتاد. في لغة أبسط وغير احترافية ، من المعتاد تسمية التفاضل بامتداد دوار للحظر. تتمثل الوظيفة الرئيسية التي يؤديها المكون الموصوف للجرار الخلفي في تقليل نصف القطر عند تدوير الجهاز. وفقًا لذلك ، يصبح من الممكن إنشاء قاعدة عجلات أكبر لزيادة عرض الحرث. لا تنقلب هذه التقنية عند الانعطاف ، بينما تُظهر قدرة مذهلة على المناورة.

في وقت استخدام التفاضل ، يتم حظر عجلة واحدة ، أي أن العجلات تبدأ في العمل بشكل مستقل عن بعضها البعض ، ونتيجة لذلك يكون الدوران أسهل (انعطف في مكانه).

هذه التقنية رائعة لأولئك الذين لا يريدون أو لا يستطيعون بذل جهود إضافية لتغيير اتجاه حركة الجرار الخلفي. المعدات المرفقة ، وكذلك عدم وجودها في التصميم ، لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على القدرة الموصوفة.

فائدة أخرى للتفاضل هو استخدام مسمار الاحتفاظ وتحريكه من التجويف في المحور إلى تجويف أسطواني. في هذه الحالة ، يمكن أن يلعب العنصر دور سلك التمديد ، والذي يسمح لك بزيادة قاعدة عجلات السيارة.

يتم تثبيت التفاضل على عمود الإدخال ، والذي يجب أن يكون دائريًا بقطر 30 ملم

النماذج الأكثر شعبية

هناك العديد من الطرز في السوق التي تأتي مع تفاضل. يحظى بعضها بشعبية خاصة بين البستانيين المعاصرين ، ومن بينهم ما يلي.

• كروسر CR-M8E.
• "Oka MB-1D2M9".
• "Ugra NMB-1N9".
• فيرمر FM-1309MD.

الوحدة الأولى لها تكلفة رائعة . وفقًا لبعض المستخدمين ، فإن السعر مبالغ فيه عن عمد ، لأن الجرار الخلفي مقابل 80 ألف روبل لا يتوافق مع الوظائف التي يمتلكها. في الواقع ، فإن سعر الجهاز له ما يبرره إذا تعمقت في ميزاته بمزيد من التفصيل. يجدر البدء بحقيقة أن التقنية المعنية تنتمي إلى الطبقة المحترفة. هذا يعني أنه لم يعد بإمكانه أن يكون له قيمة في الميزانية. نطاق استخدام هذه القوالب هو مناطق معالجة كبيرة تصل إلى ثلاثة هكتارات.

يحتوي التصميم على محرك رباعي الأشواط بقوة 5.2 كيلو واط مع عمود إقلاع الطاقة (PTO) . يتم إرفاق المرفقات بنفس طريقة إرفاق جزازات القش. أصبح هذا ممكنًا بفضل مأخذ الطاقة الأمامي. تحتوي وحدة الديزل على مشغل كهربائي. يتم تسليم الجرار الخلفي مفككًا ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة لنقله. عرض الحرث 750 مم ، القبضة عبارة عن هيكل حزام.

إذا تحدثنا عن قوة مثل هذا الجرار الخلفي في القدرة الحصانية ، فستكون 8. عمق غمر القاطع 180 مم ، والوزن الإجمالي للنموذج 225 كجم. يمكن لخزان الوقود استيعاب 5.5 لتر من الوقود.

لا يمكن أن يفشل المستخدمون في ملاحظة المزايا العديدة للوزن الثقيل ، بما في ذلك:

• سهولة الإدارة
• موثوقية الإطار
• قدرة ممتازة على الحركة بغض النظر عن نوع التربة ؛
• كفاءة عالية في أداء أي عمل.

حرصت الشركة المصنعة على جعل مقبض الجرار الخلفي مريحًا قدر الإمكان للمستخدم. من السهل العمل حتى بالنسبة للمبتدئين في التربة البكر ، لأن وحدة الديزل لديها القوة اللازمة للحراثة عالية الجودة.

يمكن إيلاء اهتمام خاص لسلامة الآلة .تم تحقيق أداء ممتاز بسبب استخدام العجلات ذات القطر الكبير ومداساتها القوية. يقوم المستخدم باختياره لصالح هذا الجرار أيضًا نظرًا لوجود نظام تبريد مائي ومحراث في المجموعة الكاملة. أثناء التشغيل ، لا يصدر الجهاز ضوضاء قوية ، وهو أمر مهم أيضًا. في المتوسط ، عمر الخدمة 3100 ساعة. أصبح بدء التشغيل البسيط والسريع من بادئ التشغيل ممكنًا بواسطة أداة فك الضغط.

Oka MB-1D2M9 له سعر ديمقراطي ويباع بـ 39 ألف روبل . قوتها أقل قليلاً من تلك التي كانت في الجرار الخلفي السابق ، ولا يوجد سوى أربع سرعات - اثنتان في كل اتجاه. إذا لزم الأمر ، يمكن للمشغل تغيير عرض الحرث من 720 مم إلى 1130 مم ، وهو أمر مريح للغاية. عمق غمر جزء القطع 300 مم.

يتم تثبيت علبة التروس من نوع السلسلة في التصميم ، مما يجعلها موثوقة. حجم الزيت المطلوب يصل إلى لترين. يتم توفير المعدات كاملة مع عجلات هوائية ، وأربع قواطع طحن لتخفيف التربة وكولتر.

لا تقل شعبية Motoblocks تحت ماركة Ugra .لأن سعرها وجودة بنائها ، جنبًا إلى جنب مع عبواتها ، تطابق مثالي. يصل سعر الوحدة إلى حوالي 55 ألف روبل. الخلوص الأرضي هو 17 سم ، وبالتالي القدرة الممتازة عبر البلاد. يوجد ترس تخفيض وخزان وقود مصنوع من المعدن.

تبلغ سرعة الحركة 3.6 كم / ساعة ، وهو عدد كبير جدًا لتقنية مماثلة ، وهذا فقط في الترس الأول. في السرعة الثالثة ، يرتفع المؤشر إلى علامة 8.52 كم / ساعة. قوة المحرك 6 أحصنة ، وحجم خزان الوقود قياسي - 3.6 لتر. كإرسال ، يوجد صندوق يدوي ، ومخفض تروس ومحور عالمي. الوزن الإجمالي للنموذج الكامل 85 كجم.

Fermer FM-1309MD عبارة عن جرار حديث ومتعدد الوظائف يمكن استخدامه في أي نوع من أنواع التربة . توجد جميع الرافعات المسؤولة عن التحكم في المعدات على عجلة القيادة. يتم أيضًا تثبيت "ساق" تفاضلية هناك ، والتي قامت الشركة المصنعة بتضمينها في علبة التروس.

تعمل الوحدة على وقود البنزين. الوزن الإجمالي للهيكل 175 كجم. وتجدر الإشارة إلى أن حجم خزان الوقود أعلى بكثير من متوسط الحجم ويبلغ 6.5 لتر. عرض المسار الذي يتم إنشاؤه هو 1.3 متر ، وهو أمر مثير للإعجاب لمثل هذه التقنية. يسمح التفاضل للمشغل بتدوير الماكينة بسرعة وسهولة عند تغيير اتجاه الحرث.

تشمل المزايا الإضافية ، التي أبرزها المستخدمون أنفسهم بشكل خاص ، ما يلي:

• عجلات ذات قطر كبير
• قدرة ممتازة عبر البلاد ؛
• اقتران عالمي
• معدات جيدة.

يتم تزويد الجرار الخلفي بالتعليمات ، وقاطع الطحن المدمج ، والعجلات الهوائية. قوة وحدة الطاقة بالداخل 13 لترًا. مع.

كيفية اختيار

قبل اختيار جرار خلفي من جهة تصنيع معينة ، يجب مراعاة بعض ميزات النماذج:

• وظائف؛
• معلمات الحرث (عرض الشريط ، العمق) ؛
• خصائص المحرك (القوة في المقام الأول) ؛
• وزن.

إذا كانت المعدات للاستخدام العادي ، حيث تكون مساحة المعالجة صغيرة ، فلا معنى للمبالغة في الدفع مقابل الطاقة والإنتاجية ، والتي لن تكون مطلوبة في النهاية. من الأفضل أن تسأل عن مرفق المرفق ووظيفة الجرار الخلفي.

تجدر الإشارة إلى أن المعدات الثقيلة تنتمي إلى المحترفين ، وقد تصل سعتها أحيانًا إلى 16 لترًا. من. ، ومن ثم التكلفة العالية والفرص الجذابة ، ولكن أيضًا تعقيد الإدارة.إنه لأمر جيد عندما يكون الجرار الخلفي مع ترس منخفض أو قفل وفتح للعجلة أو امتداد تفاضلي. لكن سعر هذه الوحدة الكاملة سيكون أغلى بكثير. إذا كنت بحاجة إلى أحدث وحدة مدمجة ، فعليك إلقاء نظرة فاحصة على الموديلات الأبسط.