إصلاح آلة التعشيب: كيفية ضبط القابض؟ ماذا لو لم يبدأ المزارع؟ أسباب الأعطال وكيفية إصلاحها

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

يساعد المزارعون باستمرار المزارعين والمنظمات الزراعية الكبيرة. ومع ذلك ، يؤدي الحمل الكبير إلى حدوث أعطال متكررة. لذلك ، يحتاج جميع المزارعين بالتأكيد إلى معرفة كيفية إصلاح هذه المعدات.

الأعطال الحركية والقضاء عليها

بالحديث عن كيفية التعامل مع مشاكل المحرك ، عليك أن تبدأ بالانتهاكات في نظام الإشعال. أول شيء يجب التحقق منه هو ما إذا كان يتم توفير الوقود. بعد أن فكوا الشمعة ، شعروا بذلك. تشير الرطوبة إلى عدم انقطاع إمداد الوقود. يعد ضبط الاشتعال ضروريًا إذا لم يكن هناك شرارة بين الأقطاب أثناء العمل النشط مع المبدئ. في حالة عدم وجودها ، تحتاج إلى البحث عن المشكلة في المولد والملف والكابل.

يشكو بعض المزارعين من التباطؤ غير المستقر أو غير المصرح به . في مثل هذه الحالات ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم تقييم ما إذا كانت الشمعة في حالة عمل جيدة. أدنى تشقق وظهور الرقائق والتشوهات الأخرى يعني الحاجة إلى الاستبدال الفوري للجزء. يجب عليك أيضًا البحث عن رواسب الكربون على الأقطاب الكهربائية ، إذا كانت الفجوة مكسورة. من المحتمل أن يكون الكابل قد تعرض للتلف بسبب التسخين المفرط أو ملامسته للوقود.

ولكن يحدث أنه لم يتم العثور على مشاكل في هذا الرابط . ثم من الضروري البحث عن المخالفات في تشغيل المولد أو الملف. الفحص بسيط: تحتاج إلى توصيل جهاز قياس بأسلاك المولد ، ثم فك البكرة ، لمحاكاة بداية آلة التعشيب. عادة ، يجب أن يظهر الفولتميتر جهدًا من 12 إلى 16 فولت. مع الثبات الكامل للمولد والكابل ، يوصى باستبدال الملف.

تحدث الأعطال الفردية في أداء المحرك بسبب تآكل زنبرك المشغل. لا يمكن إصلاح هذا المكون. يتم استبداله على الفور. يجب عليك أيضا ضبط الاشتعال. يتم إجراء فحص أولي لدقة الفجوة التي تفصل بين الأقطاب الكهربائية.

يفعلون ذلك بشكل مختلف إذا توقف المحرك عند فتح دواسة الوقود .هذا يشير إلى الفقر المفرط لمزيج العمل. يوجد وقود كافٍ لإشعاله ، لكنه لم يعد كافيًا للتشغيل الفعال. يحدث تناول الخليط من خلال الموزع بكمية أقل مما هو ضروري. نتيجة لذلك ، عندما يكون مخمد الهواء مفتوحًا ، والذي يتم دفعه للخلف بأمر من منظم السرعة ، لا يحدث نقل عزم الدوران إلى العمود المرفقي.

لكن من المهم أن نفهم أن صورة مماثلة غالبًا ما تتطور مع التخصيب المفرط لمزيج العمل بالوقود. في الحالة الأولى ، يجب تنظيف خط الوقود الرئيسي. في محركات البنزين ، يتم تفكيك المكربن وترتيبها. يحدث التدفق الزائد للوقود بسبب صمام إبرة منحرف ، أو بسبب تعويم محشور ، أو بسبب خفض ضغط هذه العوامة. في كل هذه الحالات ، يجدر التشاور مع المتخصصين حتى لا يفسد المحرك أكثر من تدخل غير كفء.

في بعض الأحيان تكون هناك شكاوى من أن المحرك يتوقف تحت الحمل . يمكن أن تحدث مثل هذه المشكلة حتى مع منتجات الشركات الراسخة لفترة طويلة. بادئ ذي بدء ، يجب استبدال الوقود وزيت التشحيم - غالبًا ما يكون هذا كافيًا. ولكن إذا لم تساعد هذه الإجراءات ، فإن الأمر يستحق التحقق من شمعة الإشعال. غالبًا ما يتم انسداده في المحركات ثنائية الشوط ، حيث تكون أبخرة الزيت قوية - في حالة عدم وجود شرارة ، يتم تعليق العمل.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع الشمعة ، فيمكن افتراض أن مجموعة مكبس الأسطوانة مسدودة بالرمل.التدبير الوقائي الأكثر أهمية هو استخدام الوقود فقط بجودة لا تشوبها شائبة. أخيرًا ، يتم غسل المكربن ونظام تزويد الوقود. أكثر خطورة إذا كان السبب هو فقدان الضغط. إنهم يكافحون معها بشكل أساسي من خلال استبدال أجزاء المحرك ، وفي بعض الأحيان يتعين عليك الاتصال بالمتخصصين.

النقطة الأخيرة التي يجب أن تكون على دراية بها عندما لا تعمل محركات التعشيب بشكل صحيح هي كيفية ضبط القابض . يتم إجراء الضبط حتى تبدأ القواطع في الدوران ، وفي الوضع العادي. ابدأ بفك البراغي التي تثبت المحركات. ثم قم بفك الترباس الموجود على مشبك التوصيل. اضغط على الرافعة ، وقم بإصلاحها ، واسحب ببطء مرتين أو ثلاث مرات على مقبض البداية.

ضبط وتنظيف المكربن

من المهم جدًا تنظيف الجزء المعيب في حالة حدوث مشاكل مع كاربوريتر للمزارعين. أولاً ، يتم تفكيك المكربن ، ثم غسله بالأسيتون. تحقق مما إذا كان الصمام الخانق حرًا في الحركة. علاوة على ذلك ، يتم تقييم ما إذا كانت مثبتات خطوط الوقود سليمة ، سواء كانت جيدة التشكيل. هام: يجب شطف خزان الغاز والصنبور الذي يتم من خلاله تزويد الخليط بالبنزين النقي فقط.

عند إصلاح المزارع ذات الشوطين التي تعمل على خليط من البنزين والزيت ، والبنزين النظيف الذي لا يحتوي على شوائب إضافية ، اغسل نظام الوقود بالكامل. إذا لم يتم ذلك ، يمكنك مواجهة التآكل السريع. عندما يتم تنظيف المكربن ، يجب فحصه لمعرفة ما إذا كان الوقود يتدفق إلى الأسطوانة. يكفي الضغط على الزر لمعرفة ما إذا كان قد خرج من غطاء غرفة الطفو. الاختبار النهائي هو تشغيل تجريبي للمحرك.

إصلاح مضخة الوقود

من الممكن تمامًا حل هذه المشكلة بيديك. أولاً ، يتم إجراء اختبار:

• افصل خط الوقود عالي الضغط ؛
• إضعاف الخرطوم الذي يربط المضخة بالصنبور ؛
• الافراج عن غرفة معادلة الضغط
• لف كل شيء للخلف
• ضع الرافعة على وضع البداية ؛
• ضغط صمام تخفيف الضغط ؛
• أدر مقبض البداية.

في حالة وجود مشكلة في مضخة البنزين ، سيتبين أنه لا يوجد وقود ديزل عند الإخراج. ثم يتم تفكيك المضخة وتفكيكها. قبل ذلك ، من المفيد قراءة التعليمات حتى لا تتلف أي شيء إضافي. يوصي الخبراء بإعداد مكان لطي جميع الأجزاء المراد إزالتها. يُنصح بإزالة الأجزاء الضرورية حقًا للإصلاح فقط .يتم غسل كل ما يتم تصويره بالبنزين أو سائل WD-40. يجب ألا يدخل الشاحن التوربيني إلى داخل الأسطوانة بسهولة شديدة ، ولكن ليس بإحكام شديد قدر الإمكان ، ويجب إجراء الفحص بدون زنبرك. عندما يتم تنظيف كل شيء ، أعد المضخة معًا. ضع في الاعتبار العلامات الموجودة على ترس الضبط وعلى شريط التمرير. بعد التجميع الصحيح ، لا شيء يمنع حركة شريط التمرير نفسه.

لماذا لا يبدأ المزارع؟

في بعض الأحيان ، لا يكفي قراءة التعليمات الخاصة بكيفية بدء تشغيل آلة التعشيب بشكل صحيح. قد تكون أسباب توقفه عن العمل على الإطلاق مرتبطة بما يلي:

• خزان الغاز؛
• دائرة الاشتعال
• محرك الوقود
• المثبط الهواء المفتوح
• نقص الوقود في المكربن.

أولاً ، تحقق من المخمد - إذا لزم الأمر ، أغلقه. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب عليك فصل خرطوم الوقود عن المكربن. مع ملاحظة أن البنزين يتدفق ببطء شديد ، يمكن افتراض أن الفلتر أو صمام الهواء مسدود. تحتاج أيضًا إلى معرفة ما إذا كانت الشمعة جافة. عندما لا يصل إليه الوقود ، يكون المكربن هو الجاني في أغلب الأحيان. في بعض الأحيان يتبين أن الشمعة مبللة بشكل مفرط. الحل هو تجفيف الأسطوانة. بعد فك الشمعة ، قم بضخ المحرك.

تنبيه: غير مسموح بتوريد البنزين في هذه اللحظة. بعد العثور على رواسب الكربون في نظام الإشعال ، قم بتنظيفه بورق صنفرة مبلل قليلاً بالبنزين.

التوصيات

من المهم معرفة كيفية تفكيك وتجميع عمود الدودة. إذا زاد الحمل ، فإن نقاط تقاطع التروس والديدان تتدهور بسرعة. لا يمكن ضبط الحمل يدويًا.الطريقة الوحيدة لإصلاح الضرر هي استبدال العتاد التالف. مع ذلك ، لا يمكن إصلاحه أو استعادته. عند العمل مع علبة التروس ، يجب أن تكون حذرًا للغاية عند الاقتراب من أختام الزيت وحلقات التثبيت. يمكنك فقط ملء الزيت المشار إليه في التعليمات. عندما يتم فصل نصفي الجسم عن بعضهما البعض ، يجب فحص كل من التروس والسلسلة بعناية. يجدر أحيانًا تشديد السلسلة لأن التوتر سيضعف بمرور الوقت. يتم غسل كل جزء بدوره بالكيروسين.

يجب استبدال جميع الأجزاء المشوهة .يجب أن يتم تجميع الهيكل بعناية قدر الإمكان. يجب أن تتزاوج كل قطعة مع الباقي. أدنى انحراف في التروس أمر غير مقبول. عند تدوير العمود يدويًا ، يجب عدم ملاحظة ضوضاء طفيفة. يمكن أن يؤدي العمل المستقل مع العمود وعلبة التروس ككل إلى نتائج جيدة. ومع ذلك ، تأكد من التحقق مما إذا كان كل شيء يتم بشكل صحيح. للاختبار ، ابدأ تشغيل آلة التعشيب بدون أي ملحقات.

نقطة منفصلة هي استبدال أحزمة التعشيب. لا يوجد شيء معقد حول هذا الموضوع. يجب عدم استخدام أحزمة أقوى مما يتطلبه تصميم الجهاز. عند اختيار المنتجات البديلة ، من الضروري التحقق مما إذا كانت سليمة ، وما إذا كانت هناك خيوط بارزة أو فواصل.

هام: عند اتخاذ قرار بتغيير الحزام ، يجب عدم ثنيه أو شده عند الشراء ، وإلا سيتلف المنتج.

إذا انكسر الحزام فجأة ، فقم بتحويل علبة التروس إلى الوضع المحايد ، وأوقف المحرك ، ثم ضع آلة التعشيب في المكان المناسب لإصلاحها. بعد ذلك ، قم بإزالة الغلاف وإزالة الأحزمة التالفة. إذا كانت سليمة جزئيًا ، يتم قطعها بالمقص.

انتبه: حتى إذا كان أحد الأزواج في حالة جيدة ، فلا يزال يتعين عليك تغيير كليهما. إذا لم يتم ذلك ، فسيتحمل الجزء الجديد كل الأحمال ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة.

بعد ذلك ، قم بإزالة البكرة من عمود المحرك. يتم وضع أحزمة الاستبدال على البكرة التي تبقى على العمود. البكرة السابقة مغطاة بأناقة بأحزمة من الأعلى. فقط بعد الانتهاء من هذا الإجراء ، قاموا بإعادة الجزء. في الوقت نفسه ، لا يتجاهلون المفتاح - يعتمد ذلك على ما إذا كان كل هذا سوف يدور.

إذا كانت هناك جميع أنواع الضوضاء أو الهزات أو غيرها من الظواهر السلبية أثناء التشغيل ، فيجب عليك إيقاف المحرك فورًا وانتظاره حتى يبرد. فقط في ظل هذا الشرط سيكون من الممكن تصحيح المشكلة دون عواقب سلبية. المحرك الجامح ، الذي يلتقط بشكل مستقل سرعة التواء عالية جدًا ، يتم "معالجته" فقط عن طريق الضبط الدقيق. إذا ، مع فتح الخانق بنسبة 100٪ ، أدى الضغط المفاجئ على الغاز إلى انخفاض الأداء ، فأنت تحتاج فقط إلى ترك المحرك يبرد. بمجرد التخلص من ارتفاع درجة الحرارة ، يتم تطبيع العمل.