منفاخ ثلج يدوي الصنع: منفاخ ثلج يدوي محلي الصنع على عجلات. كيف تصنع منفاخ ثلج كهربائي لمنزلك من المخططات؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

نافخات الثلج التي تنتجها الصناعة الحديثة جيدة جدًا. ومع ذلك ، فإن سعرها لا يناسب الناس دائمًا. في هذه الحالة ، أو إذا كانت بعض الفروق التقنية غير مناسبة ، فمن المستحسن عمل الآلية بنفسك.

ميزات التصميم

يمكن أن يكون لمنفاخ الثلج العصامي جهاز مختلف نوعًا ما. ولكن على أي حال ، يجب أن يكون هناك جزءان رئيسيان: جمع الثلج وإلقائه في المكان المناسب. يتم استخدام البنزين أو المحركات الكهربائية بشكل أساسي كمحرك . عند اختيار تصميم منفاخ الثلج في المستقبل ، من الضروري مراعاة حجم المنطقة التي يجب تنظيفها. أبسط النماذج ليست فعالة بما فيه الكفاية ولا تتعامل دائمًا مع إزالة الجليد القوي والثلوج.

إذا كنت بحاجة إلى ترتيب الأشياء على مساحة واسعة ، فإن الأجهزة المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي تعد حلاً لا غنى عنه. تتميز بزيادة القدرة على اختراق الضاحية ويمكنها رمي كتلة الثلج بعيدًا.

على الرغم من خطورة مثل هذه الهياكل ، ليست هناك حاجة لبذل جهد بدني لتحريكها. غالبًا ما تستخدم نافخات الثلج غير ذاتية الدفع لتنظيف ممرات الحدائق والأرصفة والأسطح المسطحة.

إن قدرة المركبات غير ذاتية الدفع على المناورة عالية جدًا . ولكن عندما يكون من الضروري إزالة طبقة كثيفة ومضغوطة تمامًا ، أو عندما يكون هناك الكثير من الثلج ، أو عندما تكون رطبة ، يصبح التنظيف صعبًا للغاية. علاوة على ذلك ، تنخفض أيضًا قدرة الجهاز على المناورة. للتعويض إلى حد ما عن هذه اللحظة ، يلزم استخدام أخف الأجزاء الممكنة. إذا تم إعطاء الأفضلية لنماذج البنزين ، فهذا ليس مهمًا جدًا.

كيف تفعل ذلك بنفسك؟

للاستخدام الخاص ، قد تكون الوحدة الكهربائية هي الخيار الأفضل. الأداء العالي جدًا لترتيب الأشياء بالقرب من المسكن وبجوار المرآب وما إلى ذلك هو ببساطة مفرط. لا يوجد فرق كبير مقارنة بآليات البنزين ، باستثناء محرك الأقراص. ولكن يوجد فرق أكبر بكثير بين خيارات المرحلة الواحدة والمرحلة الثانية. في الحالة الأولى ، يتم دفع كتلة الثلج للخارج فقط بقوة المثقاب الذي يدور بسرعة ، وفي الحالة الثانية ، يتم استخدام دوار إضافي. يعتبر الإصدار الدوار مفضلًا ، لأنه يقلل من مستوى التآكل ويسمح لك بتجنب الأعطال المختلفة. حتى إذا دخلت الحجارة أو الأشياء الصلبة الأخرى إلى الداخل ، فلن تتلف أجزاء منفاخ الثلج.

يتم وضع مثقاب الثلج دائمًا في المقدمة ، أسفل الجهاز . إنه بالتأكيد مغطى بجسم على شكل دلو. يتيح لك هذا الحل إعادة توجيه كتلة الثلج بدقة في اتجاه معين. يتضمن النهج الحديث لتصنيع المثاقب استخدام معدن عالي الجودة ، لأن القوة في هذا الجزء من معدات إزالة الثلج هي في المقام الأول. خارجيًا ، يشبه الجهاز المتآلف منصة نفطية أو برغيًا ملولبًا كبيرًا. عندما يكون الجزء ملتويًا ، يتم سحق الثلج وإطعامه بالداخل.

لحماية أكبر للجهاز ، حيث يتم تشغيل المثقاب بسرعة ، يتم استخدام غطاء مطاطي.

بالإضافة إلى ذلك ، عند إعداد الرسومات ، لا ينبغي لأحد أن ينسى النقاط التالية:

• موقع المحرك وأبعاده ؛
• شلال يتم إلقاء الثلج على طوله ؛
• عجلات ومحاور لهم.
• آلية بالسيارة؛
• مقابض التحكم.

إذا تم اختيار خيار المحرك الكهربائي بحزم ، فستحتاج إلى أدوات مثل:

• حفر لمعالجة المعادن.
• طاحونة زاوية مع قرص مناسب ؛
• مطرقة يدوية
• آلة لحام؛
• ملابس اللحام
• صفائح فولاذية (بما في ذلك حديد التسقيف) ؛
• مشابك موثوقة
• زاوية فولاذية
• أنابيب معدنية
• رمان؛
• الخشب الرقائقي.
• البراغي.

يتكون التجمع اللولبي من جزأين ، مثل:

• الحلقات الخارجية التي ستقطع الثلج ؛
• العمود الذي يتم تركيب هذه الحلقات عليه.

يتم استخدام أنبوب فولاذي ¾ لصنع العمود. يجب أن يكون هذا الأنبوب بنفس طول الدلو. دبابيس ملحومة على حوافها. في وقت لاحق ، سوف يسمحون بإدخال العمود نفسه في المحامل. لإنشاء منفاخ ثلج على مرحلتين ، يتم توصيل لوح فولاذي بمنتصف الأنبوب. حجمها النموذجي هو 12x27 سم ، ويتم وضع الحلقات على يسار ويمين الصفيحة ، والتي يجب أن تكون مصنوعة من حزام ناقل. بدلاً من هذا الشريط ، غالبًا ما يتم استخدام صفائح فولاذية بسمك 0.2 سم.

في معظم الحالات ، يتم عمل 4 حلقات ، يجب أن يكون قطرها متماثلًا (يتم اختياره وفقًا لحجم العمود والدلو). يجب قطع الحلقات إلى جزأين. ثم ينحني حلزوني منها. هذه الأجزاء متصلة بالعمود عن طريق اللحام.

تجدر الإشارة إلى أن اللولب الملحوم يجب أن يكون خطًا مستمرًا. إذا كان منفاخ الثلج على مرحلتين ، فإن العنصر الحلزوني يميل نحو المركز - عندها تكون كفاءة العمل بحد أقصى.

لكن إنشاء قاذف ثلج بسيط لا ينتهي بتصنيع البريمة. بعد ذلك ، تحتاج إلى عمل دلو تسقيف من الصلب. في التصميم العادي ، يغطي الجرافة البريمة السفلية واليسرى واليمنى. لكن في الأعلى ، تم نقله قليلاً إلى الأمام. في بعض الأحيان تكون الجدران الجانبية مصنوعة من صفائح من الخشب الرقائقي بسمك 1 سم.

يتم وضع محامل ذاتية المحاذاة على الجانبين .يجب حماية هذه الأجزاء قدر الإمكان من ملامسة الماء والجليد والثلج. تُترك فجوة تبلغ حوالي 2 سم بين حدود لولب البريمة والحافة الداخلية للحاوية ، وهناك حاجة إلى وجود فجوة حتى لا يتشبث الجزءان ببعضهما البعض. يتم قطع فتحة في الجزء العلوي من الدلو ، حيث سيتم تثبيت شلال المخرج. يتم تحديد قطر هذه الفتحة بشكل فردي. يجب أن يكون أوسع من اللوح الذي يوجه مجرى الثلج. يجب ثني الأنبوب من الأعلى ، مما سيحسن جودة العمل بشكل كبير.

في كل من طرازات البنزين والكهرباء ، يجدر الانتباه إلى الإطار الذي يوضع عليه المحرك. في معظم التصميمات ، يتكون الإطار على شكل الحرف P. وهو مصنوع من زوايا فولاذية. عند اكتمال الجزء الرئيسي من الإطار ، خذ آلة اللحام وأرفق شرائط تسمح لك بإصلاح المحرك ووحدة المثقاب والدلو. بعد ذلك ، تحتاج إلى حفر ثقوب لتأمين العجلات ومقبض التحكم.

في منفاخ الثلج المنزلي الصنع ، غالبًا ما يتم استبدال العجلات بالزلاجات . فقط الزلاجات الفولاذية التي تناسب الزلاجة العادية ستفعل. يجب أن تكون المسافة من الإطار ضئيلة ، ثم سيعمل الجهاز بشكل جيد.

عند صنع العجلات ، يجب أن تهتم بأكبر قدر ممكن من التصاق المداس بالأرض. بالطبع ، ما عليك سوى استخدام إطارات الشتاء. عينات الصيف لا تتسامح مع الصقيع بشكل كافٍ وتظهر نفسها من أسوأ الجوانب.

لتصنيع المقابض ، عادة ما يتم أخذ الأنابيب ذات المقطع العرضي 0.5 بوصة. تحتاج إلى إرفاقها بالإطار باستخدام البراغي. يجب اختيار المقابض بعناية فائقة ، وليس أقل تفكيرًا من الكاشطات. إذا كانت المقابض غير مريحة ، فسيكون من الصعب للغاية استخدام الجهاز. تتكون الدوارات من 4 ألواح مستطيلة متصلة مع حواف حول المحيط ، ويتم إدخال المحور في المنتصف.

لا يلزم وجود محركات خاصة . من الممكن تمامًا التعامل مع المحركات الكهربائية التي تعمل بجهد يبلغ حوالي 1 كيلو واط. من المفترض أن يكون المحرك الكهربائي (وفي إصدار البنزين - المحرك) محميًا من ملامسة الماء السائل ، حتى مع الثلج فقط. قد يؤدي عدم توفير هذه الحماية إلى حدوث ماس كهربائي خطير.يلزم استخدام الكابلات المعزولة بالمصنع فقط لتشغيل منفاخ الثلج ، المصممة للاستخدام في الظروف الخارجية القاسية.

يمكن توصيل المحرك بالبريمة من خلال علبة التروس أو آلية الحزام. إذا تم تحديد الإصدار المُجهز ، فيجب أن يكون المحور الذي يدور المحرك على طوله بزاوية قائمة على العمود. هذا الحل أكثر موثوقية ، وزيادة كفاءة نقل الطاقة. لكن بالنسبة للمنزل ، مثل هذا التصميم غير عملي. من الصعب جدًا إجراء ذلك ، وفي حالة حدوث عطل ، لا يمكن تفكيك الاتصال.

عند استخدام حزام النقل ، يكون المحور والعمود متوازيين مع بعضهما البعض . هذا الحل أيضًا أكثر ملاءمة نظرًا للقدرة على ضبط شد الحزام. لتوصيل جميع أجزاء منفاخ الثلج ببعضها البعض ، يجب استخدام البطانات أو البراغي الخاصة فقط. مثل هذا المرفق ، إذا أصبح الحمل كبيرًا بشكل مفرط ، ينهار. لكن المحرك والإطار والأجزاء الرئيسية الأخرى تظل سليمة.

لأكبر قدر من الراحة والأمان في العمل ، يجب أن تضع مصباحًا أماميًا.

يتم فصل حاجز زجاجي عن مصباح سيارة غير ضروري. يتم استخدامه لإعداد قالب الجبس. يتم وضع قطعة قماش ثلاثية الأبعاد على قطعة العمل الناتجة. طبقاتها مطلية براتنج الإيبوكسي ، ثم يتم الاحتفاظ بقطعة العمل في فراغ ليوم واحد.

بعد التجفيف النهائي للمنتج ، تتم إزالة أدنى المخالفات باستخدام صنفرة حبيبات دقيقة .يتم وضع المصباح الأمامي المستقبلي في الفرن على شواية مصنوعة من شرائح صغيرة ، مشدودة بمسامير ذاتية التنصت. عندما تذوب المادة ، تتم إزالة الشغل بسرعة. يجب وضعه بشكل متساوٍ على قاعدة المصباح الأمامي ، والذي يتم إرجاعه مرة أخرى إلى الفراغ. بعد انتظار انتهاء التجفيف ، يتم تلميع المصابيح الأمامية ، ومن ثم تجهيزها بمصابيح هالوجين.

يوصى بتثبيت مصدر الضوء على عمود التوجيه (لكن يعتقد بعض الناس أنه من الأصح توفير موضع خاص للبصريات). يتم تثبيت المصباح الأمامي باستخدام كابل بطول 1.5 متر من المقطع العرضي المماثل. يتم تجريد الأسلاك وتوصيلها بالمصابيح في أحد طرفيها وبمرحل تنظيم الجهد في الطرف الآخر. يتم أيضًا تجريد باقي الأسلاك من العزل عند الأطراف لتوصيل المرحل بالمولد والمفتاح.

من الجرار

كبداية ، يجدر النظر في الآليات اليدوية محلية الصنع. إنهم يركبون دائمًا على عجلات ، وليس على مسارات ، لأن صنع جهاز بعجلات والعناية به أسهل عدة مرات. إنها معدات قابلة للمناورة وسهلة التشغيل وتعمل بكامل طاقتها. يساعد تجهيز الماكينة بشفرة على التعامل بشكل فعال حتى مع كتل الجليد الكثيفة. إن اختيار الجرار الخلفي كأساس لسيارة مستقبلية له ما يبرره من بساطة مثل هذا الحل.

ابدأ بإعداد الهيكل وشفرات الإسقاط والإطار . يأتي الجسم عادةً بصفائح فولاذية أو قضيب من البرميل. في كلتا الحالتين ، يتم إعداد حفرة يتم من خلالها إلقاء الثلج.

تجدر الإشارة إلى أنه سيتعين التخلي عن ماكينة الحلاقة. بدلاً من ذلك ، يتم تثبيت دوار خاص. يجب ألا ننسى أن الأجهزة الدوارة لا تتعامل بشكل جيد مع إزالة الجليد. والأسوأ من ذلك ، يمكن أن تسبب الجسيمات المكسورة إصابات.

يمكن أن تكون حواف نافخات الثلج المحولة من قوالب متحركة ناعمة أو مسننة. يُفضل الخيار الأول إذا كنت تخطط لإزالة الثلج المتساقط حديثًا. ولكن عندما تتشكل قشرة جليدية لا يمكن اختراقها ، فإن السطح الخشن فقط هو الذي سيساعد. كلما كانت المهمة أكثر صعوبة ، كلما كانت مادة المكره الدوار أقوى. إنها مصنوعة من ثلاث أو ست شفرات حسب تقديرك.

إذا كنت تخطط فقط لاكتساح طبقة صغيرة من الثلج الطازج ، فيمكنك تجهيز منفاخ الثلج بفرش تقليدية . في أغلب الأحيان ، يبلغ طول الرقعة 1 متر ، ويتم استخدام مجارف بسكاكين خاصة لإزالة الثلج الرقيق نسبيًا ، ولكنه متصلب بالفعل. الشريط المراد التقاطه له نفس العرض. لكن الحل الأكثر فعالية لا يزال هو الدوار المعتاد.

من اسطوانة غاز

لكن ليس من الضروري إنفاق جرار خلفي لصنع منفاخ ثلج. يمكن استخدام أسطوانة غاز منزلية عادية كبديل جيد. بالطبع ، لا يمكنك البدء في العمل إلا بعد إفراغ الحاوية. يتم نشر الأسطوانة فقط في شكل ثابت بشكل صارم. انتهاكًا لهذه القاعدة ، من السهل أن تتأذى من المطحنة.

يتم وضع الجرافة ، المصنوعة من أسطوانة ، على أنواع مختلفة من المعدات ذاتية الدفع أو غير ذاتية الدفع . يتم نشرها بحيث يتم الحصول على دلو منحني. لن يسمح هذا الشكل بإلقاء الثلج بعيدًا. لكن لتنظيفها من الفناء أو من الرصيف فهذا يكفي. بالطبع ، قبل البدء في العمل ، من الضروري إعداد الرسومات ومتابعتها بدقة.

يتم تقطيع الصفائح الفولاذية إلى 4 قطع. سيعملون على صنع شلال ، ويمكن إزالة الدوار لدفع الثلج إلى هذا المزلق من أي مزارع بنزين. عند قطع البالون ، من الضروري ترك الجدران بعرض 10 سم ، أدخل البريمة في الحاوية. من الضروري فقط توصيله بالمحرك عندما تكون الأسطوانة مثبتة بإحكام.

خارج عربة اليد

مرفق الحقل هذا للاستخدام غير ذاتية الدفع فقط. يتم إرفاق المجرفة المفصلية بزوج من مفصلات الحزام ومسامير فئة M8. تستغرق كل الأعمال المتعلقة بإعداد منفاخ الثلج 5 دقائق كحد أقصى. كما تبين الممارسة ، فإن الجهاز يتكيف بشكل جيد مع تنظيف المساحات المفتوحة بمساحة 50-300 متر.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار دائمًا أنه عند استخدام عربة يدوية معينة ، قد تتغير أبعاد الأجزاء.

لصنع منفاخ ثلج من عربات اليد ، غالبًا ما تستخدم نفايات الإصلاح .غالبًا ما يتم وضع مكبات بحجم 80 × 40 سم ، لكن المستهلكين قد يفضلون بالطبع حجمًا مختلفًا. يتم تثبيت المجارف بزاوية 45 درجة. يتم تحضير مشابك التثبيت بشكل أساسي من الفولاذ بسماكة 0 ، 1–0 ، 3 سم.

من سكوتر

لا يمكن تحويل كل سكوتر إلى منفاخ ثلج كامل. الشرط الأساسي هو وجود نقل الطاقة من خلال عمود صلب ووحدة تروس. يتكون الجسم من برميل فولاذي ، مقطوع بحوالي 15 سم من الأسفل. في منتصف الجزء السفلي ، يتم إعداد فتحة لاستيعاب الجزء البارز من علبة التروس. يتم عمل فتحتين من الحواف - يتم إعدادهما لتأمين الغطاء.

الحفرة التي من خلالها سيتم رمي الثلج للخلف مُعدة من الجانب .يجب أن تكون مربعة. ستغطي ورقة من القصدير الجسم المفتوح ، وستكون الفتحة في منتصف هذه الورقة. يتكون الدوار من أربع شفرات ؛ وتستخدم بقايا البرميل لإزالة الثلج. يمكن صنع النصل من صفيحة معدنية أخرى.

هندسة السلامة

بغض النظر عن كيفية تصنيع منفاخ الثلج ، يجب استخدامه بحذر. لا يُسمح بالاستخدام المطول إلا عند ارتداء سماعات رأس عازلة للصوت.

يحظر إزالة الثلج بأجهزة محلية الصنع في ملابس وأحذية فضفاضة يمكن أن تنزلق. حتى إذا تم استيفاء هذه الشروط ، فمن غير المرغوب فيه تنظيف المنطقة لأكثر من 2-3 ساعات في اليوم. خلاف ذلك ، فإن التأثير الضار للاهتزاز ، وفي حالة جهاز البنزين - أيضًا غازات العادم - سيصبح بالفعل خطيرًا على الصحة.

يُمنع منعًا باتًا التدخين عند التزود بالوقود في منفاخ الثلج الذي يعمل بالبنزين ، وأيضًا لإشعال النيران المكشوفة لأغراض أخرى. قبل بدء تشغيل المحرك ، تأكد من أن الحاويات التي تحتوي على الوقود على بعد 3 أمتار على الأقل. قبل البدء في العمل ، يجب عليك أيضًا القيام بما يلي:

• تحقق من ضيق معدات الوقود ؛
• تقييم موثوقية تثبيت الأجزاء الفردية ؛
• تحديد ما إذا كان كل شيء في وضع الخمول بشكل طبيعي.

لا توجه مجرى الجليد نحو النوافذ والأشياء الهشة الأخرى والأشخاص والحيوانات. من غير المرغوب أيضًا لمس جهاز العادم الخاص بالمحرك أثناء تشغيله. خلال هذا الوقت ، يكون سطح المحركات ساخنًا جدًا. دائمًا ما يرتدي أصحاب منفاخ الثلج ذوي الخبرة نظارات ويحاولون عدم تسلق المنحدرات اللطيفة نسبيًا دون داعٍ ، وليس النزول منها.

بعد انتهاء العمل ، يجب فحص الآلية بالكامل من الخارج ، والتأكد من أنها في حالة عمل جيدة وتنظيفها من جميع التلوثات.