Motoblock "Ugra" (57 صورة): الخصائص ، اختيار المحرك والملحقات للكتل الآلية "NMB-1H7" و "1H2" و "1H9" ، قطع غيار لـ "1H10" ، استعرا

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 13:03

يمكنك التحدث عن فوائد وقيمة المراكب الصغيرة في منزلك الشخصي لفترة طويلة. هناك شيء آخر أكثر أهمية: كل علامة تجارية ، حتى كل سطر من هذه التقنية لديها العديد من الميزات المثيرة للاهتمام وذات الصلة. من المفيد أن نفهم ما هي خصائص المزارعون من سلسلة Ugra ، وكيف يمكن ويجب استخدامها عند معالجة الأكواخ الصيفية.

وصف

تم بيع منتجات شركة KADVI بنجاح في السوق الروسية ، على الرغم من المنافسة الشديدة والشرسة. لا يمكن للمخاوف الأوروبية والصينية أن تحل محل منتجات هذه العلامة التجارية. تعمل شركة Kaluga Engine المساهمة في إنتاج السيارات. في منشآت الشركة ، تم إنتاج معدات الميكنة الصغيرة قبل 30 عامًا. بالطبع ، منذ ذلك الحين ، تحسن الإنتاج بشكل كبير وتم تحديثه أكثر من مرة.

وفقًا للخبراء ، اقتربت سيارات كالوغا من المستوى الأوروبي بالفعل . مثال صارخ على هذه الإنجازات هو خط أوجرا. قوتها تبدأ من 6.5 لتر. مع. بفضل استخدام الأجزاء عالية الجودة ، بما في ذلك المحركات التي لا تشوبها شائبة ، فإن المعدات تتحمل بنجاح الأحمال الكبيرة. غالبًا ما تستخدم محطات توليد الطاقة من الشركات المصنعة الأجنبية الرائدة ، والتي أثبتت نفسها جيدًا ، في إكمالها.

القوة كافية لاستخدام أنواع مختلفة من المرفقات ، بما في ذلك:

• مضخات لضخ المياه
• عربات متأخرة
• محولات.
• مزارعي البطاطس؛
• جزازات العشب
• هيلرز.
• عمال إزالة الأعشاب الضارة؛
• محاريث.
• مسلفة وبعض الإضافات الأخرى.

عند الاختيار بين الطرز المختلفة ، يجب الانتباه إلى الخصائص الرئيسية التي تشير إليها الشركة المصنعة:

• إنتاجية العمل؛
• مقاومة الظروف المناخية القاسية ؛
• الامتثال لمعايير السلامة في الاتحاد الأوروبي ؛
• القدرة على القيام بعمل شاق في مواعيد نهائية ضيقة.

تم إنتاج Motoblocks "Ugra" منذ عام 2009. كل منهم مجهز بمخفضات تروس وناقل حركة يدوي. هناك نوعان من أعمدة الطاقة. تم توسيع قائمة المرفقات المستخدمة مقارنة بمنتجات المنافسين. أعمدة التوجيه ليست مقاومة للاهتزاز فحسب ، بل يسهل تعديلها أيضًا.

عارضات ازياء

من المفيد البدء في تحليل نماذج الجرارات الخلفية باستخدام الإصدار " Ugra NMB-1N7 " … يمكن استكمالها بأدوات مثبتة ومتأخرة من مجموعة متنوعة من الشركات. يصل وزن الهيكل إلى 90 كجم. يدعم الإطار الصلب محرك البنزين ليفان رباعي الأشواط. يحتوي المحرك على اسطوانة واحدة فقط لا تمنعه من تطوير جهد 6.5 لتر. مع.

قدم المصممون الحماية الإلزامية ضد ارتفاع درجة الحرارة عن طريق نفخ الهواء. يتم البدء باستخدام بادئ التشغيل اليدوي. طراز "NMB-1N7 " مُجهزة بعمودين لإقلاع الطاقة. يتكون القابض من مجموعة متنوعة من أقراص السيراميك. يتم توفير العكس ، والذي يمكن أن يكون مفيدًا جدًا. كل عصا مقاومة للاهتزاز. إذا لزم الأمر ، يمكن إيقاف المحرك بسهولة بزر واحد. يمكن تعديل عمود التوجيه رأسياً وأفقياً. الجرار الخلفي قادر على سحب مقطورة (بإجمالي وزن وصلة جر 350 كجم).

" Ugra NMB-1N17 " - آلة التعشيب ذات المحرك الثقيل ، تصل كتلتها إلى 98 كجم.

تتضمن مجموعة التوصيل:

• ملحقات المحور
• 4 قواطع
• عجلات النقل
• حشية الرأس
• تعليمات الشركة.

تصل قوة المحرك المركبة إلى 7 لترات. مع. تتميز ليفان بأداء مستقر وتصدر ضوضاء قليلة فقط. تعتبر الكتلة الثقيلة ميزة عند العمل على تربة عذراء.إلى جانب الترس الخلفي ، يحتوي الجهاز على 4 سرعات. إنه مجهز بمخفض تروس ، جسمه مصنوع من الفولاذ. نظرًا لعدم وجود أحزمة في التصميم ، فليس من الضروري استبدالها.

تتضمن مجموعة التوصيل:

• عجلات من النوع الهوائي
• اثنين من مطاحن التربة.
• أجهزة اقتران
• فتاحة وقوس لتركيبها.

للعمل مع هذه المكونات ، لا تحتاج إلى استخدام البنزين أسوأ من AI-92. يمكن للجرار الخلفي أن يحرث الأرض لعمق 30 سم مع عرض شريط الحرث 102 أو 73 سم ويحتوي خزان الوقود على 3.6 لتر من الوقود. تم تصنيع الهيكل السفلي للوحدة وفقًا لمخطط أحادي المحور. لكي يدور الجهاز ، يحتاج نصف قطر لا يقل عن 150 سم ، وعادة ما يكون المسار 40.5 سم ، ولكن بسبب أسلاك التمديد يمكن زيادته إلى 69.5 سم.

بديل جيد لهذا الإصدار هو " Ugra NMB-1N2 " … قوة الجرار الخلفي هي نفسها - 6.5 لتر. مع. ، ولديها أيضًا 3 سرعة أمامية وسرعة خلفية واحدة.

الحزمة تشمل:

• 4 قواطع تفكيك ؛
• عجلات هوائية
• فتاحة ذات علامة تجارية.

تم تجهيز المحرك بمحرك ياباني رباعي الأشواط من نوع المكربن (سعة الأسطوانة - 196 سم 3). يمكن للجهاز تسلق المنحدر (حتى 20 درجة). ترتيب العجلة للجهاز هو 2x2 مع نصف قطر دوران 150 سم ، وعادة ما تكون الوحدة مجهزة بأربع قواطع ، ولكن بناءً على طلب المالك ، يمكنك وضع اثنين آخرين. وفقًا للمخطط ، ينتمي الجرار الخلفي إلى النوع الكلاسيكي ، المجهز بأعمدة للإقلاع الكهربائي.

تعلن الشركة المصنعة أن هذا الجهاز متوافق تمامًا مع لوائح السلامة في الاتحاد الأوروبي. من السهل جدًا وضعها في موضع النقل. بعد هذا التحول ، يمكن وضع الجرار الخلفي في صندوق سيارة ركاب. يُسمح فقط باستخدام العجلات ذات الإطارات الهوائية. سعة خزان الوقود 3.1 لتر ، استهلاك الوقود بالساعة 0.23 لتر في الساعة بالطاقة المقدرة.

Motoblock "Ugra NMB-1N9 " يعتبر مساعدًا جيدًا في البستنة - سوف يتعامل مع زراعة كل من الأراضي البكر والمزروعة بالفعل. تبلغ المساحة الإجمالية للمساحة المزروعة 50 فداناً. الوحدة مجهزة بمحرك بنزين سوبارو. إنه يختلف ، مثل المنتجات اليابانية الأخرى ، في البساطة والموثوقية المتزايدة. يقلل وضع العمود المرفقي الطولي من الاهتزاز ويزيد من وقت التشغيل.

تتضمن مجموعة التوصيل آلة التعشيب. بناءً على طلب المستهلكين ، يتم إضافة الأثقال الموازنة إلى الجرار الخلفي ، مما يسهل تنفيذ الأعمال المعقدة. الطاقة الكلية للوحدة - 6 لترات. مع. يحتوي الخزان على 3.6 لتر من البنزين. بفضل هذه المؤشرات ، بالإضافة إلى مخفض التروس وقابض القرص ، يمكن معالجة شرائط أرضية من 60-80 سم حتى عمق 30 سم.

تعلن الشركة المصنعة أنه أثناء إنتاج الجرار الخلفي ، يتم تجهيزها بصندوق تروس من الدرجة الاحترافية. لتصنيع المكونات الرئيسية لعلبة التروس ، يتم استخدام cermets. ونتيجة لذلك ، تزداد موثوقية النظام ، مما يلغي استخدام محركات الحزام ، والتي عادة ما تخلق العديد من المشكلات. يعمل أحد التروس الأربعة في الاتجاه المعاكس ، وهو ممتاز عند التفاعل مع المقطورات والمرفقات المختلفة. يعتبر هذا الجرار هو الأكثر أمانًا من بين الموديلات الأخرى المنتجة في الاتحاد الروسي.

إذا لزم الأمر ، يمكنك إيقاف محطة الطاقة بسرعة كبيرة أو فتح القابض الخلفي ، لذا فإن التوقف في حالة حدوث موقف غير طبيعي لا يمثل مشكلة. هناك طرق مختلفة لضبط عمود التوجيه. بفضل عمودي سحب القوة ، من الممكن نقل الطاقة من المحرك حتى إلى نظام الحفر أو إلى المنشار الدائري. يعمل الجرار الخلفي بشكل رائع عندما يكون مزودًا بأوزان ، وهو أمر مفيد جدًا عندما تكون القبضة أسوأ من المعتاد.

كتلة "Ugra NMB-1N10 " ليس أسوأ من وحدات الديزل التي توفرها الشركات المصنعة الأخرى. يأتي الاختلاف المتميز لهذا الطراز بمحرك ياباني. على الرغم من ذلك ، فقد تبين أنها أرخص من الأجهزة الأخرى.

تعتبر السيارة حلاً جيدًا للوظائف التالية:

• زراعة؛
• تنظيف قطع الأراضي من الثلج والأوراق المتساقطة ؛
• حرث الأرض
• التخلص من القمامة؛
• نقل الحمولات الصغيرة لمسافات قصيرة.

لا يختلف مظهر النموذج عن الخيارات الأخرى ، ومع ذلك ، لوحظ اختلاف كبير في نظام تزويد الوقود. يساعد مخفض التروس على جعل الجرار الخلفي أكثر موثوقية. بمساعدة المصدات الخاصة المكشوفة فوق العجلات ، قام المصممون بحماية مشغلي المعدات من دخول الأوساخ. يعمل الإطار القابل للطي المدروس بعناية إلى الحد الأقصى على تبسيط عملية ركن الجرار الخلفي.

المقاود قابلة للتعديل ، بينما تتغير زاوية ميلها. يقع عمود مأخذ الطاقة خلف الحاجز. إذا تم استخدام الجرار الخلفي جنبًا إلى جنب مع جزازة العشب ، فيمكنك فقط التحرك للخلف ، لذلك سيكون عليك العمل بشكل أكثر فاعلية مع عجلة القيادة. في الحالات القصوى ، غالبًا ما يساعد حظر نظام الإشعال.

لقد أثبت الجهاز نفسه جيدًا في إنتاج الأعمال الشاقة والمتطلبة في الحديقة ، في المجال الجماعي. إنه قرار غير منطقي لاستخدامه في مناطق صغيرة نسبيًا ، حيث تكون مساحة الحرث صغيرة ، ونادرًا ما يتم نقل الأحمال الكبيرة. ومع ذلك ، مع الحمل النشط ، يمكن استخدام هذه التقنية على مدار السنة ، بغض النظر عن درجة حرارة الهواء. نظرًا لصغر حجمها ، فمن السهل نقلها إلى داشا أو إعادتها في السيارة. يعتبر مخطط التصميم تقليديًا للكتل الصغيرة الثقيلة ، ولكن بسببه ، قد تنشأ صعوبات في توصيل المرفقات "الخارجية".

نظرًا لأن المصممين قللوا من نسبة العناصر البلاستيكية ، فقد تبين أن الآلية ثقيلة نوعًا ما ، ولكن في نفس الوقت زادت موثوقيتها. يسمح لك المعدن عالي الجودة بالعمل بهدوء في التربة دون خوف من إتلاف أجزاء معينة. يمكن أن يصل عرض قطعة الأرض المزروعة إلى 90 سم بعمق 32 سم ، ومن بين السرعات الأربع ، 1 مخصص للعكس. أعلى معدل قيادة 8.5 كم / ساعة.

يتم تحقيق الأداء العالي إلى جانب الخفة النسبية إلى حد كبير بسبب المحرك الياباني أحادي الأسطوانة . تم تصميم المحرك رباعي الأشواط في الأصل بحيث يتم تنفيذ العديد من التلاعبات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. حتى أفضل النظائر الموردة من الصين والدول الأوروبية لا يمكنها حتى الآن التباهي بهذه الموثوقية. تخلى المطورون عمدا عن التكوين المعتاد لغرفة الاحتراق. لقد قاموا بتغييره لتحسين سرعة بدء التشغيل وجعله أقل قسوة مع تقليل ضوضاء التشغيل. يعمل الجهاز جيدًا في درجات حرارة الهواء المنخفضة ولا يسخن تقريبًا في الحرارة.

غالبًا ما يصبح الجرار الخلفي خيارًا جذابًا بنفس القدر. " Ugra NMB-1N14 " … هذا الإصدار مناسب للمزارع الكبيرة والمؤسسات الزراعية الصغيرة. محرك هذا الجهاز بسيط وموثوق.

بمساعدة الجرار الخلفي ، يمكنك:

• بطاطس نباتية
• نقل الأحمال الثقيلة نسبيًا ؛
• إزالة الثلج
• لحرث التربة البكر.

- قوة الوحدة 9 لترات. مع. يمكن أن تنتقل الطاقة المتولدة إلى أعمدة إقلاع الطاقة. الشريط المحروث 60 سم ويمكن أن يعمل بعمق 35 سم. لا يتم توفير بادئ تشغيل كهربائي. تبلغ كتلة الجرار الخلفي 85 كجم ، ويتحرك بثلاث سرعات للأمام وسرعة واحدة للخلف.

الحزمة تشمل:

• أجزاء قابلة للاستبدال
• قواطع.
• عجلات من النوع الهوائي
• مستلزمات.

يمكن تعديل عجلة القيادة لتلائم الاحتياجات الفردية للمشغل. بفضل الغلاف الفولاذي المدروس جيدًا ، يمكن تجنب تلوث أجزاء العمل للجرار الخلفي. يحتوي الخزان على وقود أكثر بشكل ملحوظ من الإصدارات الأخرى. العجلات الكبيرة مغطاة بمداس ذو مظهر عدواني - وهذا يسمح لها بالتحرك على جميع أنواع التربة. الجهاز مزود بسلسلة تروس ، ويتم نقل القوة من خلال ناقل الحركة على شكل حرف V. يبلغ خلوص هذا النموذج 17 سم ، ويصل مسار العمل إلى 71.5 سم ، ويمكن للجرار الخلفي العمل فقط على AI-92.

تمكن المطورون من ضمان الحد الأدنى من اضطراب النباتات في الصفوف المجاورة (عندما يكون الجرار الخلفي في صف معين).إذا كنت تستخدم مقطورة ، فيمكنك نقل ما يصل إلى 500 كجم من البضائع. للالتصاق ، تم اختيار أقراص مُلبدة خاصة. المقبض سهل التعديل على ارتفاع المشغل.

مع المعدات الإضافية ، يمكنك:

• إزالة الثلج
• جز العشب والمروج.
• سحق طعام الحيوانات الأليفة.

من المناسب إنهاء مراجعة نطاق النموذج على وصف التعديل "Ugra NMB-1N15". الجهاز مزود بمحرك صيني بسعة 9 لترات. مع. عمق الحرث 30 سم ويمكن استخدامه مع 4 أو 6 قواطع. يتيح لك نقل الطاقة إلى القابض القرصي العمل على مساحات أرضية تصل إلى 102.5 سم ، ويتم توليد هذه الطاقة بواسطة محرك بنزين رباعي الأشواط ، ويتم توفير الوقود لها من خزان سعة 6 لترات.

تم تحسين الجرار الخلفي للعمل على المدى الطويل في المناطق متوسطة الحجم. إنه مصنوع وفقًا للمخطط الكلاسيكي ، ويمكنه حرث ما يصل إلى 50 فدانًا في يوم واحد. يشمل التسليم القياسي قواطع وفتاحات. يتم تبريد المحرك بمساعدة الهواء ، ويتم تحقيقه بالقوة. تم تصنيع الأسطوانة على شكل غلاف من الحديد الزهر ، والذي لا يتآكل عمليًا.

تصميم

يوجد أدناه وصف للجهاز ومبدأ تشغيل "Ugra". يبدأ محرك الجرار الخلفي المصنوع في الصين أو اليابان (اعتمادًا على الطراز) بمشغل كهربائي. اقتران وحدة الطاقة وناقل الحركة قوي جدًا.

المرفقة بهم:

• فتاحة؛
• عمود التوجيه؛
• عقبة لمعدات إضافية ؛
• عجلات (غالبًا تعمل بالهواء المضغوط) ؛
• أجنحة؛
• آلة التعشيب تحل محل العجلات الفردية.

في بعض الأحيان تتضمن المجموعة الكاملة قواطع وشاشات واقية لهم. لتنظيم تشغيل علبة التروس ، يتم استخدام القابض. يستخدم عمود مأخذ الطاقة لنقل الطاقة إلى العناصر المساعدة ، بما في ذلك محول الدفع الرباعي أو عربة أبسط. نظرًا لوجود عمودين من هذا القبيل ، يمكن توصيل مجموعة واسعة من المعدات بـ Ugra. يتم استخدام قطع الغيار الأصلية فقط للاستبدال.

ومع ذلك ، فإن نفس علبة التروس مصنوعة على مستوى احترافي عالٍ ، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى إصلاح الجرار الخلفي. تم تحسين عناصر التحكم لأعلى مستويات بيئة العمل ، مما يوفر الراحة والأمان أثناء العمل.

يمكن أن ترتبط الاختلافات بين التعديلات الفردية بالمعلمات التالية:

• عرض زراعة الأرض ؛
• عدد القواطع المستخدمة ؛
• القوة الكلية للمحركات ؛
• الفرجار.
• نسبة والعتاد.

يتم توفير الوقود للمحرك من خلال مكربن ، حيث يتم مزجه مع الهواء. في البداية ، يوجد البنزين في الخزان ، حيث يتم إرساله من خلال المضخة. جزء مهم من نظام الوقود هو مرشح الهواء. إذا دخل الهواء الملوث إلى المحرك ، فسيكون التشغيل العادي للجرار الخلفي مستحيلاً. ولكن عندما يدخل الوقود إلى غرفة الاحتراق ، يجب إشعاله - وعند هذه النقطة تضيء شمعة الإشعال.

بالإضافة إلى هذه الشمعة ، فإن الأحذية المغناطيسية والحذافات والمغناطيس مسؤولة عن تكوين شرارة . يلعب نظام التبريد أيضًا دورًا مهمًا في التشغيل الكامل للمحرك. بالدوران في وقت واحد مع العمود المرفقي ، فإن المكره الموجود على دولاب الموازنة يخلق تيارات هوائية. يبردون الاسطوانات. تساعد وحدات توزيع الغاز ، إلى جانب ضخ الوقود في الأسطوانة ، في إزالة نفايات الاحتراق منها.

المرفقات

يمكنك استخدام جزازة "Zarya" جنبًا إلى جنب مع جرار "Ugra". بمساعدة هذا الجهاز ، يقومون بجز العشب الذي ينمو في المراعي وقطع أراضي الحدائق الشخصية ، في حدائق الخضروات ، على المروج. ولكن هناك نوعان من القيود المهمة: يجب ألا يزيد ميل الجانب عن 8 درجات ، ويجب ألا يزيد منحدر التضاريس عن 20 درجة. ومع ذلك ، فإن "Zarya" تتكيف بشكل جيد مع محاصيل الحبوب ، مع شجيرات رقيقة واحدة. توضع النباتات المراد قطعها على التوالي بمساعدة وضع شفرة مدروس بعناية.

نسخة أكثر مثالية هي Zarya-1 . مثل هذه الجزازة هي أكثر كفاءة. لتحريك الجزازة ، يتم أخذ الطاقة من خلال عمود خاص. لنقل البضائع ، تحتاج إلى استخدام عربة ذات محور واحد "PMG300-1".تعتبر هذه المقطورة عالمية ، في حين يمكنها استيعاب ما يصل إلى 350 كجم من البضائع. أعلى سرعة قيادة مسموح بها لا تزيد عن 9 كم / ساعة.

زارع البطاطس له فائدة كبيرة في الزراعة الشخصية. إنها لا تضع الدرنات في الأرض فحسب ، بل تشكل أيضًا كومة فوقها. في 4 ساعات ، يمكنك زراعة 1 هكتار. يصل وزن الغراس إلى 34 كجم ، في حين أن الجهاز قادر على تغيير الفجوة بين الدرنات الفردية. يتراوح من 30 إلى 50 سم.

بالنسبة للمركبات الكبيرة "Ugra" ، يتم استخدام حفار بطاطس من نوع طافوا. كما أنها قادرة على استخراج المحاصيل الجذرية الأخرى من الأرض. يوصى باستخدام نسخة المصنع من حفار البطاطس. مثل هذا الجهاز بسيط قدر الإمكان في التنفيذ. يتم الغمر في الأرض حتى عمق 20 سم ، بينما يتم تغطية الشرائح حتى 38 سم.

القواطع ، أي الفلاحين:

• سحق الأرض
• فكها
• خلط الأسمدة والكواشف الزراعية الأخرى مع التربة.

يتم وضع وحدات الزراعة على أعمدة الإخراج. بمساعدة القواطع ، يمكنك الاستيلاء على الأرض بعمق 18-20 سم ، بينما يلتقط كل قاطع 10 ، 5 سم.

أما بالنسبة للعروات ، فيمكن تجهيزها في المصنع ببطانات أسطوانية أو سداسية. يعتبر التصميم الأسطواني حلاً كلاسيكيًا ، لكن التصميم السداسي يساعد على زيادة الجر والجر. في كلتا الحالتين ، لا يمكن أن تكون العروات أثقل من 18.8 كجم. الجزء الخارجي من الخطافات لأنواع مختلفة من المعدات هو 35-50 سم.

تزن مواد الترجيح المنتجة في مصنع كالوغا من 10 إلى 17 كجم. الغرض من استخدام هذه المعدات هو زيادة الاستدامة وتحسين جودة العمل في الأراضي "الصعبة". بالنسبة للجرار "Ugra" ، يوصى باستخدام المحاريث ذات العلامات التجارية "PM-1". بمساعدتهم ، يمكنك أداء وظائف مختلفة.

خصائص "PM-1" هي كما يلي:

• انتزاع الأرض - 21.5 سم ؛
• الوزن - 7 ، 8 كجم ؛
• الأبعاد - 53 ، 5 × 31 × 41 سم.

تستطيع تلة كالوجا "RM-1" التي تحمل العلامة التجارية إزالة الأعشاب الضارة وتشكيل الأخاديد وتجميع الأرض. عند التجميع ، تبلغ أبعاد هذا الهيكل 54 × 17 × 44 ، 5 سم ، ويمكن للتلال تغطية شريط من التربة يصل عرضه إلى 40 سم. الأمشاط الموضوعة على "Ugra" ستكون قادرة على تغطية شرائط تصل إلى 80-90 سم ، ويبلغ وزن البندقية نفسها 12 كجم.

يمكن استكمال كتل السيارات من نوع "Ugra" بمنفاخ ثلج "SUN 1 ".يقوم هذا الجهاز بإعداد ممرات مشاة نظيفة ومستوية بشكل فعال حتى في الطبقات الثلجية. لكي يعمل منفاخ الثلج ، يجب توصيله بالعتاد المخروطي باستخدام محرك على شكل حرف V.

يزن منفاخ الثلج 47 كجم ، وهو قادر على إزالة شريط بطول 60 سم بشفرته في مسار واحد ، ويصل أقصى ارتفاع لطبقة الثلج التي تمت إزالتها مرة واحدة إلى 25 سم ، ويتساقط الثلج على الجانب 5-8 أمتار.

إذا كانت طبقة الثلج أقل من 5 سم ، فمن المستحسن إزالتها بفرشاة. يمكن أن يكتسح شريط بعرض 90 سم ، ويتم تشغيل الكتلة المتحركة ، التي تتصل بها الفرشاة ، بسرعة 2-5 كم / ساعة.

يجب إضافة أنه مفيد أيضًا عند إزالة الأوراق المتساقطة. محرك الفرشاة ، مثل منفاخ الثلج ، عبارة عن حزام V. يمكن تدوير منتج التنظيف 180 درجة. غالبًا ما يتم توصيل المحول بجرارات Ugra. معلماته هي 255x135x114 سم ، ووزنه 240 كجم. في هذه الحالة ، يضعون 100 كجم في الجسم ، و 300 كجم في العربة. الشرط الوحيد ألا يتجاوز الوزن الإجمالي للمحول مع الحمولة 540 كجم.

لجعل المحول أكثر راحة ، تم تجهيزه بـ:

• فرامل الفرقة
• مقعد واسع
• جسم مفكك
• آلية لربط الوحدات المساعدة.

يتم تثبيت تدريبات الأرض على الجزء الخلفي من الجرار الخلفي. عادة ما يتم تعليقهم على آليات من ثلاث نقاط. يتم استقبال الطاقة من خلال عمود إقلاع الطاقة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى ما يسمى بوحدة الركوب ، والتي تساعد في العمل مع المرفقات. الجلوس في مقعد مخصص يعني إجهاد أقل ، لذلك يمكن للمشغلين إنجاز المزيد من العمل في وحدة زمنية واحدة وفي يوم كامل.

التفاصيل الدقيقة للاستخدام

من وقت لآخر ، يصبح من الضروري إزالة ختم الزيت من علبة التروس. عادة ما يرتبط بتسرب الزيت. إذا قمت بتأجيل العمل إلى تاريخ لاحق ، فقد يؤدي ذلك إلى تشويش النظام بأكمله.

قبل استبدال أختام الزيت ، يتم تنفيذ عدد من الإجراءات:

• أوقف تشغيل المحرك
• إصلاح الجرار في حالة ثابتة ؛
• تنظيف قطع الغيار
• جهِّز مكانًا لا يتدخل فيه شيء.

بالطبع ، يجب ألا يكون الموقع المختار واسعًا فحسب ، بل يجب أن يكون أيضًا خفيفًا. يتم تنظيف علبة التروس من الزيت. أولاً ، يُسكب في وعاء ، ثم تُمسح البقايا بقطعة قماش. الحذاء ، وبعده ختم الزيت ، نقب بمفكات البراغي. بعد استبدال الأجزاء ، يُسكب الزيت الذي تم تصريفه مسبقًا في علبة التروس ، ثم يتم تثبيت العجلة.

من المهم جدًا ضبط المكربن للجرار الخلفي بشكل صحيح. يتم تنفيذ هذا الإجراء عادةً في المصنع ، ولكن غالبًا ما يتم إجراء تعديلات وتعديلات إضافية. يتضح هذا من خلال عدم استقرار الثورات. بادئ ذي بدء ، يتم تسخين المحرك. عند اكتمال الضبط ، يجب إعادة تشغيل المحرك لمدة 10 دقائق.

لكي تعمل محطات توليد الطاقة الخاصة بجرارات Ugra بشكل صحيح ، يجب فقط سكب زيت المحرك الذي لا تشوبه شائبة فيها. من الضروري تغيير مادة التشحيم ليس فقط أثناء الصيانة الروتينية ، ولكن أيضًا في عدد من الحالات المعروفة لجميع المستخدمين. خلال فترة الضمان ، يوصى بإصلاح علب التروس الخاصة بالمزارعين بدقة في مراكز الخدمة المعتمدة. بعد العثور على ضوضاء غريبة قوية ، قم بشد البراغي وتغيير التروس. يتم ضبط القابض في حالة حدوث أي عطل.

مراجعات المالك

بشكل عام ، يقوم المستخدمون بتقييم مزارعي سلسلة Ugra بشكل إيجابي. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن القابض يعمل جيدًا للوحدات. ومع ذلك ، في بعض الأحيان تكون هناك شكاوى من القيادة البطيئة والضوضاء العالية. يثير صندوق التروس الكثير من الشكاوى أكثر من المحرك. ومع ذلك ، يمكن أن تعمل الجرارات الخلفية من هذا الخط على أراضي ذات جودة مختلفة جدًا.

يتم استخدام هذه الأجهزة بشكل فعال في أي موسم من السنة .تفتح محاريث "أوجرا" حتى المناطق المكتظة بالأعشاب. يعطي المستخدمون أيضًا ردود فعل إيجابية على عجلات القيادة الخاصة بالسيارات. جميع الأجزاء الرئيسية للآلات لها عمر خدمة طويل. يتم التعبير أيضًا عن آراء إيجابية حول وظيفة معدات Kaluga.