Motoblock "Salyut-100": خصائص 100-HVS-01 و Honda GX-200 ونماذج أخرى. ما هي قطع الغيار التي تحتاجها؟ ما نوع الملاحظات التي يتركها أصحابها؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

من الجدير بالذكر أن موتوبلوك "Salyut-100" من بين نظائرها من حيث أبعادها الصغيرة ووزنها ، مما لا يمنع استخدامها كجرارات وفي حالة القيادة. الجهاز سهل التشغيل حتى بالنسبة للمبتدئين ، فهو يوضح الأداء الجيد والموثوقية.

ميزات الخط

يعتبر Salyut-100 مثاليًا للتشغيل في المناطق الضيقة جدًا. يمكن أن تكون حديقة بها الكثير من المزروعات أو منطقة جبلية أو حديقة نباتية صغيرة. يمكن لهذه التقنية الحرث والتجمع والتشكيل والتخفيف وأداء مهام أخرى في حالة استخدام المرفقات.

يقع المحرك في بناء الجرار الخلفي ، ويتم تثبيت حزامين على محرك القابض. قدمت الشركة المصنعة مخفض تروس ومقبض يمكن للمشغل ضبطه رأسياً وأفقياً.

يقع التحكم في ناقل الحركة على عجلة القيادة . في النماذج السابقة ، تم تثبيته على الجسم من الأسفل ، لذلك في كل مرة كان من الضروري الانحناء ، والتي أصبحت ، مع العربة ، مهمة شبه مستحيلة للمستخدم.

عند إنشاء Salyut-100 ، تم إيلاء اهتمام كبير للراحة ، لذلك تقرر جعل المقبض مريحًا بحيث يمكن حمله بشكل مريح دون الشعور بالكثير من الاهتزاز. تم اختيار البلاستيك باعتباره المادة الرئيسية للرافعات ، بحيث لا يؤذي اليد عند الضغط عليه ، كما حدث مع النسخة المعدنية.

على الرافعة في الإصدار السابق ، عند الضغط عليها ، تم سحبها باستمرار ، وصححت الشركة المصنعة هذا العيب ، والآن أصبحت اليد أقل تعبًا .إذا تحدثنا عن تصميم عجلة القيادة ، فإنهم لم يغيروها. لقد صمدت أمام اختبار الزمن وأثبتت أنها مريحة. التحكم موثوق ، يمكنك ضبطه في الاتجاه المطلوب ، تدوير 360 درجة.

يمكن استخدام أي مرفق في الخلف والأمام. يمكن أن تحمل أي عقبة حمولة ثقيلة ، يتم توزيعها بالتساوي ، وكذلك ميزان الوزن. كل هذا جعل من السهل العمل مع المعدات.

يتميز Salyut-100 أيضًا بنظام تبديل التروس .تقرر وضع المقبض على عمود التوجيه ، بالقرب من المستخدم. لم تكن هناك حاجة لتغيير علبة التروس ، تم استبدال المقبض فقط بشريحة تحكم وكابل. كل هذا جعل من الممكن تبسيط المهمة عند سحب مقطورة ، ولم تكن هناك حاجة للوصول إلى تغيير التروس.

توجد وسادة بلاستيكية على وحدة تغيير ارتفاع الدفة. تم تغيير الغطاء الواقي على بكرات القابض. الآن تغطيتهم بالكامل من الأوساخ والغبار. تقرر تغيير السحابات ، والآن تم تثبيت البراغي ، والتي يمكن فكها بسهولة باستخدام مفك البراغي فيليبس.

تحديد

يحتوي المحرك المتحرك Salyut-100 على محرك ليفان 168F-2B ، OHV. يحتوي خزان الوقود على 3.6 لتر من البنزين ، وحوض الزيت يحتوي على 0.6 لتر.

يتم لعب دور ناقل الحركة بواسطة قابض الحزام. تتم الحركة إلى الأمام بمساعدة 4 تروس ، وإذا استعدتها ، فسيتم إجراء 2 تروس ، ولكن فقط بعد إعادة تثبيت البكرة. يبلغ قطر القاطع 31 سم ؛ وعند غمرها في الأرض ، تدخل السكاكين بحد أقصى 25 سم.

تشتمل المجموعة الكاملة للجرار الخلفي على:

• 2 عجلات
• الحراثات الدوارة
• فتاحة؛
• أسلاك التمديد للعجلات
• قوس التاج
• مسبار.

يصل وزن الهيكل إلى 95 كجم. لا يوجد دبوس أمامي ، حيث يمكن تأمين الوصلة الأمامية عن طريق تدوير عجلة القيادة 180 درجة.أثناء التشغيل ، من الضروري استخدام الأوزان. إذا تم العمل على تربة رطبة ، فيجب استخدام اليرقات. يتم تثبيت المكربن مع مدخل الهواء المفتوح في التصميم ، وأحيانًا توجد مشاكل في التسرب.

على العجلات الهوائية ، توجد حجرة للعجلات ، لذلك ، من الضروري فحص الضغط بانتظام وعدم تحميل الجرار الخلفي أكثر من الوزن المسموح به ، ومحور شبه تفاضلي.

تستخدم جميع طرازات Salyut-100 نوعًا واحدًا من المحركات ، ولكن من المخطط استخدام محركات من الشركات المصنعة الأخرى في المستقبل ، بما في ذلك إنتاج جرار خلفي مزود بوحدة ديزل.

مخفض التروس في Salyut-100 أكثر موثوقية من تلك المستخدمة في المعدات الأخرى ، لأنه لا يتآكل بسرعة. يسمح عامل الأمان ، الذي يوضحه ، بتركيب محركات ذات خصائص تقنية مختلفة.

كما أنه يختلف في سهولة الإصلاح ، ولكن له تكلفة متزايدة . مصمم للعمل في غضون 3000 ساعة ، وهو أفضل بكثير من الأنواع الأخرى. يحتوي صندوق التروس على تصميم واحد مع علبة التروس ، والذي كان له أيضًا تأثير إيجابي على الموثوقية. باستخدام مقياس العمق المرفق ، يمكنك فحص مستوى الزيت في أي وقت.

يجب إيلاء اهتمام خاص للقابض ، الذي يتكون من حزامين. بفضلهم ، هناك انتقال من المحرك إلى مخفض عزم الدوران.

نماذج شعبية

Motoblock "Salute 100 K-M1 "- تقنية من نوع الطحن يمكنها التعامل مع مساحة 50 فدان. توصي الشركة المصنعة باستخدام المنتج في درجات حرارة محيطة من -30 إلى +40 درجة مئوية. ومن بين المزايا القدرة على وضع الجهاز حتى في صندوق سيارة ركاب من أجل نقله إلى مكان العمل.

يوجد بالداخل محرك Kohler (سلسلة Courage SH) ، والذي يعمل على البنزين AI-92 أو AI-95. القوة القصوى التي يمكن للوحدة إظهارها هي 6.5 حصان. تصل سعة خزان الوقود إلى 3.6 لتر.

العمود المرفقي مصنوع من الفولاذ وبطاناته مصنوعة من الحديد الزهر. الإشعال إلكتروني ، والذي لا يسعه إلا إرضاء المستخدم ، ويتم توفير التزييت تحت الضغط.

" Salyut 100 R-M1 " اكتسبت تصميمًا مريحًا ممتازًا ، وتتميز براحة أكبر في التحكم ، وقدرة ممتازة على المناورة حتى في المناطق الضيقة. يعمل بثبات ، لديه محرك ياباني قوي Robin SUBARU ، يظهر بقوة 6 حصان. من بين الجوانب الإيجابية لاستخدام مثل هذه التقنية ، يمكن للمرء أن يميز السمية المنخفضة للعادم ، وبدء التشغيل الفوري تقريبًا ، ومستوى الضوضاء المنخفض.

" Salyut 100 X-M1 " يأتي للبيع بمحرك HONDA GX-200. يعتبر هذا الجرار مثاليًا لأداء ليس فقط العمل في الحديقة ، ولكن أيضًا لتنظيف المنطقة من الأوساخ والحطام ، وكذلك قطع الشجيرات الصغيرة. الآلة قادرة على استبدال معظم الأدوات اليدوية ، وبالتالي فهي تحظى بشعبية كبيرة. يمكنها الحرث ، والتجمع ، وإنشاء أسرة ، ونبش الجذور.

قوة وحدة الطاقة 5.5 حصان ، تعمل بهدوء نسبيًا ، تستخدم الوقود باعتدال ، وهو أمر مهم أيضًا. يوضح الجرار الخلفي التشغيل المستمر في أي درجة حرارة محيطة.

" Salyut 100 X-M2 " لديها محرك HONDA GX190 في التصميم ، بقوة 6.5 حصان. يقع التحكم في التروس على عجلة القيادة ، مما يبسط عملية التشغيل بشكل كبير. يتم تثبيت قواطع الطحن بشكل قياسي بعرض عمل يبلغ 900 ملم. يمكن الإشادة بهذه التقنية لحجمها الصغير والقدرة على نقلها في صندوق السيارة.

يتميز النموذج بمركز ثقل منخفض ، وبفضل ذلك لا يضطر المشغل إلى بذل الكثير من الجهد أثناء العمل مع الجرار الخلفي.

" Salyut 100 KhVS-01 " مدعوم من محرك هوسدان. هذا هو واحد من أقوى المحركات ، بقوة 7 حصان. يتم استخدامه في مساحات كبيرة ، لذلك فإن تصميمه يوفر للأحمال الثقيلة.عند استخدام ثقل الموازنة ، يكون أقصى جهد جر يبلغ 35 كجم للعجلات و 15 كجم أخرى للتعليق الأمامي.

" تحية 100-6.5 " يتميز بمحرك ليفان 168F-2 وقوة جر تصل إلى 700 كيلوجرام. يمكن ملاحظة النموذج لضغطه ونقص المشاكل أثناء التشغيل والتكلفة المعقولة. يمكن لمثل هذه التقنية إظهار أداء مستقر حتى إذا تم استخدام وقود منخفض الجودة. تبلغ سعة خزان الغاز 3.6 لتر ، وقوة المحرك الموضحة 6.5 حصان.

" Salyut 100-BS-I " مزود بمحرك Briggs & Stratton Vanguard القوي للغاية ، وهو فعال في استهلاك الوقود. تتمتع العجلات الهوائية في المجموعة الكاملة بقدرة عالية على اختراق الضاحية. يتم التقليل من أهمية مركز الثقل ، وبفضل ذلك يمكن الإشادة بالجرار الخلفي لقدرته على المناورة. يمكن أن تعمل حتى في منطقة ذات منحدر. قوة الجهاز 6.5 حصان ، حجم خزان الوقود 3.6 لتر.

التفاصيل الدقيقة للاختيار

لاختيار الجرار المناسب للحديقة ، يجدر الاستماع إلى نصيحة الخبراء.

• يحتاج المستخدم إلى دراسة مجموعة الوظائف الممكنة بالتفصيل وتقييم نطاق العمل على الموقع المقترح.
• توجد جرارات مشاة قادرة ليس فقط على زراعة الأرض ، ولكن أيضًا على العناية بالحديقة وتنظيف المنطقة. إنها أغلى ثمناً ، لكنها تسمح لك بأتمتة العمل اليدوي قدر الإمكان.

• عند اختيار معدات الطاقة المطلوبة ، يؤخذ نوع التربة في الاعتبار. في هذه الحالة ، يجب على المستخدم أن يدرس بالتفصيل الخصائص التقنية مثل القوة وعزم الدوران.
• في حالة عدم وجود الوزن المطلوب ، سيكون للجرار الخلفي في التربة الثقيلة انزلاق ، ولن ترضي نتيجة العمل المشغل ، لأنه في هذه الحالة ترتفع التربة في بعض الأماكن ، يكون عمق الغمر المنتظم للقواطع لم يلاحظ.
• لا يعتمد أداء المعدات الموصوفة بشكل مباشر على قوة المحرك المثبت في التصميم فحسب ، بل يعتمد أيضًا على عرض المسار.
• عمود الاختيار مسؤول عن توصيل معدات الطاقة. مع مثل هذا الشراء الباهظ الثمن ، يجدر النظر في إمكانيات الجرار الخلفي في الاتجاه المعني.
• إذا كنت تخطط لاستخدام الجرار الخلفي أيضًا كوسيلة للنقل ، فعليك اختيار طراز مزود بعجلات هوائية كبيرة.

• إذا تم استخدام هذه التقنية كمنفاخ ثلج ، فمن الأفضل أن يكون تصميمها مزودًا بوحدة طاقة خاصة تعمل بالبنزين مع إمكانية تركيب إضافي لقاذف الثلج.
• تكلفة الجرار الخلفي 40٪ تعتمد على نوع المحرك المثبت في تصميم النموذج المعني. يجب أن يكون هذا العنصر دائمًا وموثوقًا وسهل الصيانة. تجدر الإشارة إلى أن وحدات الديزل لا تستخدم في موسم البرد ، وبالتالي فإن وحدات ساليوت 100 للبنزين لها ميزة في هذه الحالة ، لأنها تعمل بالبنزين فقط.
• يجب أن يكون للجرار الخلفي وظيفة تفاضلية بحيث يمكن ترقية المعدات بناءً على طلب المستخدم.
• من خلال عرض المعالجة ، يمكنك فهم مدى دقة ذكر الشركة المصنعة لأداء الجهاز. كلما ارتفع هذا المؤشر ، زادت سرعة إنجاز العمل ، ولكن يجب أن تكون قوة المحرك مناسبة أيضًا.
• إذا كان من الضروري حرث الأرض باستمرار ، فإن الأمر يستحق النظر في عمق غمر القاطع ، ولكن في نفس الوقت سيكون من الضروري مراعاة وزن المعدات وتعقيد التربة وقطر نفس القاطع.

دليل الاستخدام

من السهل العثور على قطع غيار لمركبات ساليوت 100 ، وهذه ميزة كبيرة لها. قبل البدء في العمل ، ستحتاج بالتأكيد إلى تجميع القواطع وفقًا للتعليمات المرفقة مع كل طراز. تم ضبط القواطع على المستوى المطلوب بحيث يكون حرث الأرض بجودة عالية ولا يسبب أي شكاوى.

يتم تغيير الزيت الموجود في علبة التروس بعد 20 ساعة من تشغيل الجهاز ، مع مراعاة وقت العام الذي يتم فيه تشغيل الجرار الخلفي. يتم سكبها من خلال فتحة مخصصة لذلك ، في المتوسط / u200b / u200b يبلغ 1.1 لتر. يجب التحقق من المستوى ، لذلك يوجد مقياس عمق في العبوة.

لضبط التروس ، جعلت الشركة المصنعة العملية أسهل بكثير من خلال وضع رافعة على عجلة القيادة . إذا لزم الأمر ، يمكنك تغيير الترس الخلفي عن طريق شد الأحزمة في وضع مختلف.

إذا لم يبدأ الجرار الخلفي بعد فترة طويلة من الخمول ، فإن أول شيء مطلوب من المستخدم هو تفجير المكربن ، ثم صب القليل من البنزين على المثبط ، والذي يجب أن يزيل الزيت. في حالة حدوث مشكلة متكررة ، يُنصح بإعادة الفني إلى الخدمة لإجراء فحص أكثر شمولاً.

في الحالة التي يتضح فيها ، أثناء تشغيل الجرار الخلفي ، أن قفزت سرعتان ، فستحتاج إلى تفكيك علبة التروس. في حالة عدم وجود خبرة ذات صلة ، من الأفضل تكليف أخصائي.

مراجعات المالك

على الإنترنت ، يمكنك العثور على العديد من المراجعات الإيجابية فيما يتعلق بجودة وموثوقية جرارات Salyut-100. أبلغ بعض المستخدمين الساخطين أن الزيت يتسرب من المكربن. لتجنب هذه المشكلة ، يجب مراقبة مستوى الزيت بعناية ويجب أن يظل الفني مستويًا.

بشكل عام ، تعتمد جودة العملية على المشغل. إذا لم يتبع الجرار الخلفي ، ولم يتبع إرشادات الشركة المصنعة ، فمع مرور الوقت ، ستبدأ المعدات في التآكل ، وستتلف مكوناتها الداخلية بشكل أسرع.