Motoblock "Cascade" (45 صورة): الخصائص وتعليمات التشغيل. كيف تختار قطع الغيار والأحزمة حسب الحجم؟ مراجعات المالك

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

تم تشغيل زراعة الأرض آليًا لبعض الوقت. ولكن إذا تم استخدام الجرارات والحصادات وغيرها من الآلات "الخطيرة" في المزارع الكبيرة بشكل نشط ، فعندئذٍ يحتاج المزارعون العاديون إلى شيء أبسط. وهذا "الشيء" في كثير من الحالات يتبين أنه مجرد جرار خلفي.

ميعاد

خلاصة القول بسيطة للغاية: جرار صغير بمحور واحد يعمل على الأرض باستخدام مجموعة متنوعة من المعدات المساعدة. في بلدنا ، تم استخدام الجرارات على نطاق واسع منذ الثمانينيات. يقترب المصممون بجد من حل المهام المعينة. نتيجة لذلك ، يمكن التحكم في الجرار الخلفي "Cascade" ، مما يؤدي إلى إنفاق الحد الأدنى من الجهود البدنية والفكرية. قادر على:

• زراعة محاصيل مختلفة ؛
• مساعدة في رعاية أسرة الزهور والأسرة ؛
• جمع الفاكهة
• الأعشاب الضارة
• إزالة القمامة
• جمع وإزالة الثلج ؛
• لنقل البضائع المختلفة المطلوبة في المزرعة الفرعية ، وما إلى ذلك.

أصناف

بالطبع ، لا يمكن لأي جهاز واحد تنفيذ مثل هذه المجموعة المتنوعة من المهام. الاختيار الدقيق للتعديل المناسب أمر ضروري ؛ عندها فقط سيكون من الممكن تحقيق نتائج أفضل من تلك الموجودة على الطراز القديم Neva MB-1.

صفات جرار خلفي "Cascade MB61-25-04-01 " تسمح لك بزراعة الأرض بنجاح. بفضل أداة إزالة الضغط ، يتم تبسيط بدء تشغيل المحرك بعد فترة طويلة من التباطؤ أو خلال ساعات البرد. قام المصممون بتجهيز هذا الجهاز بمحرك رباعي الأشواط ذو قوة متزايدة ، باستخدام البنزين من الدرجة 92 و 95.

إذا قمت بإضافة ملحقات إلى الجرار الخلفي ، يمكنك زيادة وظائفه بشكل كبير. بفضل امتداد المسار ، يمكن توسيع شريط الحرث إلى 0.93 م ، وعادة ما يكون 0.35 أو 0.61 م (على عمق 0.32 م). ينتج محرك الجرار الخلفي جهدًا يصل إلى 6.5 حصان. تم تكوين صندوق التروس لسرعتين أمامية وسرعتين عكسيتين.

تعديل "B6-08-02-01 " موصى به لمعالجة مجموعة متنوعة من أنواع التربة (بما في ذلك البكر). نظرًا لتكييف التصميم مع استخدام مجموعة متنوعة من الملحقات ، فإنه يعمل بشكل جيد في أي موسم. العكس هو مريح للغاية في الممارسة. تسمح العجلات الكبيرة ذات المداس جيد التتبع للجرار الخلفي بالقيادة بهدوء حتى في طين الربيع أو الخريف. كما في الحالة السابقة ، يمكنك تثبيت جهاز يوسع المسار إلى 0.93 م ، وتكون الخلوص 0.14 مترًا كبيرًا بما يكفي لأي مساحة حديقة. محرك 6 حصان موثوق به.

تتضمن مجموعة التوصيل الأساسية ما يلي:

• امتدادات المسار المحروث
• عجلات.
• المزارعون (الكل - قطعتان) ؛
• مجموعة من قطع الغيار
• دليل الاستخدام.

يكاد يكون من الممكن وصف جميع النماذج التي تم إنتاجها تحت علامة Cascade التجارية بالتفصيل في منشور واحد. ولكن الأهم من ذلك هو أن الشركة التي تصنع قطع غيار طائرات الهليكوبتر تعمل في إنتاج هذه القوالب. تسمح لنا قاعدة البحث والإنتاج والتصميم المتينة بحل المهام المعينة بنجاح.

لا يرتبط الاختلاف بين النماذج الفردية بحجمها فحسب ، بل أيضًا بما يلي:

• نوع أعمدة التوجيه
• تنفيذ علب التروس
• المحركات المستخدمة.

تم تركيب محرك DM68 على الكتل الصغيرة من السلسلة المبكرة . تم إنتاج هذا النموذج لأكثر من عقدين وتم تحديثه عدة مرات. ولكن في الإصدارات الأحدث من الجرارات الصغيرة ، تم استبدالها بشكل أساسي بنظرائها اليابانيين والصينيين والأمريكيين. قوة معظم التعديلات 6-7 حصانا. يتم تجميع Motoblock MB-6 ، أو بالأحرى MB 6-06 ، مثل الإصدارات الأخرى ، وفقًا للمخطط الكلاسيكي.

يرجع الاختلاف بين المنتجات المحددة إلى بعض النقاط ، مثل:

• خصائص المحركات
• علب التروس.
• جهاز الإطار
• المواصفات الفنية.

جميع الكتل الصغيرة "Cascade" لها أبعاد متشابهة تمامًا:

• الطول 0.83 ؛
• عرض 0 ، 48 ؛
• ارتفاع 0 ، 74 ؛
• التخليص من 0 ، 11 إلى 0 ، 17 م.

في هذه الحالة ، يمكن أن تدور الأجهزة في دائرة نصف قطرها لا تقل عن 0 ، 11 مترًا.يتجلى الاختلاف في سلسلة MB6-06 في تعزيز أو جودة أساسية لعلبة التروس ، أو عجلة القيادة القياسية أو الدوران ، أو وجود أو عدم وجود وظيفة فتح العجلة. كتلة الكتل الصغيرة موحدة (105 كجم) ، وأعلى سرعتها هي 10 كم / ساعة. يمكن أن تكون منطقة الحرث 0 أو 35 أو 0 أو 61 مترًا ، وعادةً ما تكون أجهزة هذه السلسلة مزودة بمحركات بنزين رباعية الأشواط DM-66 بسعة 6 لترات. مع. ويبلغ وزنه الإجمالي 25 كجم.

في خزان MB6 موتوبلوكس ، ما يصل إلى 4.5 لتر من رذاذ البنزين . يمكن أن تبدأ بمبدئ كهربائي ومجهزة بوحدة فك ضغط افتراضيًا. يمكن للمستخدمين تعبئة البنزين من AI-80 إلى AI-95. استهلاك الوقود في الساعة حوالي 2 لتر. أي أنه مع وجود محطة وقود ممتلئة ، يمكنك العمل بأمان لمدة ساعتين متتاليتين. البديل الجيد هو سلسلة MB6-08. تتمتع بشعبية مستحقة بين المزارعين. الاختلافات في علبة التروس والدفة والسرعات هي نفسها بالنسبة لـ MB6-06. كتلة المحركات 103 كجم ، ويمكن أن تتحرك بسرعة 10 ، 3 كم / ساعة. لكن عمق الحرث لا يتجاوز 0.3 متر.

هناك ثلاثة خيارات للمسار - 0 ، 45 ، 0 ، 6 أو 0 ، 9 م يتم توفير مزيل ضغط ومضخة زيت. الافتراضي هو محرك بنزين DM-68 بأربعة أشواط. يمكن البدء اليدوي والتزييت الاصطناعي للمحركات. بوزن 25 كجم ، تنتج المحركات 6 لترات. مع. ، إنفاق ما يصل إلى 2 لتر من الوقود في الساعة.

يمكن لسلسلة MB61-12 حرث الأرض حتى عمق 0.26 متر ؛ يتم توفير 3 شرائط زراعة - 0 ، 45 ، 0 ، 6 و 0 ، 95 مترًا.القفل المتحرك الذي يزن 94 كجم مجهز بمخفض سلسلة ، والقابض مصنوع بحزام. يمكن للجهاز السفر بسرعة تصل إلى 13 كم / ساعة ، ويتم توليد الطاقة اللازمة لحركته بواسطة محرك مكربن رباعي الأشواط أمريكي يزن 15 كجم. لإعادة تزويد الخزان بالوقود ، ستحتاج إلى 3.6 لتر من البنزين AI-92 أو AI-95. يصل استهلاك الوقود لكل ساعة إلى 1.6 لتر ؛ الإصدار المعزز (7.5 حصان مقابل 6 المعتاد) لديه عزم دوران أكثر خطورة.

تشتمل سلسلة MB61-21 على جرارات متحركة قادرة على غمر قواطع الزراعة عند 0.1 - 0.2 متر في التربة . يمكن أن يصل عرض شريط الزراعة إلى 0.9 م ، ويمكن للوحدات التي تزن 105 كجم أن تتحرك بسرعة 13 كم / ساعة. فضل المطورون تزويدهم بمحرك بنزين ياباني بسعة 6-7 لترات. مع. يتم نقل الطاقة باستخدام حزام خاص. تحتوي الجرارات MB61-21 على مولد كهربائي مدمج يولد تيارًا مباشرًا. يمكن للجهاز العمل فقط على AI-92 ، سعة الخزان 3.6 لتر. الوحدة مزودة بمفتاح تشغيل يدوي ومحث ترانزستور. يختلف زيت المحرك حسب الموسم. يختلف استهلاك الوقود في الساعة من 1.6 إلى 1.8 لتر.

يمكن لـ Motoblocks MB61-22 حرث الأرض على عمق 0 ، 32 م ؛ يبلغ طول الشريط المزروع 0.45 أو 0.93 مترًا ، ويمكن لهذه الجرارات الخلفية القيادة بسرعة 4 كم / ساعة والأمام - 12 كم / ساعة. يتم تبريد المحرك بحركة الهواء. يتم سكب ما يصل إلى 4.5 لتر من AI-92 أو AI-95 في خزان الغاز. استهلاك الوقود بالساعة 1 ، 4-1 ، 7 لترات في الساعة. الطاقة الإجمالية تصل إلى 6-7 لترات. مع. تستحق الجرارات ذات المحركات Lifan اهتمامًا خاصًا. تعتبر هذه الوحدات الصينية بجدارة أجهزة موثوقة ، حيث توفر طاقة 6 أو 6.5 لتر. مع. يمكن للكتل ذات المحركات المماثلة القيادة بسرعة 10 كم / ساعة ، وحرث الأرض حتى عمق 0.2 متر ، ويتراوح عرض الشرائط المزروعة من 0.45 إلى 0.9 متر ، ويستخدم حبل سحب لبدء تشغيل الوحدة ؛ استهلاك البنزين كل ساعة من 1 ، 8 إلى 2 لتر.

المميزات والعيوب

إذا حكمنا من خلال تجربة التشغيل ، فإن أي جرارات Kaskad ليست أدنى من النماذج الأجنبية الرائدة. موثوقيتها تلبي تماما توقعات المستهلكين. على الرغم من السعر المنخفض ، فإن هذه المعدات وظيفية تمامًا وتطور أداءً عاليًا.نظرًا لتنوع الإصدارات ، لا يمثل اختيار الجهاز الأنسب مشكلة. يمكن للمستخدمين حل المهام المختلفة بنجاح:

• تحضير الثقوب
• يزرع؛
• نقل الأحمال الثقيلة
• حفر المحاصيل الجذرية
• حرث الأرض.

قوة المحركات عمليا نفس قوة الجرارات الصغيرة. الإطار محمي بشكل موثوق به من عمليات التآكل بطلاء خاص. يتم اختيار المحركات بعناية حتى تتمكن من العمل بهدوء لفترة طويلة. هذا الجرار الخلفي (بغض النظر عن السلسلة) ليس له عيوب معينة. في أغلب الأحيان ، ترتبط الصعوبات بالتزييت غير المناسب أو غير الصحيح.

يجب أن أقول إن بعض المستخدمين يواجهون أيضًا مشكلات موضوعية. تتكرر كثيرًا الصعوبات في تشغيل محركات الأقراص ، مع وجود "تعارضات" في الأحزمة فيما بينها. غالبًا ما يتم حل المشكلة عن طريق إزالة أحد الأحزمة ، ولكن هذا يؤدي دائمًا إلى فقدان الأداء. في بعض الأحيان تكون هناك شكاوى حول ضعف مادة القضية. لذلك ، فإن تشغيل الجرار على أرض صخرية ليس مبررًا تمامًا.

نظرًا لأن جميع الجرارات كبيرة الحجم نسبيًا ، فسيتعين عليك التفكير على الفور في كيفية تخزينها .النقل بالسيارة الشخصية (إذا لم تكن حمولة غزال أو شيء مشابه) مستحيل. عادةً ما يتعين عليك طلب وسيلة نقل خاصة إلى دارشا أو إلى منزل ريفي ، حيث لا يمكنك قيادة جرار بمفردك. ومع ذلك ، فإن هذه المشكلة شائعة في جميع الجرارات ذات العجلات. إذا تم تثبيت الملحقات ، فيجب ضبط المكربن بعناية.

تصميم ومبدأ تشغيل الجهاز

من الناحية الهيكلية ، تم بناء جرارات Kaskad حول محطة طاقة رباعية الأشواط. غالبًا ما يتم تثبيت محرك DM-6 أو محركات أخرى من خط DM ، محركات ليفان. يستخدم قضيب التوجيه حصريًا للتوجيه. يقع ناقل الحركة أسفل المحرك ، متصلاً به ، إلى جانب الأجزاء التالية:

• رمح إقلاع الطاقة
• التفاضليه؛
• التشبث.

في التكوين القياسي ، تتدحرج الجرارات "Cascade" على إطارات تعمل بالهواء المضغوط بتنسيق 4x11. ولتمكينهم من القيادة ، يتشكل المكربن ويمدهم بخليط من الوقود والهواء. بالإضافة إلى المحرك ، يتم دمج الأنظمة الأخرى ذات الصلة في محطة الطاقة. يشمل نظام التشغيل:

• إطار مقوى
• عجلات (عادية أو فولاذية مع إضافة العروات) ؛
• مكونات التوصيل (أحزمة ، بكرات).

يتم تجميع ناقل الحركة من سلسلة المخفض وعلبة التروس والقابض. علبة التروس ذات الأربع سرعات قادرة على إنتاج زوج من السرعات الأمامية وزوج من السرعات العكسية. هذا المخطط هو الذي يسمح بأكبر قدر من القدرة على المناورة. تم تصميم علبة التروس لتحقيق أقصى قدر من المقاومة للاهتزازات والتأثيرات الميكانيكية الأخرى. يتم ضمان هذه الحماية من خلال الاتصال بعمود الإخراج ، والذي يتم تثبيته على محامل كبيرة.

بالإضافة إلى عجلة القيادة ، يتم استخدام 4 أذرع أخرى للتحكم. يمكن ضبط عجلة القيادة نفسها عموديًا. لذلك ، فإن التحكم في الجرار الخلفي مريح قدر الإمكان. بالإضافة إلى الراحة الذاتية ، فإنه يقلل أيضًا من التعب في العمل. كما هو الحال مع العلامات التجارية الأخرى ، يوصى بشراء قطع غيار أصلية فقط.

لكي يعمل المحرك بشكل صحيح ، يجب تركيب فتحات الصمام (كل من المدخل والمخرج) دون تشويه. إذا حدث مثل هذا الخطأ في الإنتاج ، فمن الضروري استبدال أجزاء المشكلة. الدعامة تدعم خزان الغاز في وضع محدد جيداً. يمكن أيضًا صنع قوس لقوس آخر مصمم لتأمين معدات إضافية يدويًا. لكن في هذه الحالة ، يجب أن تتبع الرسومات القياسية بوضوح. عندما يغادر الجرار إلى الحديقة ، غالبًا ما يتم توصيل قواطع الطحن المصممة لإزالة الأعشاب الضارة. لكن هذه الأجهزة مطلوبة أيضًا من أجل:

• سحق الأرض وخلطها.
• تسوية السطح
• إدخال الأسمدة في طبقة التربة.

يتم تحديد قطر البكرة بطريقة تجعلها أكثر فاعلية في نقل عزم الدوران من المحرك إلى وحدة التروس (والتي ستنقل الطاقة إلى القواطع وأجزاء العمل الأخرى).فقط في ظل هذه الظروف ، يتم ضمان أفضل معدل حركة وكفاءة عمل عالية. وتجدر الإشارة إلى أنه يتم استخدام بكرات منفصلة للأمام وللخلف. يمكن استخدام كل عينة من هذا الجزء ، مع استثناءات نادرة ، في الجرارات ذات العلامات التجارية المختلفة. يعمل المبدئ الكهربائي ، الذي يبدأ تشغيل الجرار الخلفي ، بشكل موثوق به تمامًا ، ولكن في نفس الوقت يصعب تثبيته ؛ يفضل الكثيرون استخدام النظائر اليدوية أو الهيدروليكية.

المرفقات

بعد التعامل مع دور كل مكون من مكونات الجرار الخلفي "Cascade" ، ما زلت بحاجة إلى معرفة التفاصيل حول تركيب الملحقات. بادئ ذي بدء ، يوصى باستخدام المحراث العكسي من طراز PN-1-20-MB للعمل. هذه الوحدة مركبة على وصلة جر واحدة. مع هذا المحراث ، يمكنك بسهولة تجهيز الأرض لفترة الشتاء. أدت أحدث الإصدارات إلى تحسين جودة المعدن وزيادة سمكه.

غالبًا ما تستخدم المرفقات مع اليرقات . إنها تحسن أداء القيادة للجرار الخلفي وتجعله أكثر ثباتًا. يتم توصيل الملحقات باستخدام أدوات التوصيل التي يبلغ متوسط وزنها 5 كجم. تسمح لك وصلة الجر النموذجية بتوصيل الكتلة ليس فقط بالمحراث ، ولكن أيضًا بالمشط وحتى بالتلال. غالبًا ما يتم تثبيت حفار البطاطس على المراكب الصغيرة المستخدمة في البلاد. في معظم الحالات ، يتم استخدام حفارات البطاطس من طراز KM أو KMT. لكن الأجهزة ذات السكاكين النشطة وحفارات البطاطس الاهتزازية مناسبة أيضًا. الشيء الرئيسي هو أن كتلة وأبعاد الحفار ضمن قدرة المحرك. تتوافق جزازات مختلفة تمامًا ، بما في ذلك نوع الحزام ، مع جرارات Kaskad. لقص العشب بلطف قدر الإمكان ، يتم استخدام جز العشب المقطعي.

يلعب المحول الأمامي دورًا كبيرًا. هيكل الركوب هذا المزود بمقعد يزيد من راحة استخدام الجرار الخلفي. عندما يكون مطلوبًا لزيادة جهد الجر ، وتقليل عزم الدوران ، يتم استخدام الزواحف. عند اختيارهم ، تؤخذ قوة المحرك في الاعتبار. لكن العلامة التجارية المحددة للزاحف لا تهم.

قواعد التشغيل

تشير التعليمات لأي طراز من الجرار "Cascade" إلى أنه يعمل بثبات في نطاق درجة الحرارة من -5 إلى +35 درجة. إذا تم استخدامه في انتهاك لهذا القيد ، فإن الشركة المصنعة ترفض المسؤولية عن الضرر. عند التشغيل ، من الضروري تغيير الزيت في المحرك بعد 5 ساعات .خلال هذه الفترة ، لا يُسمح بتشغيل الكتل الصغيرة إلا في الترس الأول ؛ يحظر تشغيله بأدنى وأقصى سرعة. عند العمل على الترس الثاني ، تأكد من فتح الخانق إلى أقصى حد. عندما يتم زراعة التربة الصخرية ، فإنهم يقودون الجرار الخلفي فقط في الترس الأول. هذا لتقليل خطر كسر السكين. غير مسموح بالحمل الزائد على الجرارات. استخدم فقط الوقود وزيوت التشحيم المناسبة لطرازك الخاص.

التفاصيل الدقيقة للرعاية

قبل البدء في العمل ، تأكد من التحقق من:

• مستوى الزيت في جميع أجزاء الجهاز ؛
• جودة الاقتران والتجميع ؛
• ضغط الهواء في الإطارات.

من الضروري التحقق من صلاحية الشموع وفجوات الدائرة المغناطيسية وملفات الإشعال .يقوم أصحاب الجرارات ذات الخبرة بتنظيف فلاتر الوقود والهواء بانتظام ، وضبط المكربن. من غير المقبول لمس أجزاء المحرك أثناء التشغيل وبعد نهايته مباشرة. استخدم فقط زيت التشحيم اللزج لدرجة الحرارة المحيطة. في السيارات ذات الحزام المتحرك ، من الضروري التحقق بانتظام من شد الأحزمة ؛ تحصل كل من الأحزمة نفسها وقطع الغيار على نفس الطول بالضبط الذي تم تركيبه في الأصل على الجهاز في ظروف مصنع التصنيع.

مراجعات المالك

يناسب Motoblocks "Cascade" حتى أولئك الذين يختارون التقنية لفترة طويلة ومدروس. حتى في الوحل اللزج ، يظهر هؤلاء المساعدون المخلصون أنفسهم بشكل جيد. الأجهزة قوية ومتواضعة. ومع ذلك ، توجد أحيانًا صعوبات في البدء بعد نهاية الشتاء. صحيح أن هذا ينطبق بشكل أساسي على السيارات القديمة.