مخطط علبة التروس للجرار الخلفي "Neva MB-2": ميزات الإصلاح وتغيير الزيت. كيفية تفكيكه واستبدال ختم الزيت وقطع الغيار الأخرى؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 13:03

يعتبر صندوق التروس مكونًا لا غنى عنه في أي تقنية يتم فيها استخدام المحرك ، لأنه بدونه ، يكون نقل الحركة الدورانية مستحيلًا. من الناحية الهيكلية ، يشبه هذا العنصر في جرارات Neva-MB-2 الأجزاء المستخدمة في المعدات الأخرى ، ولكن لمعرفة المزيد عنه ، من الضروري دراسة المشكلة بمزيد من التفصيل.

الخصائص

يتم تثبيت وحدة سلسلة التروس في تصميم الجرار الخلفي ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل الحركة الدورانية ، وبالتالي التغيير في سرعة دوران القواطع. بفضل علبة التروس من البكرة المدفوعة ، ينتقل الإجراء الميكانيكي إلى عجلات المعدات ، حيث تتغير السرعة والاتجاه.

يوجد زيت داخل الهيكل ، وهو ضروري لضمان تشغيل علبة التروس . العنصر محاط بغطاء محكم الإغلاق. يتكون مخططها الحركي من سلسلة ونجمتين تقعان في اتجاهين متعاكسين. يسمى الجزء السفلي بالمحرك ، لأنه يقف على العمود ويقود نظام الجرار الخلفي بالكامل.

مجمع

يشتمل صندوق التروس في الجرار الخلفي على الأجزاء المهمة التالية:

• مسامير.
• رمان؛
• المحاور.
• العلامات النجمية.
• الإطار؛
• البطانات.
• رافعات التحول
• اطارات التروس؛
• الفتحة؛
• التشبث؛
• نصف مهاوي
• دفع؛
• الخريف.

هذه ليست كل العناصر التي يتم تضمينها في تصميم علبة التروس ، لكنها العناصر الرئيسية. يؤدي فشل أحدهم إلى فقدان الأداء والإصلاحات اللاحقة.

بالمقارنة مع الترس الدودي ، فإن سلسلة التروس أكثر موثوقية . إنه مريح وسهل التشغيل ، ويمكن أن يدعم الوظيفة العكسية. كقاعدة عامة ، هذا تصميم قابل للطي ، حيث يتم توصيل جميع العناصر ببعضها البعض بواسطة براغي ، وبفضل ذلك يمكنك فحص حالة السلاسل والتروس إذا لزم الأمر. يتم تثبيت علب التروس هذه على جرارات كبيرة الحجم ، والتي تحتاج إلى وحدة قوية وموثوقة لنقل الطاقة إلى العجلات والقواطع.

السبب الأبسط والأكثر شيوعًا للكسر هو كسر السلسلة أو التمدد ، ولكن يمكن لأي مستخدم حل المشكلة دون الاتصال بمركز الخدمة.

الفروق الدقيقة في التطبيق

من أجل أن يتعامل المستخدم مع عطل في الجرار الخلفي نادر الحدوث قدر الإمكان ، يلزم مراقبة تشغيل ليس فقط المحرك ، ولكن أيضًا صندوق التروس. يقدم الخبراء نصائحهم بشأن المتطلبات الأساسية التي يجب مراعاتها أثناء العملية.

• من المهم استخدام زيت عالي الجودة فقط ، وفي نفس الوقت تحقق بانتظام من وجوده داخل العنصر. وفقًا لـ GOST ، يعد TAD-17I أو نظيرًا ، والذي يمكن العثور عليه بسهولة أيضًا في المتاجر - TAP-15V ، مثاليًا لعلبة التروس هذه.
• يجب إجراء تغيير الزيت بالكامل بعد ضبط ساعة الدراجة النارية من قبل الشركة المصنعة. تشير تعليمات المستخدمين إلى أن الاستبدال يجب أن يتم بعد 30 ساعة من بدء تشغيل الجرار الخلفي ، وبعد ذلك بعد 150 ساعة.
• إذا تم وضع الجرار الخلفي في حالة حفظ ، فسيتم إزالة جميع سوائل العمل منه ، ويتم تشحيم العناصر المتحركة الضرورية.
• بشكل دوري ، يجب على المستخدم التحقق من درجة توتر سلسلة التروس. إذا تراجعت ، فسيتم استبدالها بعنصر جديد ، حيث لا يمكن إصلاح هذا العنصر.
• يمكن استبدال صندوق التعبئة بشكل مستقل ، بفضل التصميم القابل للطي بالكامل للوحدة الموصوفة.

أعطال محتملة

تجدر الإشارة إلى أن علبة التروس من جرار المشي الخلفي Neva-MB-2 يتم إصلاحها بسرعة وسهولة. هذا ممكن بسبب حقيقة أنه يمكنك دائمًا العثور على قطع غيار له في السوق. تنشأ مثل هذه الحاجة عندما تظهر الأعراض التالية:

• يبدأ الزيت في الظهور على عمود الإخراج ؛
• السلسلة محشورة
• لا يوجد اتصال حركي
• لا تبديل التروس.

في جميع هذه الحالات ، يلزم تفكيك صندوق التروس وفحصه. في حالة تسرب الزيت ، يمكن القضاء على المشكلة ببساطة عن طريق استبدال الحزام ، والذي قد يفقد صفاته الأصلية بمرور الوقت. يرتبط التشويش دائمًا بسلسلة مكسورة ، لذلك لا يمكن التخلص من هذه المشكلة إلا عن طريق الاستبدال الكامل. إذا كان هذا العنصر سليمًا ، ولكن لا يوجد اتصال حركي ، فيجب الانتباه إلى العجلة المسننة الموجودة في التصميم. يمكن أن ينفصل أحدهم.

في حالة عدم وجود تغيير في الترس ، يتم فحص وحدة التكسير ، والتي يمكن تدميرها . في بعض الأحيان يتم قطع الجزء الملولب من المقبض. إذا بدأ المستخدم في ملاحظة وجود تسرب للزيت على عمود النقل ، فهذا ليس دائمًا مؤشرًا على الانهيار. في بعض الأحيان يتم تجاوز مستوى الزيت المسموح به في علبة التروس ببساطة. يحتاج الفائض فقط إلى التصريف.

تجدر الإشارة إلى أن بدء التشغيل والتعديل غير الصحيحين يمكن أن يؤدي أيضًا إلى حدوث أعطال أثناء تشغيل علبة التروس ، لذلك تنصح الشركة المصنعة بدراسة التعليمات بعناية قبل استخدام الجهاز.

يجب التخلص من الأعطال الأكثر تعقيدًا فقط بواسطة المتخصصين ، نظرًا لأن التفكيك غير السليم للوحدة من قبل مستخدم قليل الخبرة غالبًا ما يؤدي إلى مشكلة أكبر والحاجة إلى إصلاحات باهظة الثمن.