Motoblock Patriot "Pobeda": كيف تختار المسارات؟ خصائص قواطع البنزين 7 لترات. ص. ، تعليمات التجميع والتشغيل ، مراجعات المالك

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

جرار المشي الخلفي باتريوت "بوبيدا" معروف جيدًا للمزارعين الروس. أتت الشركة المصنعة إلى روسيا في أواخر التسعينيات من القرن الماضي ومنذ ذلك الحين أصبحت واحدة من الشركات الرائدة في إنتاج الآلات الزراعية للطبقة الصغيرة والمتوسطة. الشركة مسجلة تحت العلامة التجارية Patriot Garden ، و Pobeda هي واحدة من أقدم نماذجها.

تصميم

الخصائص المميزة لجرار باتريوت "بوبيدا" هي مزيج من محرك قوي وشاسيه مقوى وأبعاد صغيرة نوعًا ما. تتميز الوحدة بتكلفتها المنخفضة ، وهي نقطة مهمة في الظروف الحديثة . "بوبيدا" هو ممثل نموذجي لسيارات الطبقة المتوسطة ولديه قوة أساسية تبلغ 7 لترات. مع.

من الناحية الهيكلية ، تتكون المعدات من محرك بنزين مركب على إطار صلب ، وعلبة تروس تنقل عزم دوران المحرك إلى أدوات العمل ، ومكربن ، وعلبة تروس ، وعجلة قيادة.

تم تجهيز النموذج بعجلتين هوائيتين كبيرتين بإطارات مطاطية وعجلة دعم صغيرة مثبتة أمام الجرار الخلفي. من الأعلى ، يتم تغطية العجلات بأجنحة مستقيمة ، مما يستبعد إطلاق كتل الأرض والأوساخ على المشغل أثناء تحرك الجهاز. تتميز الوحدة بسرعتين أمامية وخلفية ، مما يزيد من قدرتها على المناورة ويسمح لك بالعمل في الأماكن الضيقة والمناطق ذات التضاريس الصعبة.

على الرغم من قوته العالية ، فإن المحرك ذو الكتلة الحركية اقتصادي للغاية ، حيث يستهلك من 1 ، 2 إلى 1 ، 6 لترات من البنزين في الساعة من تشغيله . يتم التحكم في الوحدة بواسطة مقبض الخانق الموجود على عجلة القيادة ورافعة نقل الحركة الموجودة في علبة التروس. السمة المميزة لناقل حركة الجرار الخلفي هي وجود آلية الحزام التي تنقل عزم دوران المحرك إلى علبة التروس. نظرًا لوجود حزامين ، يتم التخلص تمامًا من خطر انزلاقهم تحت الأحمال العالية. بالمناسبة ، فإن علبة التروس المثبتة على "Pobeda" لديها نوع سلسلة من البناء ، والذي ، إلى جانب محرك الحزام ، يضمن التشغيل المثالي والموثوقية لهذه الوحدة.

غاية

نطاق الجرار واسع بما فيه الكفاية. يستخدم باتريوت بوبيدا في العديد من الأنشطة الزراعية ، مثل حرث الأراضي البكر والأراضي البور ، وتخفيف التربة في الربيع ، وإعداد قطع الأراضي لفصل الشتاء ، وتسوية الحقول المحروثة سابقًا وقطع الأخاديد. أيضًا ، باستخدام الوحدة ، تتم إزالة الحشائش والشجيرات الصغيرة ، وجز العشب وجز العشب ، وتطهير المنطقة من الثلج ، والأوراق المتساقطة والحطام الميكانيكي ، ويتم سقي الأسرة وضخ المياه من حاوية إلى أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الجرار الخلفي بنشاط عند زراعة البطاطس وتلالها ، ولا يمكن الاستغناء عنها تمامًا عند حصادها.

تتمثل إحدى الوظائف المهمة للجهاز في نقل البضائع وتشكيل حواف عالية والقدرة على استخدام الأسمدة في عمق التربة. الآلة قادرة أيضًا على بذر بذور الخضروات والمحاصيل.

المواصفات الفنية

معلمات التشغيل الرئيسية للجرار الخلفي هي الطاقة والأداء واستهلاك الوقود والأبعاد. النموذج مجهز بمحرك قوي رباعي الأشواط ، مورده أكثر من 2000 ساعة. يتكون المحرك من أسطوانة واحدة ، بحجم 198 سم 3 ، ويستخدم البنزين AI-92 كوقود. يبلغ حجم خزان الغاز 3.6 لتر ، مما يسمح لك بالعمل على خزان واحد دون التزود بالوقود لمدة ثلاث ساعات.

تتميز الوحدات بإنتاجية عالية إلى حد ما وقادرة على معالجة قطع أراضي تصل مساحتها إلى 1 هكتار . وفي هذه الحالة يصل عرض المعالجة إلى متر واحد ، وعمق الدخول إلى الأرض 32 سم ، ويبلغ طول "النصر" في موضع العمل 139 سم ، وعرضه 80 وارتفاعه 107 سم. يبلغ قطر القواطع المضمنة في التكوين الأساسي 30 سم ، وتصل سرعة دورانها إلى 156 دورة في الدقيقة. تزن الوحدة 78 كجم. نماذج DDE TG-95Nev و Champion BC9713 و Avangard AMB-1 AVN هي نظائر للباتريوت "بوبيدا". 00.000.

المميزات والعيوب

ارتفاع طلب المستهلكين على الجرار الخلفي وردود الفعل الإيجابية من أصحابها بسبب عدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها لهذه الوحدة التي أثبتت جدواها.

• بفضل التصميم المعزز لقواطع العمل ، فإن الوحدة قادرة على معالجة أي تربة دون قيود ، بما في ذلك الأراضي البكر والمناطق الحجرية المعتدلة.
• يسهّل الشكل الملائم لعجلة القيادة ووجود وسادات مطاطية ناعمة بشكل كبير استخدام الجرار الخلفي ويقلل من تأثير اهتزاز الآلية على يدي المشغل. بالإضافة إلى ذلك ، تتيح وظيفة ضبط ارتفاع المقود اختيار الوضع الأكثر راحة.
• محرك الوحدة محمي بمصد قوي مصنوع على شكل قوس خاص مقاوم للصدمات ، مما يسمح لك بعدم الخوف من التلف العرضي أثناء التشغيل.
• بفضل العجلات الكبيرة والعريضة ، المجهزة بمداس عميق ، تبدو السيارة رائعة على الطرق الوعرة والتربة الطينية الرطبة.
• يتيح لك وجود بكرة عالمية ثلاثية الأضلاع تثبيت أنواع مختلفة من الملحقات على الجرار الخلفي.

• الوحدة مزودة بوظيفة ضبط عمق زراعة التربة. يتيح لك ذلك تعيين القيمة المرغوبة بناءً على المهام الفنية ونوع المرفق وهيكل التربة.
• نظرًا للتصميم القابل للطي لعجلة القيادة ، فإن الجرار الخلفي مناسب للنقل ولا يشغل مساحة كبيرة أثناء التخزين.
• تم تكييف القفل المتحرك لتركيب المسارات ، مما يسمح باستخدامه كوسيلة للنقل فوق جرافات الثلج وتضاريس الطرق الوعرة.
• يضمن التصميم الصلب والتجميع عالي الجودة للوحدة عمر خدمة طويل وموثوقية ميكانيكية عالية.

تشمل عيوب Patriot "Victory" الحاجة إلى إحكام الربط المستمر للوصلات الملولبة ، واستهلاك وقود أعلى قليلاً مقارنةً بالوزن المعلن وانخفاض الوزن. هذا الأخير يتطلب استخدام عوامل الترجيح أو العروات ، حتى في التربة الخفيفة.

المرفقات

يتكون التكوين الأساسي لـ "Pobeda" من كولتر ، ووصلة ربط ، وعجلات ، ومجموعة من القواطع ، وتعليمات التشغيل ، والأجنحة اليمنى واليسرى ، ومفتاح ربط شمعة الإشعال. لأداء جميع العمليات الممكنة ، هذه العناصر ليست كافية ، وبالتالي فإن العديد من المزارعين ، جنبًا إلى جنب مع الجرار الخلفي ، يشترون مجموعة كاملة من الملحقات.

• العروات هي أكثر أنواع الأجهزة الإضافية شيوعًا وتعمل على تحسين قوة الجر للجرار الخلفي على الأرض وزيادة وزن الهيكل. توصي الشركة المصنعة باستخدامها مع جميع أنواع الملحقات ، باستثناء العمليات التي لا تتعلق بحركة المعدات ، على سبيل المثال ، عند تشغيل مضخة المياه.
• الجزازة الدوارة (القرصية) KKR مخصصة لجز العشب ، وصنع التبن ، وقطع الأعشاب الكبيرة والشجيرات الصغيرة.
• يختلف القاطع الإضافي S-24 عن قواطع الطحن التقليدية في تصميم خاص ويسمح لك بالعمل في الأرض بكفاءة أكبر.

• تم تصميم التل لتلوين البطاطس والذرة والفاصوليا ، وكذلك لتشكيل تلال عالية. الجهاز عبارة عن إطار على قوس ، مزود بقرصين على الجانبين. المسافة بينهما وزاوية ميلها قابلة للتعديل.
• تسمح المقطورة بنقل البضائع التي يصل وزنها إلى 500 كجم.
• تم تصميم المحراث للحرث العميق للحقول استعدادًا لزراعة المحاصيل.
• يتيح لك حفار البطاطس حصاد ما يصل إلى 90٪ من الدرنات ويسهل بشكل كبير العمل اليدوي الثقيل.
• تستخدم المضخة (مضخة المياه) لسقي محطات الري ، وكذلك لضخ السوائل المختلفة وضخها.
• تم تصميم منفاخ الثلج لإزالة الغطاء الثلجي من المسارات والمناطق المجاورة.

ميزات العملية

بعد الشراء ، يخضع الجرار الجديد للتشغيل الإلزامي. للقيام بذلك ، من الضروري تمديد جميع الوصلات الملولبة ، والتحقق من مستوى الزيت في الخزان ، وصب البنزين في خزان الوقود وإجراء اختبار تشغيل للمحرك. بعد 30-40 دقيقة من التباطؤ ، من الضروري تعشيق التروس بالتناوب ، وتقييم نعومة الرافعة وتشغيل المحرك بسرعات عالية. ثم يجب ترك الجرار الخلفي مع تشغيل المحرك لمدة 8 ساعات أخرى. ثم يتم إيقاف تشغيل المحرك والسماح له بالتبريد ، وبعد ذلك يتم تغيير الزيت ، ويضاف الوقود إلى الخزان وبدء عملية فك أو حرث تجريبي.

مع الاستخدام الإضافي ، يتم تغيير الزيت في المحرك كل 100 ساعة من التشغيل ، في علبة التروس - بعد 50 . أكثر الزيوت المفضلة للمحرك هي 10W-40 و Specific Sae 5W-30 ، لعلبة التروس - Hypoid 80 W85. قبل كل استخدام للجهاز ، يوصى بفحصه بحثًا عن تسرب السوائل القابلة للاشتعال ، وتنظيفه من الغبار والأوساخ ، والتحقق من حالة مرشح الهواء وشد حزام القيادة.

من وقت لآخر ، يلزم سحب جميع الوصلات الملولبة ، والتي تميل إلى الضعف بسبب الاهتزاز القوي والاهتزاز. من خلال الصيانة المناسبة والتشغيل الدقيق ، يمكن لجرار باتريوت بوبيدا العمل لأكثر من 10 سنوات.