افعل ذلك بنفسك - آلة التعشيب الآلية: كيف تصنع آلة التعشيب محلية الصنع بمحرك من دروجبا بالمنشار والدراجة البخارية؟ الرسومات والتجميع

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

آلة التعشيب البخارية هي تناظرية للجرار الصغير من نوعه. تم تصميم آلة التعشيب التي تعمل بمحرك (تسمى هذه الآلة أيضًا "جرار المشي الخلفي") لزراعة التربة. يتم إنتاج هذه الآلات الزراعية في كل من روسيا والخارج ، وبالتالي فهي ممثلة على نطاق واسع في السوق. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى حقيقة أن شراء آلة التعشيب الآلية يمكن أن تكلف مبلغًا كبيرًا إلى حد ما. في هذا الصدد ، فإن العديد من الحرفيين الذين لديهم معرفة قليلة بالتكنولوجيا ، وكذلك يمتلكون بعض المواد المرتجلة ، يصنعون مزارعًا آليًا في المنزل.

الخصائص

قبل البدء في إنتاج آلة التعشيب بالمحرك ، يجب أن تقرر نوع الوحدة الزراعية التي ستصممها: بمحرك كهربائي أو بمحرك احتراق داخلي. من المهم أن تتذكر أن آلة التعشيب بمحرك كهربائي لن تكون فعالة إلا إذا كان هناك نظام إمداد بالطاقة في المنطقة المراد زراعتها . في المقابل ، يمكن استخدام جهاز يشتمل على محرك احتراق داخلي في الحقل ، لأنه يعمل بالوقود ، أي البنزين.

هام: تتطلب صيانة مزارعي محركات البنزين مزيدًا من الموارد المالية ، كما أنه من الصعب جدًا صيانتها تقنيًا.

فارق بسيط آخر هو طريقة زراعة التربة. هناك المزارعون الذين لديهم عجلات مع محرك ، وكذلك تلك الوحدات المزودة بملحقات (لا يمكن أن تعمل الأخيرة كجرارات متحركة فحسب ، بل كوسيلة نقل أيضًا).

ما العناصر المطلوبة للتجميع؟

إذا قررت تصميم جرار خلفي بنفسك ، فأنت بحاجة إلى التحضير المجموعة التالية من اللبنات:

• محرك أو محرك احتراق داخلي ؛
• علبة التروس - إنها قادرة على تقليل السرعة وزيادة الجهود على عمود العمل ؛
• الإطار الذي تم تركيب الجهاز عليه ؛
• مقابض للتحكم.

هذه هي التفاصيل الرئيسية - بدونها ، من المستحيل صنع آلة لزراعة الأراضي الزراعية في المنزل. لذلك ، قبل البدء في عملية التصنيع ، تأكد من وجود كل عنصر من العناصر الموضحة أعلاه.

مخطط التصنيع

يجادل العديد من الخبراء بأن الجرار الذي يعمل بالبنزين يجب تصميمه بشكل مستقل وفي المنزل.

من المنشار "الصداقة"

في أغلب الأحيان ، يتم تصنيع آلات التعشيب الآلية محلية الصنع والمصممة لمعالجة منطقة خاصة صغيرة باستخدام منشار دروجبا بالمنشار. الشيء هو أن إجراء التصنيع في حد ذاته بسيط للغاية ، ويمكن العثور على منشار دروجبا في منزل العديد من أصحاب المنازل.

بادئ ذي بدء ، يجب أن تهتم بتصنيع إطار الوحدة. تذكر أن الإطار يجب أن يكون مكعبًا. يتم وضع المحرك من المنشار وتثبيته بإحكام في الزوايا العلوية للإطار المصمم ، ويتم تثبيت خزان الوقود بشكل أقل قليلاً ، ويجب تحضير أدوات التثبيت مسبقًا.

من الضروري أيضًا استخدام رفوف الإطار الرأسية: فهي تستوعب دعامات العمود المتوسط.

هام: تذكر أن مركز ثقل هذا التصميم يقع فوق العجلات.

مع محرك من الدراجة

القفل المتحرك من الدراجة البخارية هو عبارة عن كتلة بمحرك D-8 أو بمحرك Sh-50.هذا هو السبب في أنه من أجل التشغيل الكامل للهيكل ، من الضروري تثبيت نظير لنظام التبريد. عادة ، لهذا الغرض ، يتم لحام وعاء من الصفيح حول الاسطوانة ، والتي تهدف إلى صب الماء فيها.

هام: يجب تغيير الماء في الوعاء بانتظام ، تأكد من أن درجة حرارة الأسطوانة لا تتجاوز 100 درجة مئوية. أي ، إذا لاحظت أن الماء قد بدأ في الغليان ، فأنت بحاجة إلى تعليق العمل وتبريد المحرك واستبدال السائل.

أيضًا ، يجب أن يكون الجهاز مزودًا بصندوق تروس باستخدام ضرس دراجة. سيكون الجزء السفلي من هذا التصميم قوة دفع ، لذلك يجب تأمين عمود الإخراج وتقويته باستخدام البطانات المعدنية ، والتي يجب ربطها بإحكام بعلبة التروس.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن صنع الجرار الخلفي من كاسحة ثلج ، من ماكينة تشذيب.

نصائح مفيدة

من أجل أن يعمل المحرك الخاص بك بكفاءة كافية ويخدمك لفترة طويلة ، من الضروري مراعاة بعض نصائح الخبراء.

• إذا لم تتمكن من العثور على محرك واحد قوي ، فيمكنك استخدام محركين منخفضي الطاقة (لا يقل عن 1.5 كيلو واط لكل منهما). يجب أن يتم تثبيتها في الإطار ، ومن ثم يجب إنشاء نظام واحد من عنصرين منفصلين. أيضًا ، لا تنسَ وضع بكرة مزدوجة الخيط على أحد المحركات ، والتي ستنقل عزم الدوران إلى بكرة عمود العمل لعلبة تروس التعشيب.
• من أجل التجميع الصحيح والفعال للمزارع بيديك ، يجب أن تسترشد بالرسومات.
• نظرًا لحقيقة أن العجلات الخلفية عبارة عن عجلات داعمة ، فيجب ربطها بالإطار عن طريق محور به محامل.

كيف تصلح الضرر بنفسك؟

في حالة قيامك بصنع جرار صغير بيديك ، لا يمكنك تجنب الأعطال والأعطال الطفيفة. في هذا الصدد ، ينبغي توقع قرارهم والنظر فيه.

• لذلك ، في حالة عدم قدرتك على بدء تشغيل المحرك ، فمن المرجح ألا يكون هناك شرارة. في هذا الصدد ، من الضروري استبدال قابس الجهاز. إذا لم يفلح ذلك ، فحاول تنظيف الفلاتر (عادة ما يتم غسلها بالبنزين).
• إذا لاحظت أثناء تشغيل الجرار الخلفي أن محركه يتوقف كثيرًا ، فضع في اعتبارك أن هذا قد يكون بسبب شمعات الإشعال المكسورة أو سوء إمداد الوقود.
• إذا أصدرت الوحدة أثناء التشغيل صوتًا غريبًا غريبًا ، فإن السبب على الأرجح يكمن في انهيار جزء واحد أو أكثر. في هذه الحالة ، يجب أن تتوقف فورًا عن العمل وتفكيك المحرك وتحديد الانهيار. إذا تم تجاهل ذلك ، يمكن للمحرك أن ينحشر.
• إذا كان المحرك يصدر الكثير من الضوضاء والسخونة الزائدة بسرعة ، فقد يكون سبب هذا العيب هو أنك تستخدم وقودًا رديء الجودة أو أنك تفرط في تحميل الجهاز. وبالتالي ، من الضروري تعليق العمل لفترة ، وإعطاء الوحدة "راحة" ، وتغيير الوقود.