قابض جرار صغير: كيف تصنعه بنفسك؟ ميزات قابض الحزام وأنواع أخرى. كيفية وضع القابض على جرار صغير؟

جدول المحتويات:

فيديو: قابض جرار صغير: كيف تصنعه بنفسك؟ ميزات قابض الحزام وأنواع أخرى. كيفية وضع القابض على جرار صغير؟

فيديو: قابض جرار صغير: كيف تصنعه بنفسك؟ ميزات قابض الحزام وأنواع أخرى. كيفية وضع القابض على جرار صغير؟
فيديو: My little homemade garden tractor part4 / first test drive 2024, يمكن
قابض جرار صغير: كيف تصنعه بنفسك؟ ميزات قابض الحزام وأنواع أخرى. كيفية وضع القابض على جرار صغير؟
قابض جرار صغير: كيف تصنعه بنفسك؟ ميزات قابض الحزام وأنواع أخرى. كيفية وضع القابض على جرار صغير؟
Anonim

الجرار الصغير هو نوع جيد وموثوق من الآلات الزراعية. لكن المشكلة الكبرى هي في كثير من الأحيان شراء قطع الغيار. لذلك ، من المفيد معرفة كيفية صنع القابض لجرار صغير بيديك.

صورة
صورة

لما هذا؟

تحتاج أولاً إلى معرفة الفروق الدقيقة في العمل المقبل. تم تصميم القابض من أي نوع لحل مشكلة ملحة للغاية - نقل عزم الدوران إلى ناقل الحركة. أي ، إذا لم يتم توفير مثل هذا الجزء ، فإن التشغيل العادي يكون ببساطة مستحيلًا . علاوة على ذلك ، بدون القابض ، من المستحيل فصل العمود المرفقي للمحرك بسرعة وسلاسة عن ناقل الحركة. لذلك ، لن يكون من الممكن ضمان البداية الطبيعية للجرار الصغير.

صورة
صورة
صورة
صورة

يفضل المصممون في المصانع قوابض الاحتكاك بشكل لا لبس فيه. في نفوسهم ، توفر أجزاء الاحتكاك نقل عزم الدوران. ولكن يمكن إجراء القابض العصامي وفقًا لمخطط مختلف. الشيء الرئيسي هو فهم كل شيء تمامًا قبل اتخاذ قرار نهائي بشأن شيء ما. وفقًا لعدد من الخبراء ، من الأفضل استخدام وصلة حزام على آلة مصغرة. في هذه الحالة ، لن تظهر عيوبها الموضوعية عمليا نفسها. ولكن سيتم الكشف عن الفوائد بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بساطة صنع مثل هذا الجزء مهمة أيضًا للمزارعين. تسلسل العمل على النحو التالي:

  • خذ زوجًا من الأحزمة الإسفينية (يفضل أن يكون طولها 1.4 مترًا ، على طول الملف الشخصي ب) ؛
  • تتم إضافة بكرة إلى عمود إدخال علبة التروس (والذي سيصبح رابطًا مدفوعًا) ؛
  • قوس محمل بزنبرك مكون من 8 روابط متصلة بالدواسة ، يكملها بكرة مزدوجة ؛
  • توقف التثبيت الذي يقلل من التآكل عندما يكون المحرك في وضع الخمول.
صورة
صورة
صورة
صورة

إذا وضعت مثل هذا القابض ، فسيصبح العمل أكثر كفاءة. زيادة موثوقية النظام بأكمله. ومن حيث تكاليف العمالة ، فإن قابض الحزام هو بالتأكيد الخيار الأفضل. توصية: يمكنك استخدام علبة التروس المستخدمة بالفعل. هناك خيار آخر للقيام بهذه المهمة. يتم وضع دولاب الموازنة على المحرك. يأخذون القابض من السيارة ويستخدمون محولًا خاصًا عند تثبيته. ليست هناك حاجة للدفع مقابل هذا المحول - فالمنتجات الرائعة مصنوعة من أعمدة الكرنك. بعد ذلك ، يتم تثبيت غطاء القابض. يجب وضعها مع توجيه البليت لأعلى.

مهم! سيتعين علينا التحقق مما إذا كانت حوامل شفة أعمدة الإدخال وعلبة المرافق متوافقة . إذا لزم الأمر ، يتم توسيع الفجوات باستخدام ملف. يُنصح أيضًا بإزالة الحاجز في هذا المخطط من السيارة القديمة. من الأفضل أن يتم تضمين صندوق التوزيع في الطقم.

لتبسيط العمل ، يتم استخدام علب التروس الجاهزة.

صورة
صورة
صورة
صورة

ما هي الخيارات الأخرى التي يمكن أن تكون هناك؟

في بعض الحالات ، يتم استخدام القابض الهيدروليكي. تعمل أدوات التوصيل الخاصة بها بسبب القوة التي يطبقها تدفق السوائل. يتم التمييز بين أدوات التوصيل الهيدروستاتيكية والهيدروديناميكية. في منتجات النوع الثاني ، تتغير القوة الناتجة عن التدفق تدريجيًا. إنه التصميم الهيدروديناميكي الذي يتم استخدامه الآن أكثر فأكثر ، لأنه يتآكل بشكل أقل ويعمل بثقة أكبر.

يمكنك أيضًا العثور على رسومات القابض ذات القوابض الكهرومغناطيسية. المحرك وناقل الحركة في مثل هذا النظام متصلان باستخدام مجال مغناطيسي. يتم إنشاؤه عادةً بواسطة المغناطيسات الكهربائية ، على الرغم من أنه يمكن أحيانًا استخدام مسحوق بخصائص مغناطيسية. يتم إجراء تصنيف آخر للوصلات وفقًا لحاجتها إلى التزييت.

تعمل الإصدارات الجافة المزعومة حتى في حالة عدم التشحيم ، بينما تعمل الإصدارات الرطبة حصريًا في حمام الزيت.

صورة
صورة
صورة
صورة

من المهم أيضًا أن تتذكر أنه يمكن وجود عدد مختلف من الأقراص في القوابض. يشير التصميم متعدد الأقراص إلى علبة بها أخاديد بالداخل. يتم إدخال الأقراص ذات الأخاديد الخاصة هناك. عندما يدورون حول محورهم ، فإنهم ينقلون القوة واحدة تلو الأخرى إلى ناقل الحركة. يمكن صنعه بدون أداة تقليب وقابض أوتوماتيكي بالطرد المركزي.

عند تصميم وتصنيع مثل هذه المنتجات ، يجب على المرء أن يسعى لتقليل الاحتكاك . إذا تم استخدام هذه القوة للعمل ، فإن حمل الطاقة الميكانيكية يزداد بشكل كبير. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قابض الطرد المركزي غير مناسب بشكل جيد لنقل القوى الكبيرة. في هذه الحالة ، تنخفض أيضًا كفاءة الجهاز بشكل حاد. تدريجيًا ، تتلاشى بطانات القابض الطاردة المركزية ، وتتخذ شكلاً مدببًا.

صورة
صورة

نتيجة لذلك ، يبدأ الانزلاق. الإصلاح ممكن ، لكن سيتعين عليك:

  • استخدام مخرطة عالية الجودة ؛
  • طحن البطانة إلى المعدن نفسه ؛
  • لف شريط الاحتكاك
  • استخدام الغراء لها.
  • احتفظ بقطعة العمل لمدة ساعة واحدة في فرن مستأجر ؛
  • طحن التراكبات إلى السماكة المطلوبة ؛
  • تحضير الأخاديد التي يمر من خلالها الزيت ؛
  • ضع كل شيء في مكانه.
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة
صورة

كما ترون ، كل شيء معقد للغاية وشاق ومكلف. والأسوأ من ذلك كله ، أن مثل هذا القابض المشروط فقط يمكن اعتباره عصاميًا. وتعتمد الجودة على العديد من العوامل ، بما في ذلك تلك التي لا يمكن السيطرة عليها. حتى القابض متعدد الصفائح أسهل بكثير في صنعه. يوصى باستخدام هذه المنتجات لتجهيز الأدوات الزراعية بوضع محرك عرضي.

مهم! يتم دمج أجزاء من القابض مع ناقل الحركة ووحدة بدء التشغيل . كل هذا مشحم بزيت المحرك من مصدر مشترك. تستخدم القوابض المستخدمة من الدراجات النارية القديمة فارغة. يتم توصيل العجلة المسننة بالأسطوانة الخارجية بحيث تدور بحرية على العمود. يضاف السقاطة إلى أسطوانة القيادة. يتم تجميع الأقراص الرئيسية والموجهة في عمود مشترك. في الوقت نفسه ، من المهم الحفاظ على حركتهم. الهيكل مؤمن بالمكسرات. يتم ترتيب الأقراص الرئيسية والتابعة في أزواج. يتم ربط الأولى بالأسطوانة الخارجية باستخدام نتوءات ، والثانية - باستخدام الأسنان.

تم تركيب لوحة الضغط أخيرًا. سيساعد على شد الأجزاء المتبقية بزنبركات خاصة. من الضروري وضع وسادة احتكاك على كل قرص من أقراص المحرك. عادة ما تكون هذه الأجزاء مصنوعة من البلاستيك أو الفلين.

صورة
صورة
صورة
صورة

يتم استبدال التزييت ، إذا لزم الأمر ، بالكيروسين ، والحاجة إلى الإمداد المستمر بالزيت مبررة تمامًا بعمر خدمة أطول من عمر محرك الحزام.

معلومة اضافية

غالبًا ما يستخدم القابض بالقصور الذاتي. في ذلك ، يتم توصيل الرافعات بالأعمدة المُدارة ويتم استكمالها بكاميرات. تدفع قوة القصور الذاتي هذه الكامات إلى الأخاديد الموجودة على نصف اقتران على شكل كوب. بدوره ، يتم توصيل نصف التوصيل هذا بعمود القيادة. يتم توصيل الرافعات بمحور مشترك يقع في شق الوحدة المحركة.

تم تجهيز نصف التوصيل الرئيسي بمسامير قصور ذاتي شعاعي. يقومون بالتناوب والعمل في نفس الوقت على العنصر الوسيط. يتواصل مثل هذا العنصر من خلال الشريحة مع العمود المتحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يتلامس الزجاج الوسيط مع ساق من الفتحة مع المحور ، مثبتًا الرافعات في حالة مثبتة. تحتاج إلى الاحتفاظ بها حتى يستريح العمود المدفوع.

صورة
صورة
صورة
صورة

لكن لا يزال معظم الناس يفضلون القابض القرصي المألوف. لكي يعمل بشكل جيد ، سيتعين عليك ضبط الجزء فور التثبيت. تتكرر عمليات الضبط لاحقًا ، أثناء التشغيل بالفعل ، في نفس الفترات الزمنية تقريبًا. في نفس الوقت ، تأكد من أن الدواسة تتحرك بحرية. إذا لم يساعد التعديل ، فتحقق باستمرار من:

  • الحالة الفنية للمحامل.
  • صلاحية الأقراص
  • أعطال محتملة في الكأس والينابيع والدواسات والكابلات.
صورة
صورة

يمكنك معرفة المزيد حول كيفية صنع القابض على جرار صغير بيديك.

موصى به: