كسر جرار صغير: ميزات النماذج محلية الصنع. كيف تصنع جرارًا صغيرًا بالدفع الرباعي بإطار مكسور بيديك وفقًا للرسومات؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

لا تؤثر الميكنة على الشركات الكبيرة فحسب ، بل تؤثر أيضًا على المزارع الفرعية الصغيرة. غالبًا ما يعوقها السعر المرتفع لمعدات المصانع. المخرج في هذه الحالة هو صنع سيارات بيديك.

ملامح جرار صغير محلي الصنع

إن كسر الجرارات الصغيرة محلية الصنع هو مساعد فريد للقرويين وسكان الصيف. بمساعدتها يمكنك:

• حرث حديقة نباتية أو جزء من حقل ؛
• نباتات البطاطس والخضروات الجذرية الأخرى ؛
• جمعها؛
• جز العشب؛
• نقل الأحمال
• لتنظيف الأرض من الثلج.

كيف تفعل ذلك بنفسك؟

ضع في اعتبارك أحد الخيارات المتعلقة بكيفية صنع جرار صغير بإطار قابل للكسر. ينص هذا المخطط على أنهم سيستخدمون:

• محرك من هوندا بسعة 0.5 لتر ؛
• عمود التوجيه مع / م "Moskvich" ؛
• علبة التروس - من سيارات VAZ (النوع الكلاسيكي) ؛
• رف القيادة من "أوبل" ؛
• جسور كلاسيكية مختصرة
• إزالة العجلات من الجرار الخلفي.

إن إجراء التجميع لجرار الدفع الرباعي هو ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري تقصير المحاور. كما يجب تحسين الحاجز. اقطع جزءًا من الجرس بحيث يمكن وضع البكرة على الأحزمة على شكل V. يجب أن يكون طول البكرة لكل صندوق 20 سم ، وبالنسبة للمحركات تستخدم بكرات بطول 8 سم.

الخطوة التالية هي تقصير أعمدة المحور وقطع الخطوط. عندما تكون الجسور جاهزة ، فأنت بحاجة إلى البدء في العمل بإطار التكسير ، أو بالأحرى إعداد السحابات لعقدة الكسر. هذه الوحدة نفسها مصنوعة باستخدام المحور الأمامي لسيارات VAZ. بعد ذلك يأتي دور تركيب الكردان والتوجيه. خطوة أخرى هي تثبيت عجلات السفر.

من خلال تجربة علبة التروس ، سيكون من الممكن إعداد الموقع المثالي لتثبيته. في المرحلة الأخيرة من العمل ، وضعوا المحرك ، ونظام الفرامل ، والفرجار ، ومجموعة الدواسة ، وجربوا بكرة ، وصنعوا القابض ، ووضعوا دعامة لعمود الإدخال. كل ما تبقى هو تحضير المرفق. ما يجب أن يكون عليه ، عليك أن تقرر بنفسك.

للتخلص من الأخطاء ، يجب عليك رسم الرسومات بنفسك أو أخذها جاهزة. تأكد من التحقق من أن الوثائق تعكس أبعاد كل وحدة ، بحيث يتم الاتفاق على كل شيء بأكبر قدر ممكن من الوضوح.

يمكن أن يكون شكل نصف الإطارات خشنًا تمامًا ، ولا حرج في ذلك. الشيء الرئيسي هو أن مجموعة الأجزاء وترتيبها منطقيان من وجهة نظر هندسية. في العديد من التصميمات محلية الصنع ، تصنع الساريات بثلاث مراحل.

ضع في اعتبارك خيارًا بديلاً لإعداد جرار كسر. يفضل مطورو هذا المخطط استخدام القناة رقم 10 للخطوات الأمامية للأعضاء الجانبيين. تتكون الخطوة الأخيرة من منتجات ملفوفة أنبوبية الشكل بقسم خارجي 8x8 سم ، وتتكون الممرات (الأمامية والخلفية ، على التوالي) من 12 و 16 قناة ، ويتم نفس الشيء مع الأعضاء المتقاطعة.

يتم اختيار محطة الطاقة وفقًا لتقديرها. الشيء الرئيسي هو أنه يتمتع بالقوة اللازمة ، ويتناسب مع الأبعاد المخصصة ويمكنه التمسك بالتركيبات المتوفرة.

عدد غير قليل من الجرارات الصغيرة تعمل بمحرك Oka. وهم يقودون بشكل جيد ، ويلبي احتياجات المالكين تمامًا. لكن لا يزال من المستحسن استخدام المحركات المبردة بالماء ، لأنها تسمح لك بالعمل لساعات عديدة دون أي انقطاع تقريبًا. يفضل بعض المزارعين محركات الديزل ذات الأربع أسطوانات.

عند تثبيت المحرك ، حان وقت التركيب:

• رمح إقلاع الطاقة
• آلية الاستغناء
• نقطة تفتيش.

كل هذا يؤخذ في بعض الأحيان من الشاحنات التي خرجت من الخدمة. يتم تحقيق تعشيق القابض الدقيق من خلال إعادة تصميم دولاب الموازنة. يتم قطع الفص الخلفي منه باستخدام مخرطة. عند إزالته ، سيكون من الضروري اختراق فترة جديدة في المنتصف. يجب تعديل الغطاء المحيط بسلة القابض حسب الأبعاد المطلوبة.

هام: تتمثل ميزة طريقة التجميع الموصوفة في القدرة على استخدام أي محور خلفي. لا يهم السيارة التي كان يستقلها في الأصل. لا توجد متطلبات خاصة لعمود المفصل العام.

بعد الانتهاء من العمل بهذه الأجزاء ، يبدأون في تثبيت عجلة القيادة والرف وشاسيه العجلات. ما هي العجلات التي سيركبها الجرار الصغير ليست غير مبالية على الإطلاق.

كثير من الناس يزودون معداتهم بإطارات سيارات الركاب. ولكن في نفس الوقت من الضروري التأكد من أن العجلات الموجودة على المحور الأمامي لا تقل عن 14 بوصة. مراوح صغيرة جدًا ستدفن نفسها حتى في أرض صلبة إلى حد ما . لا داعي للحديث عن الحركة على التربة الرخوة. في الوقت نفسه ، يجب ألا تضع عجلات كبيرة جدًا ، لأن التحكم بعد ذلك سيتدهور.

يمكن أن يكون المخرج من الموقف هو أنظمة التحكم الهيدروليكية. يتم إزالتها تمامًا (بدون أي تعديل) من الآلات الزراعية غير الضرورية. يتم تجميع المحور الأمامي باستخدام قطعة من الأنابيب التي تم تركيب المحامل عليها. في بعض الأحيان يتم أخذها أيضًا جاهزة. بالعودة إلى العجلات ، نؤكد أن عمق النمط الذي يتركه المداس مهم جدًا بالنسبة لهم.

كلما كبرت العروات ، زادت كفاءة الجهاز بأكمله.

سيتم توفير امتصاص الصدمات اللائق من خلال تركيب عجلات مقاس 18 بوصة على المحور الخلفي. لإرفاقها بالمحاور ، يجب عليك استخدام طاحونة زاوية أو قاطعة. باستخدام هذه الأدوات ، قم بقطع منتصف القرص (بحيث لا توجد فتحات تركيب). يتم لحام جزء مماثل تمت إزالته من قرص ZIL-130 في المساحة الشاغرة. في هذا المخطط ، يمكن أن يكون التوجيه أي شيء ، ولكن من أجل زيادة القدرة على التحكم ، فإن الأمر يستحق استخدام النظام الهيدروليكي.

يجب ألا ننسى تركيب مضخة زيت ، والتي يجب أن يتم تشغيلها بواسطة محرك. من الأفضل أن يتم دفع عجلات العمود من خلال علبة تروس . نظام التوجيه مجهز بفرامل أسطوانية. يستخدم قضيب منفصل لتوصيله بالدواسة.

في أي حال ، يجب الحرص على تجهيز مقعد المشغل.

من المفيد تثبيت كابينة صيفية بمظلة. ولكن إذا تركت هذه العملية لتقدير المالكين ، فإن تغطية المحرك والأجزاء المتحركة الأخرى بغلاف ضروري للغاية. غالبًا ما يتم طي الغطاء الواقي من الصفيحة المجلفنة. إذا كنت تخطط للعمل كثيرًا ، بما في ذلك في الصباح الباكر وفي وقت متأخر من المساء ، فمن المفيد تركيب المصابيح الأمامية. لكن في هذه الحالة ، سيتعين عليك حجز قسم على الإطار للبطارية ، وتوصيله بحرص بمصادر الإضاءة.

غالبًا ما تصنع الجرارات الصغيرة من LuAZ. في هذه الحالة ، يتم أخذ وحدات النقل والفرامل كأساس. يتم اختيار جميع الأجزاء الأخرى مع مراعاة راحة العمل. يرجع تفضيل هذه السيارات المعينة إلى حقيقة أن التكنولوجيا القائمة عليها مستقرة للغاية. كما هو الحال دائمًا ، يجب مراعاة عرض قاعدة العجلات.

ينصح الخبراء ، إن أمكن ، بأخذ المحرك والمحور الخلفي من نفس الماكينة التي كانت بمثابة الأساس. ثم يتم ضمان توافق الأجزاء.

للعمل ، يمكنك استخدام السيارات من أي درجة من الخدمة. تتم مراجعة كل التفاصيل وتنظيفها وترتيبها. لا ينصح بتثبيت أي شيء بدون فحص.

هندسة السلامة

بغض النظر عن الآلية التي كانت هي الآلية الرئيسية عند تجميع جرار صغير ، يجب على المرء أن يفهم أن هذا جهاز خطير إلى حد ما. لا توجد تعليمات خاصة بالمعدات محلية الصنع ، وبالتالي فإن تدبير السلامة الأول هو الاختيار الدقيق للتصميم. يوصى بقراءة التعليقات على الرسومات والأوصاف ، مع تقييمات أولئك الذين حاولوا بالفعل استخدامها.لا تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود للجرار الصغير إلا بالوقود الذي صمم المحرك من أجله. تنطبق قاعدة مماثلة على زيوت التشحيم.

إذا كانت الوحدة تحتوي على محرك بنزين ، فلا تسمح للزيت بالوصول إلى الوقود. من المستحيل أيضًا ملء الوقود إلى أقصى حد. إذا تناثرت أثناء القيادة ، فقد تنشأ مشاكل خطيرة. يُمنع منعًا باتًا استخدام النار المكشوفة عند التزود بالوقود للجرار الصغير ، ويفضل في أي وقت عندما يكون الناس بالقرب منه.

يجب تخزين الوقود فقط في عبوات خاصة محكمة الإغلاق.

إذا كانت العلبة تتسرب ، فيجب التخلص منها. ليست هناك حاجة لخلق احتياطيات وقود تزيد عن الأحجام المطلوبة. يجب أن تكون أماكن التزود بالوقود وبدء تشغيل المحرك على بعد 3 أمتار على الأقل. لتجنب نشوب حريق ، لا تقم بتشغيل المحرك في المنطقة المجاورة مباشرة للأشجار أو الشجيرات أو على العشب الجاف. إذا بدأ المحرك بشكل سيئ أو بدأ بأصوات غريبة ، فمن الأفضل تأجيل العمل والعثور على المشكلة التي نشأت.

لا تقود جرارًا صغيرًا على أدوات الحدائق أو تصطدم بالجدران والفروع والحجارة. فقط الأشخاص الذين يفهمونها هم الذين يجب عليهم تشغيل الآلية. حتى إذا تم تركيب المصابيح الأمامية ، فمن المستحسن العمل بشكل أساسي خلال النهار.

من غير المرغوب أيضًا القيادة بأقصى سرعة إذا كان بإمكانك العمل بهدوء أكبر. على أي حال ، يجب أن تقود ببطء أكثر.

يمكنك معرفة كيفية تجميع ناقل الحركة والفرامل على جرار صغير في حالة انهيار من خلال مشاهدة الفيديو أدناه.