Motoblock "Neva MB 2": اختر قطع الغيار ، تعليمات تشغيلها ، خصائص وجهاز طرازي "MB-2M" و "MB 2B-6.5 RS" ، تعديل المكربن

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

تم إنتاج الكتلة الأولى لشركة "Neva" في عام 1984 في لينينغراد في مصنع "Krasny Oktyabr". الصفات المميزة لهذه الوحدات: سهولة التشغيل ، حتى المبتدئ يمكنه التعامل مع سيطرتها. الوحدات متواضعة في الخدمة وموثوقة للغاية.

في الأساس ، تم تصميم وحدات "Neva" لتخفيف أي تربة على قطع الأراضي الشخصية ، لأداء الأعمال التي تتطلب حمولات كبيرة (نقل البضائع ، ترويع الأرض ، تنظيف المنطقة).

الميزات والإيجابيات والسلبيات

Motoblock "Neva MB 2" هي واحدة من أكثر الوحدات شعبية من هذا النوع. تختلف في براعة ، ولها خصائص تقنية ممتازة. مناسبة بشكل مثالي للعمل في قطع الأراضي الفرعية الشخصية وحدائق الخضروات والبساتين.

هناك محركات بعلامات:

• 2 ك
• 2 ب ؛
• 2 ج ؛
• موتوبلوك نيفا M-2K ؛
• موديل 2K.

الحرف "2K" يعني أن الجرار الخلفي به محرك مصنوع في روسيا ، لديها مورد جيد وسعر متوسط. تبلغ سعة المحرك أحادي الأسطوانة 6 و 1 و 7 و 6 لترات. مع.

يعتمد الكثير على قيمة الوحدة: DS 1 أو DS 2. أول واحد يمكن تشغيله على البنزين رقم 76 ، يتطلب DS 2 وقودًا رقم 95. في المتوسط ، يبلغ استهلاك البنزين حوالي ثلاثة لترات في الساعة إذا كان الجرار محملًا بنسبة 100 ٪ تقريبًا.

يحتوي Motoblock بالحرف "2B" على محطة طاقة مستوردة (غالبًا بريجز وستراتون). تعتبر هذه الآليات هي الأكثر موثوقية. موديل "2C" على مثل هذه الموديلات يوجد محرك ياباني "سوبارو " بسعة تصل إلى 7 لتر. مع. إصدارات الديزل أكثر قوة.

تتطلب التكنولوجيا اليابانية إعدادات صحيحة ، وعندها فقط ستعمل دون إخفاقات. قبل شراء جرار نيفا ، يجب أن تفهم نوع العمل الذي ستقوم به.

إذا كانت قطعة الأرض في البلد كبيرة جدًا ، أكثر من 16 فدانًا ، فيجب اختيار المحرك على الأقل 9-10 لترات. مع.

تم تثبيت "Neva MB-2" على الإطار ، ويمكن تركيب العديد من المعدات هناك. تم تجهيز محطة الطاقة بعلبة تروس بستة تروس ، وهذا يساعد بشكل كبير في معالجة التربة الأكثر كثافة.

يمكن للآلة أن تتحرك بسرعة تصل إلى 10 كيلومترات في الساعة ، حتى الأحمال الثقيلة كبيرة الحجم يمكن نقلها. يحتوي الجرار الخلفي على أربع سرعات ، اثنتان منها في الخلف. أداة التحكم مريحة للغاية ، وهي مثبتة على مقبض عجلة القيادة.

يمكن لمحرك الحزام V إعادة ترتيب البكرة والرافعة والحزام بسرعة. الوحدة مجهزة جيدًا ، وهناك قواطع لأغراض مختلفة في المخزون.

يزن الجهاز 99 كجم فقط وهو صغير الحجم. يمكن نقلها لمسافات طويلة في صندوق السيارة.

يمكن للآلة القيام بعمل مثل هذا:

• محراث؛
• خنزيرة؛
• إلى الحصاد؛
• يخدم في المرافق العامة ؛
• تعمل مثل المضخة.

الإعدادات الرئيسية:

• عمق الاختراق في الأرض يصل إلى 21 سم ؛
• يمكن تحقيق القبضة حتى 130 سم ؛
• تتضمن المجموعة 6 قواطع ؛
• نصف قطر الدوران 112 سم ؛
• قطر القاطع 37 سم ؛
• جهد الجر 172 N ؛
• أبعاد LxWxH ، متر - 1 ، 75 × 0 ، 66 × 1 ، 4 ؛
• يُسمح بالعمل في درجات حرارة تتراوح من - 26 إلى +39 درجة مئوية.

في موسم البرد لا بد من تصريف زيت "الصيف" وملء زيت "الشتاء". من غير المقبول استخدام الزيت الخاطئ ، سيؤدي ذلك إلى إتلاف الوحدة ، وينطبق نفس البيان على الوقود. تعتبر محطات الطاقة الأمريكية شديدة الانتقائية فيما يتعلق بنقاء البنزين. من الأفضل تصفية الوقود المحلي قبل سكبه في خزان الجرار الخلفي.

تشمل باقة خدمات الوحدة ما يلي:

• تشغيل المحرك وإعداده ؛
• تعديل علبة التروس وناقل الحركة ؛
• تعديل المرفقات
• الصيانة الوقائية والاختبار ؛
• تغيير الزيت في الوقت المناسب.

جهاز

تحتوي محطة الطاقة على ترتيب للصمامات العلوية ، ويقع العمود المرفقي في وضع أفقي ، مما يسمح لك بإنشاء عزم دوران كبير. تم تجهيز Motoblocks "Neva" في الغالب بهذه الوحدة الخاصة المصنعة في سانت بطرسبرغ. ثاني أكثر الوحدات شيوعًا هي من سوبارو (Robin-Subari EX21) ، والتي تبلغ سعتها أيضًا 6 ، 6 لترات. مع. يتم تثبيت المراوح "نيفا" بمحركات بريجز ستراتون (بقوة 5 ، 6 حصان).

يمكن أن يكون للكتل الصغيرة ذات المحرك DM-1K تعديلات 6 و 2 و 7 و 5. يركز الأول على الوقود 76 ، والبنزين الخالي من الرصاص ، والثاني مصمم للبنزين 92 ماركة.

على مدار 35 عامًا ، تم إنتاج العديد من التعديلات المختلفة لجرارات Neva ، ومع ذلك ، فإن الأجزاء الرئيسية للوحدة قياسية ، مما يجعل الصيانة أسهل ، ويمكن دائمًا العثور على قطع الغيار في السوق. المحامل موثوقة وتحافظ على تشغيل التروس بسلاسة. يعمل مزيل الضغط في الوضع التلقائي ، فهو جزء لا يتجزأ من الوحدة. يحتوي فلتر الهواء على وحدتين معبأتين.

يستهلك المحرك كمية صغيرة من الوقود وينتج قدرًا ضئيلًا من الضوضاء. تضمن الشموع التشغيل المتواصل للاشتعال ، ويمكن تشغيل المحرك حتى في ظروف الرطوبة العالية في أي درجة حرارة.

"Neva MB 2" لها أبعاد:

• الطول 1742 مم ؛
• عرض 652 مم ؛
• ارتفاع 1310 ملم.

يبلغ عرض المسار 322 مم ، إذا أخذنا في الاعتبار امتداد أعمدة المحور ، فيمكن أن يصل الحجم إلى 570 مم. الخلوص الأرضي للجرار الخلفي 142 ملم. يبلغ قطر القواطع 36 ، 2 سم ، ويمكن أن يصل عمق الحرث إلى 22 سم.

يمكن تركيب قواطع إضافية على الجرار الخلفي ، وبذلك يصل عددها إلى 8 قطع. مع هذه الوحدة في ساعة واحدة ، يمكنك معالجة 0 ، 11 هكتارًا.

حجم خزان الغاز به نقرة واحدة وهو 3.5 لتر. متوسط استهلاك الوقود 1.5 لتر في الساعة. المحرك رباعي الأشواط ، اسطوانة واحدة. تبدأ محطة الطاقة في العمل من البداية. مع المرفقات ، يتم توفير الاتصال من خلال بكرة من ثلاثة صفوف ؛ في بداية تشغيل المحرك ، يتم التحكم باستخدام مخمد الهواء.

المحرك مثبت بالإطار ، الإطارات تعمل بالهواء المضغوط. تعمل العناصر والملحقات المرفقة على توسيع النطاق الوظيفي للجرار الخلفي بشكل كبير ، مما يزيد من كفاءة الوحدة. تستخدم الأوزان أحيانًا لتحقيق توازن أفضل وتحسين كفاءة العمل ..

في المجموع ، هناك أكثر من عشرين نوعًا من هذه الوحدة ؛ للحصول على اقتران أكثر كفاءة مع المرفقات غير القياسية ، يتم استخدام محولات خاصة.

عارضات ازياء

NEVA MB2 MultiAGRO

هذا نموذج جديد يمكن وصفه بحق بأنه أحد أكثر النماذج نجاحًا. تتميز الوحدة عن الخط بوظائفها الغنية ، فضلاً عن محرك Briggs & Stratton الجيد ، الذي ينتمي إلى سلسلة Vanguard منفصلة. مكمل بعلبة تروس ممتازة بخصائص أصلية.

تم تصميم مورد المحرك لمدة خمسة آلاف ساعة ، وهو رقم قياسي بين محطات الطاقة من هذه الفئة .… يحتوي الجرار الخلفي على ترسين أماميين ، أحدهما عكسي. تبلغ قوة الجر حوالي 142 نيوتن ، مما يجعل من الممكن العمل على التربة البكر ونقل الأحمال الثقيلة.

يحتوي الجرار الخلفي على محرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط. يختلف في استهلاك الوقود والزيت اقتصاديًا. أي مرفق مناسب لهذا الجرار الخلفي.

تعيين:

• موتوبلوك "Neva MB-2B-6 ، 5" 1 جهاز كمبيوتر ؛
• قواطع 4 قطع ؛
• عجلات (4.6x10) 2 قطعة ؛
• ملحقات المحور 2 قطعة.

NEVA MB2 B

6 ، 5 لتر. مع. مناسبة لمجموعة متنوعة من الوظائف. هذه الوحدة لا غنى عنها في خدمات المرافق. تم تجهيز هذا الجرار الخلفي بمحرك Vanguard رباعي الأشواط ، حيث هناك عدد من التحسينات الأصلية:

• تخطيط المكربن الأكثر حداثة ؛
• المخفض لديه عدة مراحل إضافية ؛
• هناك عجلات كبيرة.

يبلغ طول شريط المعالجة 82 سم ، إذا وضعت قواطع إضافية ، فسيزيد الشريط إلى 126 سم.

Neva MB-2N GX200

يجعل من الممكن زراعة التربة وتنظيف الشوارع والساحات. قوة الوحدة كافية لزراعة الأراضي البكر.

محرك البنزين من شركة هوندا له جسم من الحديد الزهر بقوة 4 و 2 كيلو واط. تتميز الماكينة بمعلمات الجر المتزايدة.

Neva MB2 GX-200

لا يمكن تسميتها بحق وحدة ثقيلة. القدرة على المناورة والقدرة عبر البلاد والقوة أعلى بشكل ملحوظ من المتوسط.

تتميز الوحدة ببساطتها وأدائها العالي. تتحقق القدرة على المناورة من خلال قفل العجلة. يمكنك وضع ثمانية قواطع ، يمكن أن يصل عرض الجنزير إلى 172 سم ، ويمكن دمجها مع أي ملحقات.

صفات:

• وزن الجهاز يزيد قليلاً عن مائة كيلوغرام ؛
• يستوعب خزان الوقود ما يصل إلى 3.2 لترًا من البنزين (92 أو 95) ؛
• هناك نوعان من التروس
• يمكنك زراعة التربة على عمق 21 سم ؛
• دوران العمود في الترس الأول 22-43 ؛
• دوران العمود في الترس الثاني 88-161 ؛
• يتم وضع علبة التروس في غلاف من الألومنيوم.

Neva MB 2S-7 ، 5PRO

نموذج آخر مشهور للسيارات. تتميز الآلة بقدرتها على العمل في أي طقس ودرجة حرارة. يحتوي المخفض على سلسلة وتروس ، حيث توجد بكرة ذات أخدود مزدوج. الجهاز سهل المناورة للغاية ، حيث تعمل العجلات فيه بشكل مستقل. توجد وظيفة لإيقاف إحدى العجلات. يمكن زراعة الارض بثمانية قواطع عرض العمل 171 سم.

هذه التقنية قادرة على أداء أي وظيفة وخصائص وأنواع عمل تقريبًا:

• تنظيف المنطقة
• وسائل النقل؛
• حصاد المحاصيل الجذرية؛
• القص.
• مع محرك سوبارو
• كمية الوقود في الحاوية 3.5 لتر ؛
• الوزن الإجمالي 101 كجم ؛
• جسم من الألومنيوم
• عرض التربة المزروعة 171 سم ؛
• عمق المعالجة 21 سم ؛
• ثورات العمود 22-43 (السرعة الأولى) 88-161 (الترس الثاني).

Neva MB 2S-6 ، 5PRO

هذه وحدة كلاسيكية أثبتت نفسها من أفضل الجوانب. "MB 2S-6.5PRO" متعدد الاستخدامات ، يمكنه العمل مع أي تربة. القوة 4.7 كيلو واط (6.4 حصان). من الممكن وضع ما يصل إلى ثمانية قواطع ، يمكن أن يصل عرض شريط التربة المزروع إلى 172 سم ، ويتميز بقدرة عالية على المناورة حتى في ظل الأحمال العالية.

يمكنك تغيير السرعة برمي البكرة. من الممكن سد العجلة اليسرى ، مما يجعل الوحدة أكثر قدرة على المناورة عند الدوران.

الخصائص الرئيسية:

• مناسبة للنقل
• معالجة جميع أنواع التربة ؛
• أعمال جماعية
• قوة حصان 6 ، 1 (4 ، 5) ؛
• الخزان يحمل 3.5 لتر من البنزين ؛
• يزن الجهاز حوالي سنتر ؛
• التروس اثنان للأمام والآخر خلفي ؛
• البنزين 92 و 95.

Neva MB 2B-6، 5 RS

يتم تزويد هذا الجرار الخلفي بمحرك بنزين من Briggs & Stratton من سلسلة I / C. هذه واحدة من أفضل الوحدات التي يمكنها التعامل بنجاح مع أصعب المهام ، وأداء أي نوع من الأعمال الزراعية تقريبًا ، يمكن أن تكون التربة مختلفة. مصمم لمناطق المعالجة ذات الأحجام المتوسطة والكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الجرار الخلفي على مشغل كهربائي ومصابيح أمامية. يختلف في الأداء المتزايد ، المحرك - 6 ، 21 لترًا. مع. (4.5 كيلو واط).

تتميز الوحدة بوظائفها الجيدة ، والموثوقية ، ويمكن للآلية تحمل الأحمال الثقيلة.

المزايا الرئيسية:

• يمكنك العمل في تروس مختلفة ، يتم إعادة توجيه البكرة ببساطة إلى الخلية الثانية ؛
• هناك أجهزة فك الشفرات ، وهي مزودة بآلية مناورة ؛
• هناك مصدر ضوء يسمح لك بالعمل ليلا ؛
• سعة الوقود 3 ، 9 لترات ؛
• الوزن 98.5 كجم
• تروسان - أمامي ، ظهر واحد ؛
• إزاحة المحرك 204 سم مكعب سم؛
• وقود - بنزين 92 و 95 ؛
• عرض الشريط المزروع 85-128 سم ؛
• عدد دورات العمود 22-43 و 88-162 ؛
• الغمر في الأرض حتى 21 سم.

يمكن استخدامه مع:

• الأشغال العامة؛
• حصاد؛
• نقل البضائع
• الري.

المرفقات

أشهر الملحقات هي التلة والمحراث. الأول ضروري لإضافة التربة. هناك حاجة أيضًا إلى محراث لمعالجة الموقع.

يستطيع حفار البطاطس (KHM) حفر جذور المحاصيل حتى عمق 225 مم. عرض تجهيز الشريط 26 سم أبعادها 562 × 372 × 542 مم وزن يصل إلى 5.5 كجم.

تزن وصلة الجر CB 1/1 5.4 كجم فقط ، وأبعادها 436x132x176 ملم تعمل مع الوحدات التالية:

• هيلر.
• محراث
• حفار البطاطس
• العروات Ф342х112 مم ؛
• يمكن أن تغطي جزازة جرار Neva شريطًا يصل عرضه إلى 1200 مم ، ويبلغ ارتفاع العشب الذي يمكن للوحدة قصه 42 مم ؛
• معدات إزالة الثلج
• زارع البطاطس
• محراث عكسي
• منفاخ الثلج
• أشعل النار واسعة.

دليل الاستخدام

يتطلب الجرار والمرفقات صيانة وقائية منتظمة. معظم الوحدات لديها محطات طاقة مستوردة ؛ يجب إصلاحها في مراكز الخدمة. لوحدك ، يمكنك فقط تشغيل الوحدة في وضع الخمول ، وصب الزيت الطازج فيها.

خمس ساعات كافية لبدء تشغيل المحرك وتسخينه. في الوقت نفسه ، لا ينصح بتعريضها لأحمال ثقيلة في البداية.

في الأيام القليلة الأولى ، سيحتاج الجرار إلى التحميل بنسبة 50٪ فقط بحيث يتم فرك جميع العقد بشكل صحيح. بعد هذه الإجراءات ، يتم تصريف الزيت تمامًا وغسله بتركيبة خاصة. بعد ذلك ، يُسكب زيت شبه اصطناعي جيد 10W30 أو SAE30 بكمية 650 مل.

تتطلب كمية الزيت الخاصة بـ "نيفا" ما يقرب من لتر ونصف … إذا بدأ المحرك في التوقف ، وظهر دخان ، ثم يجب إرسال الوحدة إلى محطة الخدمة ، فمن الأفضل عدم تفكيك أي شيء بنفسك.

يتم ضبط المكربن على وحدة Neva في المصنع.

إذا كان المحرك يعمل منذ أكثر من عام ، فيجب تنفيذ هذه الإجراءات

• يتم إحكام المسمار الموجود على المكربن ، المسؤول عن تكوين الخليط ، حتى الفشل ، مما يؤدي إلى زيادة قصوى في محتوى الوقود في الخليط القابل للاحتراق.
• يبدأ المحرك ، ويصبح الخليط هزيلًا ، ويتم تشغيل المسمار ، والذي ينظم كمية الخليط. بهذه الطريقة ، يمكن العثور على وضع التشغيل الأمثل. يمكن القيام بكل هذه العمليات عندما يكون قابس الجرار الخلفي نظيفًا ، ويجب أن يكون في حالة عمل عادية.
• يجب أحيانًا "قيادة" الوحدة بسرعات عالية ، لا تزيد عن عشر دقائق ، بعد تنفيذ مثل هذه العمليات ، سيعمل المحرك بشكل أفضل.
• إذا تحول منظم الطرد المركزي ، فسيلزم إعادته إلى موضعه الأصلي. للقيام بذلك ، قم بفك الجوز M8 ، واسحب المخمد إلى اليسار. يجب بعد ذلك تثبيت هذا الموقع.

في بعض الأحيان ينزلق الحزام عن البكرة. إذا اتبعت التعليمات ، فستحتاج إلى ضبط آلية الشد. في كثير من الأحيان ، يتم إزالة الحزام القديم ببساطة ، ويتم وضع حزام جديد في مكانه.

يتم ضبط البكرة بهذه الطريقة:

• المحرك مثبت بالمسامير.
• من خلال ضبط البراغي ، يمكنك تحويل شريط التمرير في الاتجاه المطلوب ؛
• ابحث عن الموقع المطلوب عندما يتم شد الأحزمة بشكل صحيح.

فحص شد الحزام بسيط للغاية: فقط اضغط بإصبعك لفهم مقدار انحرافه. عادة ما يكون الانحراف بمقدار سنتيمتر واحد كافياً.

يمكن أيضًا تعديل المحراث. يتم الإعداد على مرحلتين: يتم وضع الجرار الخلفي على ناقلات الحمولة ، ويتم وضع وسادتين تحتها. الوحدة مؤمنة بدون انحرافات. ثم يتم تعديل المحراث "Neva" بحيث يكون الشريط قريبًا من التربة ، ويجب أن يكون الحامل عموديًا.

لعمل عقبة عالمية باستخدام صامولتين ، يمكنك فقط العثور على الزاوية المرغوبة بشكل تجريبي ، وسيتعين عليك إجراء عدة اختبارات اختبار. في النهاية ، يتم التصحيح من زاوية لوحة تشكيل الأرض ، والتي تخرج من أسفل حافة القطع. عملية بسيطة ، يتم إجراؤها في وقت واحد مع ضبط الحامل نفسه.