سير الجرار الخلفي: كيف يتم شد الحزام وضبطه بشكل صحيح؟ أبعاد وتعديل الحزام المسنن على الجرار الخلفي

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-09 13:03

يضمن حزام التشغيل عالي الجودة (الحزام الإضافي) للجرار الخلفي استخدامًا طويل الأمد للجهاز لزراعة المناطق المزروعة. بناءً على كثافة التشغيل وموارد الجهاز ، من الضروري تحديد الحزام المناسب للوحدة. لا يمكنك شراء أول حزام محرك للوحدة ، وهو ما يُنصح به في المتجر. الخصائص الفيزيائية المتزايدة للوحدة لن تجعلها تعمل بشكل أفضل إذا لم تكن الوحدة نفسها مصممة لهذا الغرض.

المعلمات الفنية من التعديلات المختلفة

يتم إنتاج Motoblocks من جميع الشركات المصنعة سواء كانت سيارات "Neva" أو "Ural" بمحرك UMZ-5V أو Hyundai T-500 و "Euro-5" والعديد من السيارات الأخرى وفقًا لنفس المخطط تقريبًا. فقط في الحلقات الفردية نتحدث عن القوة المختلفة والوظائف المتاحة. قامت الشركة المصنعة "Neva" بوضع عمود كامات علوي. نتيجة لنظام تبريد الهواء ، يجب شراء أحزمة الدراجات النارية بشكل أقل تكرارًا.

يتم التركيز في خط الطراز "Cascade" على استخدام محرك الحزام . يجب على مالك المعدات ، بما يتفق بدقة مع المواصفات الفنية للشركة المصنعة ، اختيار أحزمة للسيارات. أدنى انحراف عن المتطلبات المحددة سيؤدي إلى تآكل سريع للعناصر الميكانيكية. في الأساس ، تم وضع شروط مماثلة لوحدات الزبر.

يجب أن نذكر أيضًا وحدة Mole ، التي تحتوي على محرك سير من نفس الطراز A-710 ، A-750 ، حيث يبلغ الطول 710-750 مم ، والعرض 13 مم ، وإجراء استبدالها مشابه لـ " تتالي".

تم تزويد Motoblocks بقوة عالية ، مما يفرض قيودًا محددة على الأنواع المسموح بها من أحزمة الوحدات .يوصى بشدة بالتركيز على المنتجات المسمى A-1180. في حالة وصول إصلاح غير مجدول أو مخطط له ، يتم شراء عنصر محرك سير مرن بمعايير مماثلة.

تتميز Motoblocks المصنوعة في الصين بحرية كبيرة جدًا في اختيار الحزام.

يتم اختيار أحزمة الوحدات الخاصة بالمركبات ، وكذلك المرفقات ، على سبيل المثال ، مضخة الحزام ، مع مراعاة شرط واحد فقط: لا يمكن أن يختلف طول المنتج وقوته بنسبة +/- 1.5٪ عن النموذج الأولي. في هذه الحالة ، لن يؤدي استخدام النظائر إلى تكرار الفشل.

العمل بسرعات أعلى

تتمتع التعديلات باهظة الثمن للكتل الصغيرة بعدة سرعات. تتيح لك الوظيفة المحددة تحسين إجراءات البذر أو الحصاد أو الزراعة في الحقل. ولكن من ناحية أخرى ، فإن تشغيل الكتل الصغيرة يعتمد بشكل مباشر على جودة حزام القيادة. أول شيء يجب تذكره هو أن التغييرات المتكررة في التروس ليست أفضل طريقة للتأثير على تشغيل الوحدة. لهذا السبب ، يجب على المرء أن يتخلى عن استخدام المنتجات الرخيصة وأحيانًا منخفضة الجودة.

سيور

لاختيار الحزام المناسب لدراجتك النارية ، يجب أن يكون لديك المعلومات التالية:

• نوع حزام القيادة المناسب خصيصًا لتعديل الوحدة ؛
• طوله
• مستوى التوتر
• نوع ناقل الحركة على شكل V (لنماذج محددة).

أصناف

أحزمة الوحدة هي:

• وتد؛
• مسنن؛
• حركة امامية؛
• يعكس.

لضمان توتر مثالي وعمر خدمة طويل ليس فقط لمحرك الحزام بالكامل ، ولكن أيضًا لنقل الحركة ، يجب أن يكون حجم حزام الوحدة مطابقًا تمامًا لتعديل محدد للجرار الخلفي.إذا وضعت منتجات طويلة للغاية ، مثل المنتجات القصيرة جدًا ، فسوف تتلاشى بسرعة وستخلق حملًا غير ضروري على المحرك أو علبة التروس. على سبيل المثال ، يتم تثبيت محرك الحزام "Mole" 750 مم على الوحدات ذات المحرك المحلي.

بالإضافة إلى ما سبق ، قبل الشراء من الضروري فحص المنتج من الخارج: يجب ألا يكون للحزام أي ضرر أو خدوش أو خيوط بارزة أو فواصل. المنتج عالي الجودة هو المنتج الذي يحتفظ بنمط مصنع مميز ولا يمكن تمديده يدويًا.

كيف تختار الحجم الصحيح؟

يمكن العثور على حجم حزام وحدتك في الوثائق أو من خلال الرقم الموجود على المنتج القديم (إن وجد). إذا لم تتمكن من إيجاد الأبعاد ، يمكنك استخدام شريط قياس وحبل عادي (حبل). ويمكنك أيضًا استخدام طاولات خاصة.

الاستبدال والتخصيص

يمكن استبدال العنصر المرن لمحرك الحزام على الجرار الخلفي وتعديله بشكل مستقل.

يقوم ناقل الحركة على شكل V بتوصيل القوة من المحرك بشكل موثوق به ، ولكن بمرور الوقت يتآكل الحزام وتتشكل عليه الشقوق والرياح.

تظهر مهمة تغييرها. يمكن القيام بذلك في مراكز الخدمة المخصصة. هذا هو الخيار الصحيح ، لكنه سيكلف الكثير. يمكنك عمل بديل بنفسك ، وإذا قمت بإصلاح سيارتك مرة واحدة على الأقل ، فلديك خبرة في العمل مع المعدات.

1. قم بإزالة العنصر المرن المستخدم

بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الغطاء الواقي البلاستيكي عن طريق فك صواميل التثبيت. بعد ذلك ، يتم إزالة حزام الوحدات عن طريق تخفيف التوتر بين البكرة (عجلة الاحتكاك) في علبة التروس والمحرك.

في بعض التعديلات ، توجد أجهزة متخصصة لشد الأحزمة وفكها. ولكن عادة ما تكون هذه الآلية غائبة في الجرارات الخلفية. لفك شد سير القيادة ، قم بفك صواميل تثبيت المحرك (4 قطع) وانقلها إلى اليمين. ثم نزيل الحزام. لا تنس أن تحرك المحرك إلى الجانب الأيمن (الأيسر) لتشديد (فك) المنتج في حدود 20 مم فقط.

2. وضع منتجات جديدة

يتم تركيب حزام الوحدة الجديد بترتيب عكسي. ثم تحتاج إلى سحبه ، مع مراعاة ترهله الإجباري بمقدار 10-12 ملم. تأكد من فحص محاذاة علبة التروس وعجلات احتكاك المحرك. نلف صواميل مثبتات المحرك قطريًا.

عندما لا يعمل ، يجب أن يدور الحزام دون صعوبة على عمود الإدخال ، لكن لا يقفز منه. لإحضار حزام الركام إلى حالة العمل ، يتم ضغط مقبض القابض للخارج ، ويرفع الكابل عمود الضغط لأعلى ، ويسحب الحزام.

3. الشد الذاتي

عندما يتم تركيب المنتج الجديد والحلقة السابقة (المثبط) ، يجب شدهما وتعديلهما ، لأن الحزام سينثني على الفور ، وهو ما يعتبر غير مقبول. هذا يمكن أن يقصر من مدة استخدامه ، ستبدأ العجلات في الانزلاق ، وسيبدأ المحرك في الدخان في وضع الخمول.

لأداء الشد ، يلزم تنظيف عجلة الاحتكاك بخرقة ، وكذلك فك البراغي التي تثبت المحرك بالهيكل ، بمفتاح 18 لف مسمار الضبط في اتجاه حركة عقرب الساعة ، وشد جهاز. في الوقت نفسه ، من الضروري تجربة شد حزام القيادة باليد الثانية بحيث ينبض بحرية. إذا أفرطت في شدها ، فسيكون لها أيضًا تأثير ضار على موثوقية المحمل والحزام.

أثناء التثبيت ، يجب تنفيذ جميع الإجراءات تدريجيًا وبعناية من أجل استبعاد تلف المنتج. هذا يمكن أن يؤدي إلى تمزق أو فشل سابق لأوانه في محرك الأقراص.

عند الانتهاء من التثبيت والشد ، تحقق من وجود تشوهات. يجب أن يكون المنتج الجديد مستويًا وخاليًا من مكامن الخلل والتشوهات.

العمليات التي توضح أخطاء التثبيت والشد:

• اهتزاز الجسم أثناء الحركة ؛
• ارتفاع درجة حرارة حزام القيادة بسرعة الخمول والدخان ؛
• انزلاق العجلة أثناء التشغيل.

تشغيل في

بعد تثبيت منتج جديد ، يلزم تشغيل الجرار الخلفي دون تحميله ، حتى لا يتلف العناصر الهيكلية. عند استخدام الوحدة ، من الضروري تشديد آليات التروس بعد كل 25 ساعة من التشغيل. هذا سيمنع التآكل السريع لعجلات الاحتكاك ، وسيضمن الحركة السلسة للجرار الخلفي.