Motoblock "Ural" (27 صورة): ميزات الجرار الخلفي مع محرك ZID و Lifan ، تعليمات التشغيل ، مواصفات علبة التروس ، مراجعات المالك

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

تظل Motoblocks من ماركة "Ural" في جلسة الاستماع طوال الوقت بسبب الجودة الجيدة للمعدات وعمرها التشغيلي الطويل. الجهاز مخصص لتنفيذ الأعمال المختلفة في الحدائق وحدائق الخضار وبشكل عام خارج المدينة.

الخصائص

يسمح لك Motoblock "Ural" ، المجهز بمرفقات مختلفة ، بأداء مجموعة واسعة إلى حد ما من العمل من نقل البضائع إلى تلال البطاطس. في نفس الوقت ، الجهاز قادر على العمل على أنواع مختلفة من التربة ، حتى الصخرية والطينية. يستخدم "الأورال" الوقود باعتدال ، بغض النظر عن الظروف الجوية الحالية ، فهو قوي وغالبًا ما يعمل بدون إصلاحات ، دون المعاناة من الأعطال.

وبشكل أكثر تحديدًا ، يمكن النظر في الخصائص التقنية للمعدات باستخدام مثال الجرار الخلفي بمحرك UMZ-5V . مثل هذا الجرار هو عالمي وأحادي المحور. يصل وزنها إلى 140 كيلوغراماً ، وتصل كتلة الحمولة المحتملة للنقل إلى 350 كيلوغراماً.

حجم الزيت الذي يملأ علبة التروس 1.5 لتر. أبعاد الجرار الخلفي هي كما يلي: الطول 1700 ملم زائد أو ناقص 50 ملم ، والعرض يصل إلى 690 ملم زائد أو ناقص 20 ملم ، والارتفاع 12800 ملم زائد أو ناقص 50 ملم. سرعة حركة الجهاز ، حسب الترس عند التحرك للأمام ، تختلف من 0 ، 55 إلى 2 ، 8 أمتار في الثانية ، أي ما يعادل 1 ، 9 إلى 10 ، 1 كيلومتر في الساعة. عند التحرك للخلف تختلف سرعة الحركة من 0 ، 34 إلى 1 ، 6 أمتار في الثانية ، أي ما يعادل 1 ، 2 إلى 5 ، 7 كيلومترات في الساعة. محرك هذا النموذج هو محرك رباعي الأشواط ومكربن مع تبريد هواء قسري للعلامة التجارية UM3-5V.

في الوقت الحالي ، يمكن شراء جرار Ural بتكلفة تتراوح من 10 إلى 30 ألف روبل.

الخط الواصل

قاعدة كتل المحركات "أورال" تحمل اسم "Ural UMB-K" ، وتناسبها محركات مختلفة. الأكثر شعبية هو جرار المشي " أورال UMP-5V " ، المحرك الذي يتم إنتاجه في المصنع - منشئ القوالب المتحركة نفسها.

هذا النموذج قادر على العمل حتى مع بنزين المحرك AI-80 ، مما يبسط صيانته إلى حد كبير. بدون التزود بالوقود ، يمكن للجهاز العمل لمدة تصل إلى أربع ساعات ونصف.

موتوبلوك " Ural ZID-4 ، 5 " يعمل بنفس طريقة Ural UMZ-5V ، لكن لا يمكنه استخدام وقود AI-72. في هذه الحالة ، يتم تغطية الأسطوانات وشمعات الإشعال برواسب الكربون ، ويتدهور أداء الجهاز. في الآونة الأخيرة ، تكتسب نماذج الكتل الآلية "أورال" بمحركات اقتصادية صينية شعبية. على الرغم من التكلفة المنخفضة ، فإن المعدات ليست بأي حال من الأحوال أقل جودة من نظيراتها. يعتبر جرار المشي الخلفي بمحرك Lifan 168F ، المصنوع من الحديد المدعم عالي الجودة والقادر على نقل كمية كبيرة من البضائع ، مناسبًا. بشكل عام ، غالبًا ما يُطلق على ليفان اسم بديل الميزانية لمحرك هوندا باهظ الثمن ، وهو ما يفسر الشعبية الواسعة للمحركات الصينية.

تصميم ومبدأ العملية

يمكن تغيير محرك جرار Ural بشكل دوري ، حيث أن الشركة المصنعة ترضي المستهلكين في كثير من الأحيان مع المستجدات المحسّنة. بالإضافة إلى ذلك ، تنشأ المواقف عندما يفشل الموقف السابق ، ويتعين عليك إجراء استبدال مفاجئ. أشهر المحركات هي ZiD و UMZ-5V و UMZ5 و Lifan - سيكون من الممكن استبدال أي منهم. المحرك مزود بمكربن ، على سبيل المثال ، "K16N". نظام الإشعال الخاص بها مسؤول عن الاشتعال المطلوب للخليط الموجود في الأسطوانة.تخزين الطاقة إما ملف أو مكثف.

بشكل عام ، كل من تصميم الجهاز ونظام تشغيله بسيط ومباشر . ينقل القابض القرصي عزم الدوران إلى علبة التروس. الأخير ، عن طريق الرجوع للخلف ، ينشط عمل الجرار الخلفي. بعد ذلك ، يتم تشغيل سلسلة علبة التروس ، وهي المسؤولة عن عجلات السفر ، وهي عبارة عن مجموعة من التروس. بالإضافة إلى ذلك ، تلعب الأحزمة دورًا مهمًا في الجهاز.

قطع غيار الأورال شائعة جدًا ، وإيجادها وشرائها ليس مهمة صعبة.

نصائح الاختيار

يجب أن يتم اختيار هذا النموذج أو ذاك للجرار الخلفي "الأورال" اعتمادًا على مجموعة المهام. انتبه ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى المحرك ، الذي قد يكون استبداله في المستقبل مكلفًا للغاية. عند شراء جهاز مستعمل ، يجب أن تطلب من المالك مستندات للتأكد من أنه ليس مزيفًا.

ينصح الخبراء بالتحقق من وجود تسربات ، وحدوث أصوات غير مفهومة ، فضلاً عن احتمال ارتفاع درجة حرارة الجهاز.

قواعد التشغيل

يسمح لك دليل التعليمات المرفق بالجرار الخلفي بمعرفة جميع المشكلات المتعلقة باستخدامه. يحتوي المستند على معلومات تتعلق بتجميع الجهاز وتشغيله واستخدامه وصيانته وتخزينه على المدى الطويل. من المهم تجميع الجرار الخلفي وفقًا للمخطط الذي تقترحه الشركة المصنعة.

بعد ذلك ، يملأ الخزان بالوقود ، ويضاف زيت التشحيم ، ويتم استخدام التشغيل في حالة نصف الطاقة القصوى للجرار الخلفي . يعد تزييت الأجزاء أمرًا مهمًا للغاية ، نظرًا لأن الجرار الخلفي يأتي من المصنع غير مشحم ، مما يؤدي إلى تكوين احتكاك مفرط. بالمناسبة ، لنفس السبب ، يوصى بإجراء الثماني ساعات الأولى من التشغيل في وضع خفيف ، وفي النهاية تغيير الزيت. تشرح المعلومات المهمة الأخرى الواردة في التعليمات كيفية ضبط الصمامات بشكل صحيح ، وفي هذه الحالات يجدر إزالة البكرة.

ميزات العناية

إن خدمة جرار المشي "الأورال" ليس بالأمر الصعب. يجب أن يبدأ كل استخدام بفحص التفاصيل. إذا لم يتم شد أي مشابك وعقد بشكل كافٍ ، فسيتم إزالتها يدويًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم فحص الأسلاك - يشير وجود الأسلاك العارية إلى أن التشغيل الإضافي للجرار الخلفي غير مقبول. يتم أيضًا تقييم حالة الأحزمة ووجود تسرب الزيت أو البنزين.

بالمناسبة ، يجب تغيير زيت التشحيم كل خمسين ساعة من التشغيل. يتم تغيير البنزين حسب الحاجة ، ولكن عليك التأكد من أنه نظيف دائمًا.

الأعطال المحتملة وأسبابها

كقاعدة عامة ، يشار إلى الأعطال المحتملة في تشغيل الجرار الخلفي في التعليمات المرفقة. على سبيل المثال ، إذا لم يكن هناك حركة عكسية أو أمامية ، فيمكن أن يحدث هذا إما بسبب حزام مكسور أو شد غير كافٍ ، أو علبة تروس مكسورة ، ونتيجة لذلك لا ينخرط الترس. في الحالة الأولى ، لحل المشكلة ، يجب استبدال الحزام ، في الحالة الثانية - لضبط التوتر ، وفي الحالة الثالثة - للاتصال بالورشة ، لأن تفكيك الجهاز بنفسك دون خبرة مناسبة سيكون فكرة سيئة. يحدث أحيانًا أن ينفصل حزام محرك الحزام على شكل V - ثم يتعين استبداله.

عندما يتدفق الزيت عبر موصل علبة التروس ، فهذا إما بسبب حشية تالفة أو بسبب براغي مشدودة بشكل غير كافٍ .يمكنك شد البراغي بنفسك ، ولكن مرة أخرى من الأفضل تغيير الحشية من أخصائي. أخيرًا ، يبدأ الزيت أحيانًا في التصريف على طول محاور الكتل وعلى طول سدادات العمود. هناك سببان لهذا. الأول هو الأختام المدمرة ، والتي لا يمكن إصلاحها إلا للسيد. والثاني مليء بالزيت بحجم يزيد عن لتر ونصف. يمكن تغيير هذا الموقف بسهولة: استنزف الوقود الموجود من علبة التروس واملأ الوقود الجديد بالحجم المطلوب.

معدات اختياريه

يمكن تجهيز Motoblocks "Ural" بمجموعة متنوعة من المعدات ، مثبتة بشكل أساسي ومتوافقة. بادئ ذي بدء ، هذا قاطع - الجزء الأساسي المطلوب لمعالجة الطبقة السطحية للتربة. يقوم الحارث بخلط التربة وتفتيتها ، مما ينتج عنه غلات أعلى. بالمناسبة ، يوصى باستخدام هذا الجهاز فقط في منطقة معدة مسبقًا. سيكون من الممكن أيضًا إرفاق محراث بـ "الأورال" ، والذي ، كما تعلم ، يستخدم لحرث الأراضي البكر أو الأراضي الصلبة.

يتم غمر المحراث لعمق يصل إلى 20 سم ، ولكنه في نفس الوقت يترك وراءه كتلًا كبيرة من الأرض ، والذي يعتبر عيبًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن المحراث العكسي ، الذي له شكل "الريش" الخاص للحصة ، يحل المشكلة قليلاً. في هذه الحالة ، يتم قلب قطعة الأرض أولاً عدة مرات وفي نفس الوقت يتم سحقها ، وبعد ذلك يتم إرسالها بالفعل إلى الجانب.

في الزراعة ، لا غنى عن جزازة العشب ، مما يسمح لك بإعداد التبن لموسم الشتاء ، وكذلك إزالة العشب.

يمكن تجهيز Motoblock "Ural" بجزازات جزئية ودوارة.

الجزازة الدوارة لها عدة شفرات دوارة .نظرًا لحقيقة أن الجزء غير مجدول ومستقيم ، يتم قطع العشب. كقاعدة عامة ، يتم استخدام الجزء الدوار لحصاد الحشائش متوسطة الحجم ، ومن الأفضل معالجة المنطقة المليئة بالأعشاب باستخدام جزازة جزئية. هذا الجزء مزود بصفين من الشفرات التي تتحرك باتجاه بعضها البعض. وبالتالي ، تمكنوا من التعامل مع أكثر أجزاء الأرض إهمالًا.

قطعة أخرى مثيرة للاهتمام من المعدات هي حفار البطاطس ، وكذلك زارع البطاطس. يمكن تخمين وظائفهم بالاسم. في فصل الشتاء ، يصبح استخدام منفاخ ثلج مركب وشفرة مجرفة أمرًا مناسبًا. الأول يستخدم لتنظيف الفناء ، ويعمل حتى في درجات حرارة تحت الصفر. يقوم الجهاز برفع الثلج وإزالته إلى الجانب بحوالي ثمانية أمتار. تسمح لك شفرة المجرفة بإخلاء المسار ، وإلقاء الثلج بجانبه مباشرةً.

أخيرًا ، تعتبر المقطورة القادرة على حمل حمولة يصل وزنها إلى 350 كيلوجرامًا تكوينًا مهمًا للكتل الصغيرة ذات المحركات الأورال . يمكن أن يكون هذا التصميم من تكوينات مختلفة ، لذلك يجب اختياره اعتمادًا على الأنشطة المخطط لها. على سبيل المثال ، إذا كان من المتوقع نقل مادة طويلة وثقيلة ، على سبيل المثال ، جذوع الأشجار أو الأنابيب الطويلة ، فيجب أن تكون العربة بالضرورة على أربع عجلات ، مما يسمح بتوزيع وزن الحمولة بالتساوي. يتطلب النقل القادم لشيء فضفاض عربات قلابة يتم طي جوانبها للخلف. من الأنسب نقل العناصر الضخمة في مقطورة ذات جوانب عالية.

مراجعات المالك

تعتبر تقييمات مالكي جرارات الأورال إيجابية بشكل عام. من بين المزايا القدرة على استخدام الجهاز لفترة طويلة دون القلق بشأن الأعطال. إذا كانت قطع الغيار لا تزال مطلوبة ، فإن العثور عليها ليس بالأمر الصعب.

بالإضافة إلى ذلك ، يسعد المستخدمون بفرصة توفير البنزين ، ولكن في نفس الوقت للتعامل مع المهام المحددة بكفاءة.

إذا تحدثنا عن أوجه القصور ، فربما يمكننا تسمية عدم القدرة على استخدام "الأورال" عند السفر لمسافات طويلة.