سرعة الجرار الخلفي: أي جرار خلفي هو الأسرع؟ كيف يمكنني زيادة سرعة نموذج العربة وتقليلها؟

2024 مؤلف: Beatrice Philips | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 05:24

اليوم ، ربما تكون الجرارات الخلفية هي أكثر أنواع المعدات الصغيرة شيوعًا للأغراض الزراعية. يحدث أن مستخدمي بعض الطرز لم يعودوا يرضون سرعة الوحدة وأدائها. شراء نموذج جديد مكلف للغاية. في هذه الحالة ، يمكنك محاولة ترقية جهازك.

أنواع

الجرار الخلفي هو نوع من الجرارات الصغيرة ، يتم شحذه لمجموعة متنوعة من العمليات الزراعية في مناطق صغيرة نسبيًا من التربة.

والغرض منه هو تنفيذ الأعمال الصالحة للزراعة على قطع الأراضي الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وزراعة الأرض باستخدام آلة الحراثة ، والمزارع ، والقطع . أيضًا ، يمكن لأجهزة القفل المتحرك التعامل مع زراعة البطاطس والبنجر وجز العشب ونقل البضائع (عند استخدام مقطورة).

من الممكن أيضًا استخدام ملحقات إضافية لتوسيع قائمة المهام التي تؤديها هذه الوحدة القوية ، والتي لا غنى عنها في كثير من الحالات: عربة مقطورة لنقل البضائع التي يصل وزنها إلى نصف طن ، وقواطع ، وماسك ، إلخ.

هناك أنواع مختلفة من البنزين والديزل من الأجهزة ذات المحركات . بالنسبة للجزء الأكبر ، تعتبر وحدات الديزل أقوى من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. في فئة السعر ، تفوز الأجهزة التي تعمل بالبنزين - فهي أرخص. لكن الاختيار يعتمد إلى حد كبير على حجم قطعة الأرض وتكرار استخدام هذه التقنية ، لأن الديزل أرخص من البنزين.

تأتي أجهزة Motoblock في تكوينات ذات عجلتين وأربع عجلات. ليست كل الأجهزة لها وظيفة عكس الاتجاه.

أسرع الموديلات

أولاً ، دعنا نتعرف على الجرارات الخلفية التي تعتبر الأسرع؟ هل هناك أي مزايا للمنتجين المحليين أم أن النخيل يخص منافسين أجانب دون قيد أو شرط؟

بالمناسبة ، من الصعب تحديد الفائز غير المشروط من حيث السرعة القصوى ، لأنه لا يوجد فقط عدد كبير من نماذج الجرارات الخلفية من مختلف الصانعين ، والتحديث المستقل لهذه الوحدة الزراعية متعددة الوظائف ممكن.

يعتمد عدد وسرعة الجرار الخلفي على المحرك وعلبة التروس المثبتة في الوحدة.

في موتوبلوكس MTZ-05 ، MTZ-12 يتم توفير 4 سرعات عند التحرك للأمام و 2 - للخلف. تتوافق السرعات الدنيا مع الترس الأول ، عند التبديل إلى السرعة التالية ، يزداد. بالنسبة للنماذج المذكورة أعلاه ، فإن الحد الأدنى للسرعة عند التحرك للأمام هو 2.15 كم / ساعة ، في الاتجاه المعاكس - 2.5 كم / ساعة ؛ الحد الأقصى في المسار الأمامي هو 9.6 كم / ساعة ، بينما في الاتجاه المعاكس - 4.46 كم / ساعة.

في الجرار الخلفي " Mobile-K G85 D CH395" / Grillo السرعة القصوى للحركة الأمامية هي 11 كم / ساعة ، للخلف - 3 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يوفر صندوق التروس القدرة على التبديل بين ثلاث سرعات أمامية وسرعتين عكسيتين. ضع في اعتبارك أن كل هذه المقاييس صحيحة بالنسبة للنماذج غير المحسنة.

" Mobile-K Ghepard CH395 " - جرار روسي الصنع ، به علبة تروس 4 + 1 ، يمكن أن يتسارع إلى 12 كم / ساعة.

جرار سير أوكراني " Motor Sich MB-6D " يمكن أن تصل سرعتها إلى 16 كم / ساعة ، علبة تروس بست سرعات (4 + 2).

وحدة " Centaur MB 1081D " روسي ، لكنه ينتج في المصانع الصينية. يعتبر أسرع جرار مشاة في فئة المركبات الثقيلة. أقصى سرعة لحركتها تصل إلى 25 كم / ساعة! يشير إلى القوالب التي تعمل بالديزل ، على عكس الطرز المذكورة أعلاه - تعمل بالبنزين.

كيف اضبط السرعة؟

في بعض الأحيان يتبين أنك تريد تغيير سرعة حركة الجرار: زدها أو قللها ، وهو أمر نادر الحدوث.

لزيادة سرعة حركة وحدات الموتوبلوك ، عادة ما يتم استخدام إحدى الطريقتين التاليتين:

• استبدال العجلات بعجلات كبيرة ؛
• استبدال زوج من التروس للمخفض.

يبلغ قطر العجلة المعتاد لجميع القوالب المتحركة تقريبًا 570 مم. في أغلب الأحيان ، عند الاستبدال ، يتم اختيار الإطارات بقطر أكبر من هذا بحوالي 1.25 مرة - 704 ملم. على الرغم من أن الاختلاف في الحجم صغير نسبيًا (13.4 سم فقط) ، إلا أن سرعة الحركة تزداد بشكل ملحوظ. بالطبع ، إذا كان التصميم يسمح بإطارات أكبر ، يمكنك محاولة زيادة السرعة.

عادةً ما يتكون زوج التروس المثبت في مخفض العجلة من ترسين مع 12 سنًا لواحد صغير و 61 سنًا لكبير. يمكنك تغيير هذا المؤشر بنسبة 18 و 55 ، على التوالي (فقط للمتخصصين في مراكز خدمة الآلات الزراعية) ، فإن زيادة السرعة ستكون 1.7 مرة تقريبًا. لا تحاول إجراء العملية لاستبدال التروس بنفسك: من المهم جدًا هنا تحديد ليس فقط الأجزاء عالية الجودة مع الحد الأدنى من الأخطاء ، ولكن أيضًا البكرة المناسبة. تلعب لوحة الاحتفاظ بعمود صندوق التروس أيضًا دورًا مهمًا.

يمكن تحقيق المنطق المنطقي ، وتقليل سرعة حركة الجرار الخلفي من خلال تنفيذ إجراءات معاكسة تمامًا - لتقليل قطر الإطارات أو عدد الأسنان على زوج التروس.

أحد الحلول الممكنة لزيادة السرعة هو ضبط مفتاح الخانق: عند تشغيل الجهاز ، انقله من الموضع الأول إلى الثاني. لتقليل سرعة الحركة ، ارجع إلى وضع البداية. بالطبع ، لتغيير السرعة إلى أسفل ، ليست هناك حاجة إلى مخفضات خاصة - يكفي عدم التبديل إلى التروس العالية.

كما أن الحلول الممكنة لمشكلة زيادة سرعة الجرار الخلفي هي استبدال المحرك بمحرك أقوى وترقية أو تركيب نظام القابض (في بعض الطرز القديمة لم يتم توفيره).

يمكن أن يساعد على زيادة السرعة (خاصة على الأراضي غير المستوية أو التربة الثقيلة ، حيث يكون انزلاق المعدات متكررًا بسبب عدم كفاية وزن الوحدة) وتركيب الأوزان. يمكن صنعها بيديك من الأجزاء المعدنية. يتم تثبيت هياكل الوزن على إطار وعجلات الجرار الخلفي. بالنسبة للإطار ، ستحتاج إلى زوايا معدنية يتشكل منها هيكل قابل للإزالة مصنوع يدويًا ، أي يمكنك إزالته بسهولة إذا لم تكن هناك حاجة. يتم إرفاق أوزان ثقل الموازنة الإضافية بهذا الإطار الإضافي القابل للإزالة. تحتاج العجلات إلى أقراص مصنوعة من الفولاذ وفراغات حديدية صلبة ذات مقطع عرضي سداسي الشكل. يتم لحام هذه الأجزاء وإدخالها في المحاور. للتثبيت الموثوق به ، يتم استخدام دبابيس كوتر ، والتي يتم تثبيتها في ثقوب معدة خصيصًا.

بالطبع ، إذا لم تكن هناك عناصر فولاذية مستديرة في متناول اليد ، فيمكنك استبدالها بأي مادة في متناول اليد تقريبًا: منتجات الخرسانة المسلحة أو حتى القوارير البلاستيكية المستديرة المسطحة ، والتي يتم صب الرمل بداخلها.

لا تنسَ الحفاظ على التوازن: يجب أن تكون الأوزان الموجودة على العجلات متساوية في الكتلة ، وموزعة بالتساوي على الإطار ، وإلا فسيكون هناك انحراف ، بسببه ، عند إجراء مناورات الدوران ، قد تقع وحدتك على جانبها.

لتسريع الجرار الخلفي مع عربة في الظروف الجوية السيئة - الثلج ، والطين ، والتربة الحامضة من الأمطار الغزيرة - يمكنك وضع اليرقات (إذا سمح التصميم بذلك). تتطلب هذه الطريقة تركيب مجموعة عجلات إضافية وشراء مسارات مطاطية بعرض كبير إلى حد ما. على الجانب الداخلي للمسار المتعقب ، يتم إرفاق محددات لإصلاح المطاط بشكل آمن ومنعه من القفز عن زوج العجلة.

لهذا الغرض أيضًا ، يمكنك استبدال علبة التروس الأصلية بجهاز مشابه مع ترس منخفض - لتسهيل التغلب على العقبات.

ولا تنسى الوقاية: قم بتغيير الزيت في كثير من الأحيان ، قم بتشحيم جميع مكونات صديقك الميكانيكي بانتظام ، ومراقبة حالة الشموع ، واستبدال الأجزاء البالية بأخرى جديدة.

إذا كنت تعتني بالوحدة جيدًا ، فاتبع جميع التوصيات الخاصة بتشغيل الجهاز ، وقم بإجراء الصيانة الوقائية الدورية ، ثم سيعطي الجرار الخلفي أقصى إمكانياته من حيث السرعة والأداء.